专利名称：一种柴油加油装置及履带挖掘机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于加油装置，具体涉及一种柴油加油装置及履带挖掘机。
背景技术：
履带挖掘机在施工时通常都不能到加油站加油，柴油需要通过储存、转运才能到 挖掘机的油箱前，一般采用手泵摇或桶倒的方法加油。这种加油方式劳动强度大，加油过程 中柴油易溢溅，造成浪费和污染。另外，由于柴油转运容器难以密封防尘而混入杂质，转运 容器本身腐蚀形成锈渣，在储存、转运、加油过程中极易混入一些粉尘、胶质、锈渣和水，以 致在加油时就混入了一些水和杂质。柴油机的滤清器虽然能够滤掉一定尺寸的杂质，但由 于安装其尺寸的限制，过滤后的柴油中仍含有细小的杂质，增大了油泵和油嘴的磨损，降低 了其使用寿命，并且影响到柴油不能充分燃烧，降低了发动机的功率，排污增加，污染环境。
实用新型内容本实用新型的一个目的在于针对现有技术的不足，提供一种柴油加油装置，可以 保证柴油加入油箱时的清洁。 本实用新型的另一目的在于提供一种履带挖掘机，该履带挖掘机采用所述柴油加
油装置，可以减轻工人加油的劳动强度，减少故障，提高工作效率，延长使用寿命。 实现本实用新型目的的技术方案是 用于履带挖掘机的柴油加油装置，包括一个抽油部分和过滤部分；所述过滤部分 包括一个或一个以上的过滤单元，过滤单元包括密封的壳体，壳体内设有滤芯，滤芯将壳体 内部分为过滤外腔和过滤内腔，过滤内腔设有竖向的导流管，在壳体上设有进油口和出油 口，进油口设在壳体的上部与过滤外腔连通，出油口设在壳体的下部与导流管连通，抽油部 分通过管道与过滤部分的进油口或出油口连接；两个或两个以上的过滤单元之间相互串 联，即一个过滤单元的出油口与下一个过滤单元的进油口相连。 进一步的技术方案是 所述壳体的上部为密封外盖； 所述滤芯的上部为密封内盖； 所述壳体内的下部设有导流管座，导流管座与壳体底部之间形成夹层空腔，所述
滤芯和导流管固定在导流管座上，所述出油口与夹层空腔连通； 所述壳体的下部分别设有与过滤外腔和过滤内腔连通的排污口 。 本实用新型的履带挖掘机，包括工具箱，在工具箱内设有所述柴油加油装置。 本实用新型的柴油加油装置，能够在加油时进行油水分离和过滤提纯，并可以每
间隔一段时间用该加油装置对柴油箱进行清洗，对箱内现存柴油进行过滤提纯。以清除由
于油箱本身锈蚀和部分柴油长期存于油箱而产生的杂质沉淀。采用该加油装置的履带挖掘
机，由于可以保证用油干净，在工地不用人工将柴油转运至油箱，可以减轻工人加油的劳动
强度，减少故障，提高工作效率，延长使用寿命。[0014]
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型柴油加油装置的结构示意图。 图2是本实用新型采用柴油加油装置的履带挖掘机示意图。 图3是本实用新型履带挖掘机上柴油加油装置安装部位示意图。
具体实施方式见图1，本实用新型的柴油加油装置由一个抽油部分的电动油泵2和过滤部分的 两个过滤单元A、B组成，每个过滤单元A、B包括密封的壳体ll，壳体11的上部为密封外盖 10，壳体11内设有筒状滤芯9，滤芯9的上部为密封内盖7，滤芯11将壳体内部分为过滤外 腔14和过滤内腔15，过滤内腔15设有竖向的导流管8，在壳体11上设有进油口 16和出油 口 17，进油口 16设在壳体11的上部与过滤外腔14连通，壳体11内的下部设有导流管座 5，导流管座5与壳体底部之间形成夹层空腔18，滤芯9和导流管8固定在导流管座5上， 出油口 17设在壳体11的下部与夹层空腔18连通，壳体11的下部设有与过滤外腔14连通 的排污口 6，还设有通过管道19与过滤内腔15连通的排污口 4，两个过滤单元A、 B之间相 互串联，即过滤单元A的出油口用连接管12与过滤单元B的进油口相连，两个过滤单元A、 B使用不同规格的滤芯9，位于前面的过滤单元A使用粗滤芯，位于后面的过滤单元B使用 精滤芯。电动油泵2的出油口通过管道3与过滤单元A的进油口连接，电动油泵2的进油 口与抽油管1连接，过滤单元B的出油口通过加油管13通到履带挖掘机油箱的加油口。 工作原理合上电源，电动油泵2工作，通过抽油管1将柴油从转运容器内吸出加 压后通过管道3进入过滤单元A，在过滤单元A内由上而下进入过滤外腔14，透过滤芯9水 平进入过滤内腔15，在过滤内腔15中由于导流管8的存在，油液向上越过导流管8的顶部， 从导流管8内部向下流动到达夹层空腔18的出油口 17，通过连接管12向上进入过滤单元 B的进油口 ，在过滤单元B中重复在过滤单元A的过滤过程，通过与其出油口连接的加油管 13流入履带挖掘机油箱。当柴油在过滤单元中反复上下流动和水平通过滤芯9的过程中， 可以根据物理性能进行水和杂质分离，水的密度大于柴油的密度，在由上向下进入过滤器 外腔14时，由于惯性力和重力，水和杂质沉积在过滤外腔14下部，水平通过滤芯9时水和 杂质被滤芯阻隔在过滤外腔14下沉。沉积到一定程度后水和杂质可以通过排污口 6排出。 柴油进入过滤内腔15后，在由下向上越过导流管8的顶部时，含在柴油中的少量水和杂质 同样由于惯性力和重力，下沉在过滤内腔15的下部，沉积到一定程度后可以通过排污口 4 排出。在柴油加到油箱的过程中经过上下4次运动沉淀和2层过滤，柴油中的水和杂质已 基本除去，既减轻了加油的劳动强度，减少了加油过程中柴油溢溅引起的污染，又保证了加 入柴油的清洁。本装置其体积小，能方便地安装在挖掘机的工具箱内，使用方便，能有效地 保护发动机的喷油泵、喷油嘴、滤芯、降低发动机的故障率，减少柴油燃烧时的烟尘含量，对 环境保护起到了积极的作用。 本柴油加油装置还可以采用两个以上的过滤单元串联，过滤柴油的效果将会更 好。 本实用新型的履带挖掘机，如图2、图3所示，是将所述柴油加油装置安装在与油箱D相邻的工具箱C内，加油装置中的电动油泵2、过滤单元A和过滤单元B固定在底板19 上，底板用螺栓固定在工具箱C上，为了保护加油装置，在其周边装有护栏21。
权利要求一种柴油加油装置，包括一个抽油部分，其特征是还包括过滤部分；所述过滤部分包括一个或一个以上的过滤单元，过滤单元包括密封的壳体，壳体内设有滤芯，滤芯将壳体内部分为过滤外腔和过滤内腔，过滤内腔设有竖向的导流管，在壳体上设有进油口和出油口，进油口设在壳体的上部与过滤外腔连通，出油口设在壳体的下部与导流管连通，抽油部分通过管道与过滤部分的进油口或出油口连接；两个或两个以上的过滤单元之间相互串联，即一个过滤单元的出油口与下一个过滤单元的进油口相连。
2. 根据权利要求1所述的柴油加油装置，其特征是所述壳体的上部为密封外盖。
3. 根据权利要求2所述的柴油加油装置，其特征是所述滤芯的上部为密封内盖。
4. 根据权利要求3所述的柴油加油装置，其特征是所述壳体内的下部设有导流管座， 导流管座与壳体底部之间形成夹层空腔，所述滤芯和导流管固定在导流管座上，所述出油 口与夹层空腔连通.
5. 根据权利要求4所述的柴油加油装置，其特征是所述壳体的下部分别设有与过滤外 腔和过滤内腔连通的排污口。
6. —种履带挖掘机，包括工具箱，其特征是在工具箱内设有柴油加油装置；所述柴油 加油装置，包括一个抽油部分，还包括过滤部分；所述过滤部分包括一个或一个以上的过滤 单元，过滤单元包括密封的壳体，壳体内设有滤芯，滤芯将壳体内部分为过滤外腔和过滤内 腔，过滤内腔设有竖向的导流管，在壳体上设有进油口和出油口，进油口设在壳体的上部与 过滤外腔连通，出油口设在壳体的下部与导流管连通，抽油部分通过管道与过滤部分的进 油口或出油口连接；两个或两个以上的过滤单元之间相互串联，即一个过滤单元的出油口 与下一个过滤单元的进油口相连。
7. 根据权利要求6所述的履带挖掘机，其特征是所述壳体的上部为密封外盖。
8. 根据权利要求7所述的履带挖掘机，其特征是所述滤芯的上部为密封内盖。
9. 根据权利要求8所述的履带挖掘机，其特征是所述壳体内的下部设有导流管座，导 流管座与壳体底部之间形成夹层空腔，所述滤芯和导流管固定在导流管座上，所述出油口 与夹层空腔连通.
10. 根据权利要求9所述的履带挖掘机，其特征是所述壳体的下部分别设有与过滤外 腔和过滤内腔连通的排污口。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油加油装置及履带挖掘机。柴油加油装置包括一个抽油部分和一个或一个以上的过滤单元，过滤单元包括密封的壳体，壳体内设有滤芯，滤芯将壳体内部分为过滤外腔和过滤内腔，过滤内腔设有竖向的导流管，在壳体上设有进油口和出油口，进油口设在壳体的上部与过滤外腔连通，出油口设在壳体的下部与导流管连通，抽油部分通过管道与过滤部分的进油口或出油口连接。本加油装置能够在加油时进行油水分离和过滤提纯，还能清除由于油箱本身锈蚀和部分柴油长期存于油箱而产生的杂质沉淀。本实用新型的履带挖掘机采用该加油装置，减轻工人加油的劳动强度，减少故障，提高工作效率，延长使用寿命。
文档编号B01D35/02GK201458716SQ20082021120
公开日2010年5月12日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者李轶 申请人:湖南长沙昱升建设机械有限公司