一种应用光导纤维激活空调光触媒滤芯的装置制造方法
【专利摘要】一种应用光导纤维激活空调光触媒滤芯的装置，包括内置光源模块、光导纤维模块和光触媒滤芯模块，内置光源模块的输出端连接光导纤维模块的输入端，光导纤维模块的输出端连接光触媒滤芯模块的输入端。本装置是一种通过可侧面出光的光导纤维，使用汽车自带光源将光线传递给光触媒滤芯，从而激活滤芯，过滤有害气体的高效净化装置。
【专利说明】一种应用光导纤维激活空调光触媒滤芯的装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及光学、材料学等【技术领域】，特别是涉及一种应用光导纤维激活空调光触媒滤芯的装置。
【背景技术】
[0002]汽车在行驶过程中，经常处于封闭状态，不仅空气不流通，发动机的运转也会产生相应有害气体，若这些气体无法尽早排出，都堆积在汽车内部，对车上的驾驶员和乘客都会造成不小的伤害。目前，在汽车空气净化方面，主要采用具有光触媒滤芯的空气净化器，但光触媒滤芯需要适当的光线照射才能起到过滤净化空气的作用，由于汽车空调滤芯很难保障得到光的照射，所以其空气净化效果有限。
实用新型内容
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于自带LED灯，光导纤维和光触媒滤芯相结合的可以随时控制光源，激活滤芯，进行持续空气过滤的车用自带光源的光触媒滤芯装置。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:包括内置光源模块、光导纤维模块和光触媒滤芯模块，内置光源模块的输出端连接光导纤维模块的输入端，光导纤维模块的输出端连接光触媒滤芯模块的输入端。
[0005]进一步，内置光源模块保证光触媒滤芯能够随时被激活，克服了汽车内部不易接收到光线的困难。
[0006]进一步，光导纤维可将小型LED灯的光线有效地传递至光触媒滤芯，进行激活，且纤维柔软，可穿过复杂的车体结构，进行光源传递。
[0007]进一步，光触媒滤芯接触光被激活后，即可对车内空气进行净化。
[0008]本实用新型具有的优点:1.设计简单、成本低；2.安装方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的框图；图2为本实用新型配置示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本实用新型车用自带光源的光触媒滤芯装置，通过在汽车上加装可控小型LED灯和光导纤维，将光线传递给光触媒滤芯，克服了汽车内部较难接触光线的难题，从而实现对光触媒滤芯的可控性激活过程，保证了可随时对汽车内部进行空气净化的作用。
[0011]所述的内置光源模块是一种小型LED灯，安装在发动机舱雨刷器下方，通过汽车仪表盘上的控制按钮进行开关，以实现随时为光触媒滤芯提供光线的功能。
[0012]所述的光导纤维，述的光导纤维的侧面分布均匀的出光孔，侧面与光触媒滤芯相接，端面接收LED灯的光线，起到传递光线的作用，可安装在空调滤芯支架上。由直径约为1-100 μ m的透明玻璃纤维制备而成，由内芯和外套组成，由于内芯的折射率大于外套，从而保证光线可在其内进行多次全反射传输。
[0013]所述的光触媒芯模块安装在副驾驶座手套箱内，是由多种光敏纳米级半导体媒质进行晶格掺杂，与粉体混杂而成的具有吸收有害气体和除菌功能的空气净化滤网，其催化能力经过光照后就可立马恢复，且活化催化介质在使用过程不被损耗。
[0014]如图2所示，LED灯3安装在车辆I的发动机舱2内雨刷器下方，当开启开关后，小型LED灯3亮起，光线输送到空调滤芯支架上的光导纤维4的输入端，经过多次全反射传输到纤维4末端，进而激活光触媒滤芯5，滤芯上的纳米粉体介质即可过滤、吸收有害气体，大大提高车内空气质量。
[0015]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种应用光导纤维激活空调光触媒滤芯的装置，其特征在于:包括内置光源模块、光导纤维模块和光触媒滤芯模块，内置光源模块的输出端连接光导纤维模块的输入端，光导纤维模块的输出端连接光触媒滤芯模块的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种应用光导纤维激活空调光触媒滤芯的装置，其特征在于:所述的内置光源模块是一种小型LED灯，安装在发动机舱雨刷器下方。
3.根据权利要求1所述的一种应用光导纤维激活空调光触媒滤芯的装置，其特征在于:所述的光导纤维的侧面分布均匀的出光孔，侧面与光触媒滤芯相接，端面接收LED灯的光线。
【文档编号】B01D46/00GK203737107SQ201420149018
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月29日 优先权日:2014年3月29日
【发明者】尚佐旭 申请人:天津云视科技发展有限公司