本发明涉及一种摩托车喷涂涂料搅拌分离系统，属于摩托车喷涂涂料加工技术领域。
背景技术：
目前，摩托车生产制造过程中，需要用到各种各样的喷涂涂料，这些涂料的使用，方便了生产使用，也需要采用合适的方式予以改进，以便更好地方便生产，改善生产效果，一般的涂料生产搅拌方式使用不方便，需要予以改进。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述技术的缺陷，提供一种能够同时将不同尺寸的摩托车喷涂涂料予以搅拌分离的系统，该系统能够分离出不同粒径的摩托车喷涂涂料，并且更有利于过滤分离出摩托车喷涂涂料。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种摩托车喷涂涂料搅拌分离系统，包括支撑机构和动力系统，在支撑机构上安装有圆柱形系统体，该圆柱形系统体顶部安装有供物料承装腔体，中间安装有旋转装置，旋转装置从上而下依次等间距地安装有第一转动叶片装置、第二转动叶片装置和第三转动叶片装置，第一转动叶片装置、第二转动叶片装置和第三转动叶片装置与水平面分别成35度的夹角，第一转动叶片装置、第二转动叶片装置和第三转动叶片装置将圆柱形系统体划分为第一物料承装腔体、第二物料承装腔体、第三物料承装腔体、第四物料承装腔体；旋转装置底部安装有旋转装置传动机构，旋转装置传动机构与安装在动力系统传动轴上的传送传动机构啮合，利用动力系统传动，并利用传动机构啮合传动，带动旋转装置运转。
进一步地，旋转装置传动机构、传动机构和动力系统均安装在圆柱形系统体外侧底部。
进一步地，第一物料承装腔体、第二物料承装腔体、第三物料承装腔体、第四物料承装腔体在圆柱形系统体侧面分别安装有第一下料口、第二下料口、第三下料口和第四下料口，这些下料口上都安装有开关，便于针对不同粒径的摩托车喷涂涂料进行下料。
进一步地，第一转动叶片装置、第二转动叶片装置和第三转动叶片装置上分别安装有间隙不一的过滤网。这些过滤网可以根据需要安装或者更换，要求自上而下的转动叶片装置上的过滤网孔隙依次变小，便于摩托车喷涂涂料的粒径归类。
该发明的有益效果在于：该发明系统通过在转动叶片装置上安装孔径不一的过滤网，实现了针对不同尺寸的摩托车喷涂涂料的过滤分离，并在搅拌的作用下使得摩托车喷涂涂料更易流出，且结构简单，分离摩托车喷涂涂料尺寸间隙可调，方便使用，节约了摩托车喷涂涂料加工成本。
具体实施方式
下面结合实施例进一步阐述该发明的具体实施方式。
实施例
本发明实施例中摩托车喷涂涂料搅拌分离系统，包括支撑机构和动力系统，在支撑机构上安装有圆柱形系统体，该圆柱形系统体顶部安装有供物料承装腔体，中间安装有旋转装置，旋转装置从上而下依次等间距地安装有第一转动叶片装置、第二转动叶片装置和第三转动叶片装置，第一转动叶片装置、第二转动叶片装置和第三转动叶片装置与水平面分别成度的夹角，便于摩托车喷涂涂料滚落到边缘位置，第一转动叶片装置、第二转动叶片装置和第三转动叶片装置将圆柱形系统体划分为第一物料承装腔体、第二物料承装腔体、第三物料承装腔体、第四物料承装腔体，分别用来放置不同粒径的摩托车喷涂涂料；旋转装置底部安装有旋转装置传动机构，旋转装置传动机构与安装在动力系统传动轴上的传送传动机构啮合，利用动力系统传动，并利用传动机构啮合传动，带动旋转装置运转。
其中，旋转装置传动机构、传动机构和动力系统均安装在圆柱形系统体外侧底部。第一物料承装腔体、第二物料承装腔体、第三物料承装腔体、第四物料承装腔体在圆柱形系统体侧面分别安装有第一下料口、第二下料口、第三下料口和第四下料口，这些下料口上都安装有开关，便于针对不同粒径的摩托车喷涂涂料进行下料。
该发明在具体实施时，开动动力系统，使其通过传动机构传动，带动旋转装置旋转，并带动转动叶片装置旋转，然后从供物料承装腔体加入摩托车喷涂涂料，直径小的摩托车喷涂涂料将通过第一转动叶片装置掉入第二物料承装腔体中，在第二转动叶片装置的运转下，直径小的摩托车喷涂涂料掉入到第三物料承装腔体中，在第一转动叶片装置的运转下，直径较大的摩托车喷涂涂料掉入到第四物料承装腔体中，而直径大的摩托车喷涂涂料则留在第一物料承装腔体中。搅拌完成后，打开各物料承装腔体中的下料口开关，则可以下料得到不同粒径的摩托车喷涂涂料。而搅拌过程中，摩托车喷涂涂料会从第一物料承装腔体一直流到第四物料承装腔体，在第四下料口放置取出物料系统则可以收集摩托车喷涂涂料。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。