距W”等于平V滚轮间距W尺寸，需要说明的是，开有两个工艺孔12a的目的，是为了便于车体组件4上的螺栓孔12b、插槽13a以及在安装凹条9上安放定位套14用孔的测量加工，即作为测量基准之用;所述步进撞块10，对称焊联在长方形车架8的第二中心线β2两侧，且位于长方形车架8的下方，需要说明的是，两个步进撞块10所承受的外力，系来自前已有述的“电动双拨叉步进式输送装置”所实施的推送运行之力，如图24至图26所示，即系通过电动双拨叉步进输送装置27中的左拨叉27’、右拨叉27”(双拨叉)向外发送的运行之力。
[0068]由图19并结合图5至图7和图21至图23知，所述平轮组件5，包括滚轮轴15、平轮16、涨紧联接套17;所述平轮16系通过涨紧联接套17上的螺栓固联在滚轮轴15的轴大径Φ(17上，其中，涨紧联接套17为一公知技术;所述滚轮轴15两端的轴小径Φ(18，分别对应于带防水座轴承组件7中轴承21的内孔孔径。
[0069]由图20并结合图5至图7和图21至图23知，所述V轮组件6，包括滚轮轴15、涨紧联接套17、V轮18;所述V轮18系通过涨紧联接套17上的螺栓固联在滚轮轴15的轴大径Φ d7上，其中，涨紧联接套17为一公知技术；同上，所述滚轮轴15两端的轴小径Φ(18，分别对应于带防水座轴承组件7中轴承21的内孔孔径。
[0070]由图21至图23并结合图5至图7、图12和图19至图20知，所述带防水座轴承组件7，包括轴承座19、外端盖20、轴承21、0型密封圈22、骨架油封23、隔套24、内端盖25;所述轴承座19通过紧固件及若干个螺栓孔12b分别固联在两块连接B板12上，且轴承座19 一端配置有外端盖20，由于端盖处未开口，加之O型密封圈22在右端的配置作用，故可防止喷淋清洗液从右端进入轴承21中，另一端配置有内端盖25，虽然端盖处开有圆口，但在其内端盖25上还配置有骨架油封23及隔套24，再加之O型密封圈22在左端的配置作用，故同样可防止喷淋清洗液从左端进入轴承21中，继而可有效解决托运小车所用滚轮的防锈蚀问题，确保滚轮运行的灵活顺畅。
[0071]下面结合图24、图25、图26并结合图1至图23，举一实施例说明本实用新型所述的“一种用于步进式输送及桥壳零件清洗的托运小车”的具体工作情况。
[0072]由图24、图25、图26知，本实用新型所述的“托运小车”已经完成其组装，且配置在清洗作业现场，并已处于可工作状态。
[0073]进一步说明:
[0074]I)在清洗作业现场，所需步进输送并需清洗的物料为桥壳零件I，桥壳单向长度=1600mm，销孔间距Ll=I 180mm，销孔至座孔间距L2=70mm，定位销孔径Φ dl=16mm，轴承座孔径Φd3=80mmo
[0075]2)在清洗作业现场，外部输送线上的托运轨道系采用“平、V”形式，在本实施例中，编号为:平形轨道26、V形轨道28，二者的间距尺寸为1250mm，另外，其上分别对应放置有本实用新型所述的平轮组件5和V轮组件6，如图24所示。
[0076]3)在清洗作业现场，所选用的输送机构为本申请人在前期已申请的“一种用于自动化输送线的电动双拨叉步进式输送装置”实用新型专利，申请号:21015206994735，申请日:2015年9月11日。在本实施例中，该装置编号为:电动双拨叉步进输送装置27，如图24所示，其中，左拨叉27’与右拨叉27”之间的间距尺寸为:1000mm，步进行程(步距)为:600mm。
[0077]4)在清洗作业现场，输送线上横向放置有多台“托运小车”及其上的多个桥壳零件I，系通过上述电动双拨叉步进输送装置27，如图25、图26所示，在“重载荷”、“多工位”、“非抬起”、“横向运行”多项集合要求下可一次同时完成5台“托运小车”及其上的5个桥壳零件I的步进输送，即要求:本实用新型所述的“托运小车”能够适用于该装置所实施的步进式输送，且需运行轻快平稳，安全可靠。
[0078]4-1)在本实施例中，图25所示的右起第一台“托运小车”所处位置(注:右起第二个拨叉前)为“已清洗完毕工位”；右起第二台所处位置(注:右起第三个拨叉前)为“清洗工位”；依序表述:第三、四、五台所处位置依序为第一、第二、第三“待进入清洗工位”。
[0079]4-2)在本实施例中，图25所示电动双拨叉步进输送装置27的工作状态为该装置已沿步进前行方向X运行到“终点位置”，即已将“清洗工位”清洗完毕的桥壳零件I步进输送到“已清洗完毕工位”，且同时将第一“待进入清洗工位”上桥壳零件I输送到“清洗工位”；依序表述:第二 “待进入清洗工位”上桥壳零件I输送到第一 “待进入清洗工位”，第三“待进入清洗工位”上桥壳零件I输送到第二 “待进入清洗工位”，……。
[0080]4-3)在本实施例中，图25所示的电动双拨叉步进输送装置27，若需再行步进输送，则需先沿步进后退方向X’向后运行一个步距，然后再沿步进前行方向X向前运行一个步距，即可同时将输送线上的5台“托运小车”及其上的桥壳零件I前行推送到位，即向前推送一个工位。
[0081 ] 5)在清洗作业现场，本实施例仅选定了一个“清洗工位”对桥壳零件I进行清洗，如上所述(图25所示)右起第二台“托运小车”所处位置，即为“清洗工位”。具体清洗事项，如下:
[0082]5-1)对桥壳零件I的外表面进行清洗，包括顶部和底部实施的喷淋清洗，因系采用公知且普遍使用的技术，在此不予细述；
[0083]5-2)对桥壳零件I的内腔α进行清洗，系采用了两个探针机构，且分布在桥壳零件I两端，其探针机构为本申请人申请的“一种用于桥壳内腔的电动探针清洗装置”实用新型专利，申请号:201520222313.I，申请日:2015年4月15日。
[0084]5-3)在本实施例中，所选用探针机构的编号分别为:左端探针清洗装置29和右端探针清洗装置30，如图24所示，另外，该装置中的探针导管外径Φ d9尺寸，已依据前述桥壳零件I两端的轴承座孔径Φ d3=80mm尺寸，选定为:75mm，即，Φ ?3-φ d9 =Φ 80-φ 75=5(mm)，单边间隙值2.5mm。
[0085]6)在清洗作业现场，本实用新型所述“托运小车”已依据作业现场情况包括所采用的输送机构、探针机构及外部托运轨道情况，完成了自身的相关设计与配置，如:
[0086]6-1)依据前述桥壳零件I上的销孔间距L1、销孔至座孔间距L2尺寸，确定了本实用新型所述车体组件4中的定位套间距L5、定位套至第一中心线间距L6尺寸，S卩，LI= L5 =1180mm,L2= L6=70mm;另外，依据桥壳零件I上的定位销孔径Φ dl尺寸，确定了本实用新型所述定位销2的上端销外径Φ d4尺寸为Φ 15.5mm,即，Φ dl-φ ?4=Φ 16- Φ 15.5=0.5(mm)，单边间隙值0.25mm。
[0087]6-2)依据前述所选用“电动双拨叉步进输送装置27”中的左拨叉27’与右拨叉27”之间的间距尺寸1000mm，确定了本实用新型所述车体组件4中的两撞块间距W’尺寸，S卩，W’ =100mm0
[0088]6-3)依据前述外部配置的托运轨道间距尺寸，即平形轨道26与V形轨道28之间的间距尺寸1250mm，确定了本实用新型所述的平V滚轮间距W和两工艺孔间距W”尺寸，S卩，W=W，，=1250mm ο
[0089]6-4)在本实施中，本实用新型所述的板插入端长度L3确定为260mm，插槽长度L7为264mm，即L7-L3=264_260=4mm，L3<L7;板厚度L4为4.5mm，插槽宽度L8为5mm，即L8_L4=5_4.5=0.5mm，L4<L80
[0090]6-5)在本实施中，在本实用新型所述的涨紧联接套17，为公知技术，系选择上海松铭传动机械有限公司产品，型号为Z2-35 X 60;所述轴承21，为公知技术，型号为6206-2RS ；所述骨架油封23，为公知技术，型号为35 X 52 X 8。
[0091]下面，继续结合图24、图25、图26说明本实用新型所述的“托运小车”适用于步进式输送及桥壳零件清洗的工作过程，如下:
[0092]I)小车步进输送情况:如图25所示，当电动双拨叉步进输送装置27已沿步进前行方向X步进输送到“终点位置”并且在“清洗工位”清洗完毕后，若需再行步进输送，其过程如下:
[0093]1-1)先后退:上次已输送到“终点位置”的“托运小车”及其上桥壳零件I，暂且停留在平形轨道26、V形轨道28上不动，此时，反向启动电动双拨叉步进输送装置27，即沿步进后退方向X’向后运行一个步距(600mm)后停止运行，如图26所示，其中，该装置上的左拨叉27’、右拨叉27”在后退运行的过程中碰撞触及已暂停不动的“托运小车”上的步进撞块10后将沿拨叉转动方向ζ转动，直至后退运行待拨叉脱离步进撞块10后，拨叉将依自重再反向转动恢复原位。
[0094])再前行:待后退一个步距(600mm)完成后，此时，若需再行向前步进输送，即将上次输送到“终点位置”且暂停的“托运小车”及其上桥壳零件I再往前运行，则电动双拨叉步进输送装置27转为正向启动，沿步进前行方向X向前运行一个步距(600mm)后停止运行，其中，该装置中的左拨叉