专利名称：气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系统。
技术背景
目前成熟的尿素液供给及喷射系统都是国外公司生产的，有的采用膜片泵结 构，有的采用齿轮泵结构，系统复杂，价格很高，都是系统供应，不同意打破系统为零 部件供应商。传统的直接喷设式SCR尿素喷射系统没有空气清空尿素管路的先例，或者 清空过程耗气量很大，控制较复杂，因此为了防止系统冻结，采取电控泵清空系统，因 此系统复杂成本高，消耗蓄电池的电能。发明内容
本发明的目的在于提供一种气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系统，其降 低了成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势，便于整车的布置。
本发明的技术方案是这样实现的气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系 统，由尿素液加注口、尿素箱、水加热管路、尿素液温度及液位信号、大气温度信号、 SCR入口温度信号、NOx信号、尿素箱压力信号、ECU控制信号A、ECU控制信号B、 ECU控制信号C、尿素喷射器、尿素喷射器冷却管路、尿素箱加热控制阀、压缩气体控 制阀(14)、压缩气体控制阀00)、气体管路、通大气管路、截流孔、尿素输液管、内置 或外置尿素液滤清器组成；尿素箱上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，尿素箱 压力传感器，加热管路，压缩气体进排气通道，通大气管路，其特征在于压缩气体电 磁阀设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩空气管路中，截流孔设在压缩气体电磁阀与内 置或外置尿素滤清器和尿素喷射器之间的尿素管路中，内置或外置尿素液滤清器设在尿 素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU控制信号A、ECU控制信号B、 ECU控制信号C控制压缩气体控制阀和压缩气体电磁阀及尿素液喷射器。
所述的ECU控制信号A根据输入的大气温度信号及尿素液温度及液位信号信息 来控制尿素箱加热控制阀是否加热。
所述的ECU控制信号A根据输入的尿素液温度及液位信号信息判定尿素箱是否 需要加注尿素液。
所述的ECU控制信号C根据输入的SCR入口温度信号、尿素箱内温度、环境温 度、尿素液温度及液位信号4来控制尿素喷射器的工作状态。
本发明的积极效果是降低了系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充 分发挥自主开发的优势。
图1为本发明的系统示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述如图1所示一种气动式单尿素箱截流 孔放气清空式尿素系统，由尿素液加注口 1、尿素箱2、水加热管路3、尿素液温度及液 位信号4、大气温度信号5、SCR入口温度信号6、NOx信号7、尿素箱压力信号10、 ECU控制信号A8、ECU控制信号B9、ECU控制信号C11、尿素喷射器12、尿素喷射 器冷却管路13、尿素箱加热控制阀16、压缩气体控制阀14、压缩气体控制阀20、气体管 路15、通大气管路19、截流孔21、尿素输液管17、内置或外置尿素液滤清器18组成； 尿素箱上面布置尿素液加注口 1，温度及液位传感器4，尿素箱压力传感器10，加热管路 3，压缩气体进排气通道15，通大气管路19，其特征在于压缩气体控制阀20设在汽车 储气筒与尿素箱2之间的压缩空气管路15中，截流孔21设在压缩气体控制阀20与内置 或外置尿素滤清器18和尿素喷射器12之间的尿素管路17中，内置或外置尿素液滤清器 18设在尿素箱2与尿素液喷射器12之间的尿素液供给管路17中；ECU控制信号A8、 ECU控制信号B9、ECU控制信号Cll控制压缩气体控制阀14和压缩气体控制阀20及尿 素液喷射器12。
所述的ECU控制信号A8根据输入的大气温度信号5及尿素液温度及液位信号4 信息来控制尿素箱加热控制阀16是否加热。
所述的ECU控制信号A8根据输入的尿素液温度及液位信号4信息判定尿素箱2 是否需要加注尿素液。
所述的ECU控制信号Cll根据输入的SCR入口温度信号6、尿素箱内温度、环 境温度、尿素液温度及液位信号4来控制尿素喷射器12的工作状态。
所述的ECU根据NOx信号7的输入来判断车辆是否满足OBD的要求，判断系 统工作是否正常，并按照匹配标定的要求进行工作。
尿素箱2中的尿素液是由ECU根据输入的压力传信息而打开或关闭压缩气体控 制阀14、压缩气体控制阀20，打开尿素喷射器12，这样尿素液在气体压力作用下通过尿 素液滤清器18后到达尿素喷射器12处，并根据发动机排放标定的要求通过尿素液喷射器 12喷入排气管中，实现降低NOx的作用。
当环境最低温度低于-11° C整车关闭电源时，ECU根据标定数据首先关闭压 缩气体控制阀14，此时尿素箱2与大气相通，打开压缩气体控制阀20，并开启尿素喷 嘴，在截流孔21的作用下，气体逐渐清空尿素供给管路17及内置或外置尿素液滤清器 18中的尿素液，然后关闭压缩气体控制阀20，清空完毕。ECU根据标定及各种输入的信 息来控制压缩气体控制阀14、压缩气体控制阀20的开关。
权利要求
1.气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系统，由尿素液加注口、尿素箱、水加热 管路、尿素液温度及液位信号、大气温度信号、SCR入口温度信号、NOx信号、尿素箱 压力信号、ECU控制信号A、ECU控制信号B、ECU控制信号C、尿素喷射器、尿素喷 射器冷却管路、尿素箱加热控制阀、压缩气体控制阀、压缩气体控制阀、气体管路、通 大气管路、截流孔、尿素输液管、内置或外置尿素液滤清器组成；尿素箱上面布置尿素 液加注口，温度及液位传感器，尿素箱压力传感器，加热管路，压缩气体进排气通道， 通大气管路，其特征在于压缩气体控制阀设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩空气管 路中，截流孔设在压缩气体控制阀与内置或外置尿素滤清器和尿素喷嘴之间的尿素管 路中，内置或外置尿素液滤清器设在尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中； ECU控制信号A、ECU控制信号B、ECU控制信号C控制压缩气体控制阀和压缩气体控 制阀及尿素液喷射器。
2.根据权利要求1所述的气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系统，其特征在于 所述的ECU控制信号A根据输入的大气温度信号及尿素液温度及液位信号信息来控制尿 素箱加热控制阀是否加热。
3.根据权利要求1所述的气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系统，其特征在于 所述的ECU控制信号A根据输入的尿素液温度及液位信号信息判定尿素箱是否需要加注 尿素液。
4.根据权利要求1所述的气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系统，其特征在于 所述的ECU控制信号C根据输入的SCR入口温度信号、尿素箱内温度、环境温度、尿素 液温度及液位信号来控制尿素喷射器的工作状态。
全文摘要
本发明涉及一种气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系统，其特征在于压缩气体控制阀设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩空气管路中，截流孔设在压缩气体控制阀与内置或外置尿素滤清器和尿素喷嘴之间的尿素管路中，内置或外置尿素液滤清器设在尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU控制信号A、ECU控制信号B、ECU控制信号C控制压缩气体控制阀和压缩气体控制阀及尿素液喷射器。其可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
文档编号B01D53/56GK102022161SQ20101058964
公开日2011年4月20日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者戈非, 李骏, 邢喜春 申请人:中国第一汽车集团公司