制动用压缩空气系统及具有其的起重的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种制动用压缩空气系统及具有其的起重机。该制动用压缩空气系统包括干燥器和排气管，干燥器具有第一进气口和第一排气口，第一排气口向下设置，排气管连接在第一排气口上，且排气管具有横管段，排气管的排气口位于横管段的末端，溢流的压缩空气沿平行于横管段的延伸方向排出。该制动用压缩空气系统能够横向出气，避免吹起灰尘，保证出气通畅。
【专利说明】制动用压缩空气系统及具有其的起重机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机制动系统，具体而言，涉及一种制动用压缩空气系统及具有其的起重机。
【背景技术】
[0002]目前使用的压缩空气过滤系统是利用干燥器的分子筛进行油、水、气的分离，此压缩空气过滤系统的缺点是压缩空气分离出来的油一部份吸附在分子筛上，造成了分子筛堵塞，影响了分子筛的使用寿命，一部份随压缩空气一起从干燥器排气口排出，随压缩空气一起排出的油直接喷到地面，激起地面的灰尘，由于干燥器排出的压缩空气中含有水和油，而水和油使得灰尘更容易吸附到位于干燥器排气口处的消音器上，造成消音器排气不畅；同时在起重机作业时，干燥器排出的油直接喷到地面，落在固定的位置，会产生明显的油迹，给客户造成空气压缩机吸油多，质量不好的感觉。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在提供一种制动用压缩空气系统及具有其的起重机，以解决现有技术中的干燥器排气口朝下排气容易吹起灰尘造成灰尘吸附的问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种制动用压缩空气系统，该制动用压缩空气系统包括干燥器和排气管，干燥器具有第一进气口和第一排气口，第一排气口向下设置，排气管连接在第一排气口上，且排气管具有横管段，排气管的排气口位于横管段的末端，溢流的压缩空气沿平行于横管段的延伸方向排出。
[0005]进一步地，制动用压缩空气系统还包括消音器，消音器设置在排气管的排气口上。
[0006]进一步地，制动用压缩空气系统还包括过滤压缩空气中的油的油气分离器，油气分离器设置在干燥器的上游，油气分离器具有第二进气口、第二排气口和回油口，第二排气口与第一进气口连通。
[0007]进一步地，制动用压缩空气系统还包括回油管，回油管连接在油气分离器的回油口上。
[0008]进一步地，制动用压缩空气系统还包括储气筒，储气筒设置在储气筒支架上，制动用压缩空气系统的排气管的横管段通过安装件固定在储气筒支架上。
[0009]进一步地，储气筒支架上固定设置有排气管支架，排气管通过管夹和锁紧螺栓与排气管支架固定连接。
[0010]进一步地，制动用压缩空气系统还包括压缩机，油气分离器的第二进气口与压缩机之间连接有连接管。
[0011]根据本实用新型的另一方面，提供了一种起重机，包括制动用压缩空气系统，制动用压缩空气系统为上述的制动用压缩空气系统。
[0012]进一步地，起重机还包括发动机油底壳，制动用压缩空气过滤系统包括油气分离器和回油管，油气分离器具有回油口，回油管连接在回油口与发动机油底壳之间。
[0013]应用本实用新型的技术方案，制动用压缩空气系统包括干燥器和排气管，干燥器具有第一进气口和第一排气口，第一排气口向下设置，排气管连接在第一排气口上，且排气管具有横管段，排气管的排气口位于横管段的末端，压缩空气沿平行于横管段的延伸方向排出。通过在干燥器的第一排气口上连接排气管，使压缩空气横向排出，避免了压缩空气直吹地面，防止吹起灰尘，进而避免了灰尘粘附，保证排气通畅。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0015]图1示出了本实用新型的实施例的制动用压缩空气系统的结构示意图。
[0016]附图标记说明:10、干燥器；11、第一排气口 ；20、排气管；21、排气口 ；30、消音器；40、油气分离器；50、回油管；60、压缩机；70、发动机油底壳；80、储气筒支架；90、排气管支架。
【具体实施方式】
[0017]下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]如图1所示，根据本实用新型的实施例，制动用压缩空气系统包括干燥器10和排气管20，干燥器10具有第一进气口和第一排气口 11，第一排气口 11向下设置，排气管20连接在第一排气口 11上，且排气管20具有横管段，排气管20的排气口 21位于横管段的末端，溢流的压缩空气沿平行于横管段的延伸方向排出。通过在干燥器10的第一排气口 11上连接排气管20，使压缩空气横向排出，避免了压缩空气直吹地面，防止吹起灰尘，进而避免了灰尘粘附，保证排气通畅。
[0019]在本实施例中，为了保证了工作静音，制动用压缩空气系统还包括消音器30，消音器30设置在排气管20的排气口 21上。消音器30能够保证压缩空气排气过程的静音，消除噪音。由于排气管20具有横管段，压缩空气横向排气，避免了压缩空气向下排气吹起的灰尘，进而防止了灰尘粘附在消音器30上，保证了消音器30排气通畅。
[0020]为了减少避免排出的压缩空气中含油量过多造成浪费和污染环境，制动用压缩空气系统还包括过滤压缩空气中的油的油气分离器40，油气分离器40设置在干燥器10的上游，油气分离器40具有第二进气口、第二排气口和回油口，第二排气口与第一进气口连通。通过油气分离器40过滤压缩空气中的油，降低进入干燥器10内的压缩空气中的油量，以避免油吸附在分子筛上，保证干燥器10干燥效果，提高干燥器使用寿命。
[0021]制动用压缩空气系统还包括回油管50，回油管50连接在油气分离器40的回油口上。通过回油管50收集油气分离器40分离出的油，对油进行回收并重复利用，减少了浪费，同时保护了环境。
[0022]在本实施例中，制动用压缩空气系统还包括储气筒，储气筒设置在储气筒支架80上，制动用压缩空气系统的排气管20的横管段通过安装件固定在储气筒支架80上。
[0023]具体地，储气筒支架80上固定设置有排气管支架90，排气管20通过管夹和锁紧螺栓与排气管支架90固定连接，以实现排气管20的固定安装，保证排气管20安装牢固。
[0024]制动用压缩空气系统还包括压缩机60，油气分离器40的第二进气口与压缩机60之间连接有连接管，以使从压缩机60出来的压缩空气能够在油气分离器40中滤油。
[0025]根据本实用新型的另一方面，起重机包括制动用压缩空气系统，该制动用压缩空气系统为上述的制动用压缩空气系统。通过上述的制动用压缩空气系统能够有效地过滤并回收压缩空气中的油，一方面避免油浪费节省能源，另一方面，可以避免油附着在干燥器10的分子筛上。
[0026]在本实施例中，起重机还包括发动机油底壳70，制动用压缩空气系统包括油气分离器40和回油管50，油气分离器40的第二进气口与压缩机60之间连接有连接管，以便油气分离器40过滤压缩空气中的油，制动用压缩空气系统的回油管50连接在回油口与发动机油底壳70之间，以便将油气分离器40过滤出的油回收至发动机油底壳70中，进行重复利用。
[0027]本实用新型的制动用压缩空气系统应用于气压助力制动的起重机制动系统中。该种起重机制动系统的压缩机60从外界吸收空气并压缩，压缩空气经干燥器10处理后进入储气筒内，若储气筒内的压强高于设定值，则将多余的气体排出。压缩机60在工作中会使用发动机油底壳中的油进行润滑，这使得压缩机60输出的压缩空气中会有油，通过在压缩机60和干燥器10之间设置油气分离器40对压缩空气中的油进行过滤，并将过滤后的油回收至发动机油底壳70，以节省能源。
[0028]从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:通过油气分离器和干燥器对压缩空气进行二级过滤，极大的减少了压缩空气中的含油量，同时使从压缩空气中分离出来的油重新流回发动机油底壳，节约了能源；改变了干燥器排气方向，使排出的压缩空气成抛物线落到地面，减少了对地面的压力，不容易激起灰尘；同时在起重机作业时，不会产生明显的油迹，提高了客户的使用舒适度。
[0029]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种制动用压缩空气系统，其特征在于，包括干燥器(10)和排气管(20)，所述干燥器(10)具有第一进气口和第一排气口(11)，所述第一排气口(11)向下设置，所述排气管(20)连接在所述第一排气口(11)上，且所述排气管(20)具有横管段，所述排气管(20)的排气口(21)位于所述横管段的末端，溢流的压缩空气沿平行于所述横管段的延伸方向排出。
2.根据权利要求1所述的制动用压缩空气系统，其特征在于，所述制动用压缩空气系统还包括消音器(30)，所述消音器(30)设置在所述排气管(20)的排气口(21)上。
3.根据权利要求1所述的制动用压缩空气系统，其特征在于，所述制动用压缩空气系统还包括过滤压缩空气中的油的油气分离器(40)，所述油气分离器(40)设置在所述干燥器(10)的上游，所述油气分离器(40)具有第二进气口、第二排气口和回油口，所述第二排气口与所述第一进气口连通。
4.根据权利要求3所述的制动用压缩空气系统，其特征在于，所述制动用压缩空气系统还包括回油管(50)，所述回油管(50)连接在所述油气分离器(40)的所述回油口上。
5.根据权利要求4所述的制动用压缩空气系统，其特征在于，所述制动用压缩空气系统还包括储气筒，所述储气筒设置在储气筒支架(80)上，所述制动用压缩空气系统的排气管(20)的横管段通过安装件固定在所述储气筒支架(80)上。
6.根据权利要求5所述的制动用压缩空气系统，其特征在于，所述储气筒支架(80)上固定设置有排气管支架(90)，所述排气管(20)通过管夹和锁紧螺栓与所述排气管支架(90)固定连接。
7.根据权利要求3所述的制动用压缩空气系统，其特征在于，所述制动用压缩空气系统还包括压缩机(60)，所述油气分离器(40)的第二进气口与所述压缩机￠0)之间连接有连接管。
8.—种起重机，包括制动用压缩空气系统，其特征在于，所述制动用压缩空气系统为权利要求I至7中任一项所述的制动用压缩空气系统。
9.根据权利要求8所述的起重机，其特征在于，所述起重机还包括发动机油底壳(70)，所述制动用压缩空气过滤系统包括油气分离器(40)和回油管(50)，所述油气分离器(40)具有回油口，所述回油管(50)连接在所述回油口与所述发动机油底壳(70)之间。
【文档编号】B01D53/26GK203971698SQ201420330382
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】刘元红, 廉世坤 申请人:北汽福田汽车股份有限公司