本发明涉及一种用于石油烃类产品的选择加氢催化剂及其制备方法，尤其适用于一种裂解汽油一段选择性加氢催化剂及其制备方法。
背景技术：
裂解汽油是蒸汽裂解工业生产乙烯、丙烯的重要副产，包括c5-c10馏份。裂解汽油组成很复杂，主要有苯、甲苯、二甲苯、单烯烃、双烯烃、直链烷烃、环烷烃以及氮、硫、氧、氯和重金属的有机化合物等，共200多个组份，其中苯、甲苯、二甲苯(统称btx)约50-90％，不饱和烃25-30％。根据裂解汽油中含有大量芳烃的特点，其用途广泛，既可以作为汽油的调和组分，生产高辛烷值的汽油，也可以通过分离生产芳烃等。
由于裂解汽油组成复杂、热稳定性差，通常，先经一段选择性加氢除去二烯烃和苯乙烯，二段加氢脱硫后，主要用于芳烃抽提。目前工业上裂解汽油选择加氢用催化剂主要是pd系或ni系催化剂，中间馏分(c6-c8烃化合物馏分)加氢或全馏分(c5烃-干点为204℃的烃化合物馏分)加氢工艺。由于各乙烯装置裂解原料和裂解条件的差异，各装置裂解汽油原料组成相差较大，特别是裂解汽油的双烯、胶质(二烯烃及苯乙烯等不饱和组份发生聚合反应生成的高分子聚合物)以及as、重金属含量存在较大差异；有的装置粗裂解汽油双烯、胶质高，而有的装置粗裂解汽油原料中胶质及as、重金属等毒物含量较高，个别装置粗裂解汽油双烯、胶质及as、重金属等毒物含量均高。
裂解汽油中的二烯烃和炔烃在高温下容易聚合成胶质，沉积在催化剂表面，易造成催化剂失活，必须频繁活化和再生。裂解汽油一段加氢催化剂主要有pd/al2o3和ni/al2o3两种催化剂。pd系催化剂具有初始温度低，加氢活性大，适应空速高，使用寿命长等优点，已有工业应用的催化剂形式包括pd-cr/al2o3，pd/al2o3。
通常裂解汽油加氢催化剂采用活性组分的金属盐或有机金属化合物的溶液浸渍所述载体，然后通过干燥、焙烧等工序将活性组分氧化物负载到载体表面，在使用前需通氢气还原后才能用于裂解汽油加氢反应。通常的氧化铝载体孔径太小，当原料中胶质、砷含量、硫含量超标时，催化剂上的孔易结焦堵塞，影响催化剂活性以及加氢稳定性。
大孔氧化物由于具有较大的孔道结构、较高的比表面积、良好的热稳定性，广泛用于多相催化剂、催化剂载体、吸附分离材料、色谱填料、电极材料、声阻及热阻材料等领域。
具有大孔结构的氧化铝的载体比较多。cn03126434.4公开一种大孔氧化铝载体，含有氧化铝，还含有一种卤素，以载体总量为基准，该载体含有95-99重量％的氧化铝，以元素计，0.1-5重量％的卤素，其酸量小于0.2毫摩尔/克。大孔氧化铝载体的制备方法包括将一种氧化铝的前身物成型并焙烧，在成型并焙烧之前，将氧化铝的前身物与一种扩孔剂混合，所述扩孔剂包括一种有机扩孔剂和一种卤化物，焙烧温度为600-850℃，焙烧时间1-10小时，各组分的用量使最终的氧化铝载体含有，以载体总量为基准，95-99重量％的氧化铝，以元素计，0.1-5重量％的卤素。有机扩孔剂选自淀粉、合成纤维素、聚合醇、表面活性剂中的一种或几种。合成纤维素选自羧甲基纤维素、甲基纤维素、乙基纤维素、羟基纤维素中的一种或几种。聚合醇选自聚乙二醇、聚丙醇、聚乙烯醇中的一种或几种，表面活性剂选自脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪醇酰胺、分子量为200-10000的丙烯酸共聚物、顺丁烯酸共聚物中的一种或几种。cn201110410339.5提供一种耐高温活性氧化铝材料及其制备方法，所述的氧化铝材料由以下步骤制得：将大孔拟薄水铝石、高粘拟薄水铝石与添加物用水混合后，在转速为100-1000r/min下搅拌均匀，再加入浓度为30％的稀硝酸反应，至ph为2.0-5.5的胶溶状态时，在80℃-100℃温度搅拌下陈化3-6h，在室温下加入造孔剂搅拌均匀、制浆、喷雾、干燥，在900℃下焙烧制得氧化铝。该氧化铝材料具有便于批量生产和高比表面等优点。在1000-1100℃的温度下可长时间的保持比表面在110m2/g以上；该氧化铝材料制备方法的工艺过程简单，成本低廉。其中所述的造空剂选自聚乙烯醇、聚乙二醇、聚丙烯酰胺或甲基纤维素中的一种，其用量为氧化铝材料中氧化物总重量的0-40％。《中山大学学报》(2002，41(2):121-122)介绍的方法如下：将直径为600nm的聚苯乙烯胶晶微球放置在布氏漏斗上，然后将硝酸铝与柠檬酸的乙醇溶液在抽滤下滴加到胶晶上，让其充分渗透进微球的间隙内，经干燥和焙烧，去除聚苯乙烯模板，得到大孔氧化铝。《物理化学学报》(2006，22(7):831-835)介绍了颗粒模板法制备三维有序大孔氧化铝的方法，该方法如下：首先采用乳液聚合法得到聚苯乙烯微球，将硝酸铝加稀氨水制得氧化铝溶胶，然后将两者按一定比例搅拌混合，超声处理，再经干燥和焙烧，得到大孔氧化铝。cn201010221302.3(cn102311134a)公开一种球形整体式大孔氧化铝及其制备方法。该方法包括以下步骤：将聚合物微球乳液、氧化铝溶胶及促凝剂以一定比例混合均匀，把该混合物分散于油相中，形成w/o型液滴，然后再加热上述混相体系，使水相中的氧化铝溶胶胶凝成球，之后从油相中分离出成型的凝胶微球，再在氨水介质中经陈化、干燥和焙烧后得到所述的球形整体式大孔氧化铝。该氧化铝的大孔孔径在小于1μm的范围内均一可控，球形颗粒的尺寸大小可控，机械强度较高，成型过程简便易行，便于大批量制备。聚合物微球直径50-1000nm，聚合物微球的类型为聚苯乙烯微球、聚苯烯酸正丁酯微球、聚丙烯酸酯等酯类微球。促凝剂为六次甲基四胺、尿素。油相为有机烃类。该发明主要是制备整体式大孔氧化铝，并且大孔孔径均一可控。制备过程使用了脂类微球以及促凝剂等。制备工艺复杂，所用的试剂原料比较多。由于用的聚合物微球使得氧化铝载体内部孔道结构是封闭的孔，也就是说氧化铝载体内部孔道不具有贯通性。cn201010221297.6公开了一种整体式大孔氧化铝的制备方法。该方法包括以下步骤：把铝源、聚乙二醇以及选自低碳醇和水至少一种混合均匀之后，将低碳环氧烷烃加入所述的混合物中，经老化、浸泡、干燥和焙烧得到整体式大孔氧化铝。本发明的制备方法简单易行、环境污染小，所得整体式大孔氧化铝其孔径在0.05-10μm可控。本发明提供的整体式大孔氧化物可应用于大分子多相催化、吸附分离材料、色谱填料、电极材料、声阻及热阻材料等领域。cn201410347665.x公开了一种大孔容、高强度氧化铝的制备方法，通过加入聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、烷基纤维素、田菁粉、淀粉等扩孔剂，得到含有大孔的氧化铝载体，其扩孔剂的用量占氧化铝的10-30％，但是未公开具体孔径范围。硬模板剂法虽然可以得到较好的大孔氧化铝载体，但是其模板剂的用量最好大于20％，导致加工成本大幅提高，大量模板剂的分解也不符合低碳环保的发展要求。cn201010509425.7公开了一种水热和模板剂共同扩孔的方法，以制备含有大孔结构的氧化铝载体，通过水热辅助性扩孔作用，模板剂的用量可以降低至3-10％，但是辅助水热造成了能耗的升高。cn200310103035.x公开了一种大孔氧化铝的制备方法，采用聚乙烯醇、聚丙醇、聚乙二醇软模板剂进行扩孔，通过加入1％的聚乙二醇，孔径大于100nm的孔容占总孔容的26.2％。软模板剂具有用量低、扩孔效果好的优点，但是较高分子量的醇类软模板剂在水中的溶解性能较差，导致其用于扩超大孔氧化铝受到限制。cn200910204238.5(cn102040235)公开了一种三维有序大孔氧化铝及其制备方法。该方法包括以下步骤：将单分散的聚合物微球组装为胶晶模板，然后向模板中填充特定方法制备的氧化铝溶胶，最后经干燥和焙烧得到大孔氧化铝。该方法能够很好的控制铝溶胶以及铝溶胶与聚合物微球的复合过程，尽可能不破坏氧化铝凝胶的网络结构，使所制备的氧化铝不但具有三维有序的大孔孔道而且还具有较高的比表面积。该发明通过对模板的适度烧结而形成的小窗孔，使材料中的大孔与周围的大孔通过12个小窗孔相连通。该发明的氧化铝适宜用作重质油催化剂载体及有机大分子的吸附分离材料。在催化剂载体材料应用中有利于提高物料在催化剂中的传质能力，有利于改善催化剂的活性和选择性。cn201410148773.4公开了一种氧化铝多孔微球的制备方法，包括以下步骤：1)将表面活性剂溶于去离子水中，搅拌，作为水相；2)将螯合剂、氧化铝前驱体与正辛醇混合，搅拌，作为油相；3)在油相中加入span80以及致孔剂，搅拌；4)将步骤3)所得澄清的油相倒入至水相中持续搅拌乳化；5)将步骤4)所得物真空抽滤，所得滤饼洗涤后干燥，得氧化铝多孔微球。该微球具有内部封闭大孔结构，微球尺寸为1μm-100μm，该发明利用致孔剂与乳液中的溶胶凝胶过程获得具有内部封闭大孔结构的金属多孔微球。利用相分离原理制备多孔微球。内部封闭孔径为50nm-5μm。内部封闭孔径为50nm-5μm。该氧化铝多孔微球内部孔径是封闭的，也就是说氧化铝载体内部孔道不具有贯通性。致孔剂为聚乙烯吡咯烷酮、聚丙烯酰胺或聚丙烯酸。该发明使用了大量的表面活性剂、螯合剂、致孔剂，制备原料多，合成工艺复杂。
以上大孔氧化铝主要是使用纤维素、聚合醇、聚苯乙烯等作为扩孔剂制备大孔氧化铝。
具有大孔以及介孔即复合孔结构的氧化铝载体也比较多。cn101200297a公开了整体型大孔氧化铝的制备方法：采用反向浓乳液法以苯乙烯和二乙烯苯为单体制备整体式大孔有机模板；以异丙醇铝或拟薄水铝石为前驱物制备al2o3水溶胶；将al2o3水溶胶填充到整体式大孔有机模板中；填充后的整体型有机/无机复合物经干燥，于600℃-900℃焙烧脱除模板，得到整体型大孔氧化铝。该方法的优点在于制备过程简单易行，制得的整体式大孔氧化铝具有微米级互相连通的大孔孔道，孔径为1-50μm。该方法制备整体式大孔氧化铝简单易行，但该方法中水相的体积分数占75％-90％，相应地有机单体的体积分数相对较低，本方法在降低有机单体消耗的同时，所制备的模板的制备效率也较低，不利于后继步骤大孔氧化铝的批量制备。cn201110032234.0一种复合孔结构的氧化铝载体的制备方法，包括将选自异丙醇铝、仲丁醇铝、硝酸铝、氯化铝、铝溶胶和拟薄水铝石粉中至少一种的含铝化合物和复合模板剂混合并焙烧，所述复合模板剂为介孔模板剂和大孔颗粒模板剂，所述介孔模板剂选自聚乙二醇-聚丙二醇-聚乙二醇三嵌段聚合物、聚乙二醇、十二烷基胺、十六烷基三甲基溴化铵、月桂酸、硬脂酸和脂肪醇聚氧乙烯醚中至少一种，所述大孔颗粒模板剂选自粒径大于50nm的聚苯乙烯微球、聚甲基丙烯酸甲酯微球、生物材料颗粒、沥青颗粒或重油残渣；所述介孔模板剂、大孔颗粒模板剂和含铝化合物的重量比为0.1-2:0.1-0.7:1，其中所述含铝化合物的重量以氧化铝计。本发明还公开了通过上述方法制备的同时具有介孔孔道和大孔孔道的氧化铝载体，其中介孔占总孔容的40％-90％，大孔占总孔容的10％-60％。cn201210328824.2公开一种梯度分布孔γ-氧化铝的固相制备方法。该方法是通过固相反应得到前躯体碳酸铝铵，焙烧后得到一种较高比表面积、梯度分布孔和较大孔容的γ-氧化铝。本发明最为突出的技术特征在于采用原料固相反应合成技术，通过合成条件控制所得γ-氧化铝的性质。同时，本发明方法简单，易于操作，不需要添加扩孔剂，节约成本，适合工业化批量生产。本发明氧化铝载体的制备过程包括以下步骤：(1)把硝酸铝、碳酸氢铵与表面活性剂充分研磨均匀，在特定温度的密闭容器中陈化一定时间得到前躯体碳酸铝铵；(2)将(1)所制得的前躯体碳酸铝铵干燥后与胶溶剂混合均匀后成型，一般可以采用挤条机挤条成型；(3)将(2)所制得得成型物干燥、有氧焙烧制得最终氧化铝载体。步骤(1)所述的诱导剂为液体形态的聚乙二醇，加入量相当于硝酸铝重量的0.1-10.0％。步骤(2)所述的碳酸铝铵的干燥过程一般为在50-180℃下干燥1-20小时。步骤(3)所述的焙烧过程为在350-900℃下焙烧1-10小时。该发明使用前躯体碳酸铝铵在一定温度下分解制备γ-氧化铝。碳酸铝铵在分解过程中，产生气体，如nh3和co2，这些气体的产生和逸出会制造一些大孔。同时氧化铝的形貌是由碳酸铝铵的形貌拓扑转化而来的。焙烧过程中较慢的升温速率有利于气体物质缓慢的逸出，不易造成载体坍塌。方法简单，不需要添加任何物理扩孔剂。cn201310097588.2公开了一种γ-氧化铝颗粒及其制备方法：1)将可溶性铝盐溶解于由酸酸化的ph值小于等于3的水溶液中，所述可溶性铝盐加入的量使得制得的含铝水溶液中铝离子的摩尔浓度为0.01-5mol/l；2)向步骤1)制得的含铝水溶液中加入碱性沉淀剂，所述碱性沉淀剂加入的量使得反应后溶液ph值在5-12之间；3)将步骤2)得到的混合沉淀物溶液在室温下搅拌0.1-3h后，放入水浴锅或水热釜中，在50-150℃的温度下陈化6-24h；4)将步骤3)陈化后的溶液搅拌均匀后，使用喷雾干燥法干燥，喷雾干燥时控制进风温度为150-400℃，出风温度为60-110℃，喷雾干燥的热效率在50％以上；5)将步骤4)得到的干燥后的氧化铝前驱体粉末在室温下以第一加热速率加热至250℃-350℃，然后以第二加热速率加热至400℃-800℃，保温0.5-20h得到最终产物γ-氧化铝颗粒；其中，所述第一加热速率小于第二加热速率，且所述第一加热速率和所述第二加热速率在0.1-10℃/min的范围内。制得的γ-氧化铝经实验验证测试，其比表面积在180m2/g-260m2/g范围内，具有高比表面积。制得的γ-氧化铝颗粒在扫描电镜下观测具有中空泡沫状形貌，且具有微孔-介孔-大孔的复合孔径结构。这样，γ-氧化铝作为催化剂载体时，其中空泡沫状形貌可以有效分散催化剂中的活性组分。而中空泡沫状形貌和复合孔径结构，有利于催化过程中的物质传输，从而加快催化反应速率。所述复合孔径结构是指既包括孔径小于2nm的微孔，又包括孔径在2nm-50nm之间的介孔，还包括孔径大于50nm的大孔。步骤1)中还包括向制得的含铝水溶液中加入造孔剂，所述造孔剂加入的量使得加入后水溶液中造孔剂的摩尔浓度是铝离子的摩尔浓度的0.01-5倍。所述造孔剂为十六烷基三甲基溴化铵(ctab)、十二烷基苯磺酸钠(sdbs)、聚乙烯醇(pva)、聚乙二醇(peg)和六偏磷酸钠中的一种或者多种。cn101863499a(201010187094.x)提供了一种大孔-介孔氧化铝的制备方法。包括以下步骤：a.先将反应助剂及铝盐溶解在有机溶剂溶液中，反应助剂：铝离子两种物质摩尔比为3-5：1，再将模板剂加入上述溶液并溶解，铝离子与模板剂摩尔比为1：0.015-0.025，最终溶液的ph值控制在3.5-6.0；b.将a步制备的溶液进行老化处理，使其逐步脱除体系中有机溶剂和水分得到大孔-介孔氧化铝前驱体；c.经400-800℃焙烧处理获得大孔-介孔氧化铝粉体。本发明工艺简单，孔道规则，孔径分布集中且可根据具体应用状况实现可控调节，因而在石油化工领域多相催化、吸附分离、以及作为催化剂载体、能源材料等方面有重要的应用价值。充分利用反应助剂与模板剂的空间构架效应和配位作用，以及中介有机高分子、反应助剂对无机离子的络合作用，从而一步制备出孔径可调的大孔-介孔氧化铝材料。所制备的大孔-介孔氧化铝材料的比表面积高达250-320m2/g，孔道规则，孔径分布在介孔5-40nm、大孔50-150nm，且可根据实际情况实现调节。反应助剂为有机酸，铝盐为无机铝盐。模板剂为三嵌段共聚物。有机溶剂为无水醇类、醚类或者酮类溶剂。有机酸为柠檬酸或者月桂酸。三嵌段共聚物为p123或者f127。tie-zhenren等(langmuir，2004，20：1531-1534)采用非离子表面活性剂brij56仲丁醇铝在酸性条件下采用水热法及微波辅助合成大孔-介孔氧化铝，合成的多孔氧化铝粉体大孔孔径0.8-2μm，介孔孔径5-8nm，孔壁0.4-1.4μm的氧化铝。其不足是铝醇盐价格昂贵，合成的大孔-介孔氧化铝孔容小、孔道不规则、孔径分布过大且无法实现孔结构的有效调节，因而，在使用效果及范围上有很大的局限性。jean-philippedacquin等(j.am.chem.soc.，2009，131：12896-12897)采用溶胶-凝胶法以p123为模板剂在混合溶液中引入具有单一分散相的聚苯乙烯小液滴来实现大孔-介孔氧化铝中大孔的形成。不足之处是大孔孔径大小(300nm或400nm)完全由二次引入聚苯乙烯液滴的大小决定，即大孔孔径大小取决于聚苯乙烯液滴大小。无法通过对溶液自身组分的部分改变以及体系中有机分子相互作用来实现孔径的调整。huiningli等(inorganicchemistry，2009，48：4421)同样采用溶胶-凝胶法以f127为模板剂在混合溶液中引入具有单一分散相的聚甲基丙烯酸甲酯(pmma)小液滴来实现大孔-介孔氧化铝中大孔的形成，不足之处是大孔孔径大小也完全由二次引入聚甲基丙烯酸甲酯液滴大小决定，无法通过对溶液体系自身组分的部分改变来实现孔径的调整来实现大孔-介孔复合孔结构的形成，因而也无法实现大孔-介孔孔径的可控调节，在使用过程中，尤其是针对复杂成分的大分子催化过程中受到很大的局限性。
以上复合孔氧化铝载体一般采用有机高聚物如聚乙烯醇、聚甲基丙烯酸等作为模板剂或者是扩孔剂。使得复合孔及大孔氧化铝材料的制备存在模板的单体具有一定毒性、模板用量较大、制备成本较高、制备工艺过程繁琐等问题。同时，还存在焙烧过程中的排放物对环境污染的问题。也有在聚合物微球乳液中添加糖类化合物的专利。
cn201310142454.8公开了一种氧化铝空心球的制备方法，配制壳聚糖-乙酸-水溶液；按聚苯乙烯球:壳聚糖-乙酸-水溶液为5:1-10：1的质量比、按聚苯乙烯球：α-氧化铝粉体为1:5-1:15的质量比取各原料；将聚苯乙烯球与壳聚糖-乙酸-水溶液混合搅拌，使聚苯乙烯球表面均匀涂覆一层壳聚糖-乙酸-水溶液；再将涂覆有壳聚糖-乙酸-水溶液的聚苯乙烯球与α-氧化铝粉体投入球磨装置中、以5-30r/s的转速旋转包覆2-24h，制得核-壳球；将核-壳球经煅烧后，即制得直径为0.2-2mm、壁厚为20-100μm的氧化铝空心球。cn201110170283.0公开了一种三维有序大孔氧化铝及其制备方法。该三维有序大孔氧化铝，大孔直径为50-1000nm，颗粒粒径为1-50mm，机械强度为80-280g/mm。该方法包括以下步骤：将向单分散聚合物微球乳液中添加糖类化合物和浓硫酸，得到改性聚合物微球胶晶模板，然后填充氧化铝溶胶，再经老化和焙烧，得到三维有序大孔氧化铝。所述聚合物微球的直径为50-1000nm，可采用聚苯乙烯微球、聚甲基丙烯酸甲酯微球、聚丙烯酸正丁酯微球和聚丙烯酸异辛酯微球中的一种或多种，优选聚苯乙烯微球。所述的单分散是指聚合物微球直径的标准偏差不大于10％。所述糖类有机物为可溶性单糖和多糖中的一种或多种，优选为蔗糖、葡萄糖、壳聚糖中的一种或多种。该方法可大幅度提高氧化铝前躯物的附着量，增强了材料的机械强度，在高温焙烧去除模板时大孔材料不易碎裂为细微的粉末，仍可以保持较高的完整度。壳聚糖在陶瓷涂料吸附材料领域应用较多。《介孔壳聚糖-氢氧化铝复合材料吸附性能研究》(作者：彭少华]苏州大学，《苏州科技学院学报：自然科学版》2013年30卷4期)：以壳聚糖和alcl3为原料，制备了壳聚糖和α-al(oh)3复合材料。用x射线粉末衍射、透射电镜、红外、热重和比表面仪对其进行了表征.结果表明：α-al(oh)3和壳聚糖复合物呈现典型的介孔特性，bet比表面积为55.4m2·g-1，bjh平均孔径为3.3nm；具体制备方法为：称取2.0g六水合氯化铝溶解于5.0mlph值为1的盐酸中，加入2.0g壳聚糖，再加10.0ml蒸馏水搅拌，并用稀盐酸调节溶液的ph值至1。静置陈化30min(溶液变成糊状)，用ph值为14的naoh溶液调节溶液的ph值至8，有白色絮状沉淀产生，抽滤，用蒸馏水洗去残留的naoh，放入烘箱，在120℃保温5h后得产物。如上步骤，分别制备壳聚糖和氯化铝质量比分别为1:2、1:3、2:1、3:1的产物。
《壳聚糖/氧化铝复合气凝胶的制备和表征》(常新红；洛阳师范学院化学化工学院，《洛阳师范学院学报》，2012年31卷11期)：以壳聚糖和无机铝盐alcl3·6h2o为原料，通过溶胶-凝胶方法，分别用co2超临界干燥手段及冷冻干燥手段制备了新型的壳聚糖/氧化铝复合气凝胶。结果表明，壳聚糖的含量影响复合气凝胶的比表面积及孔体积等性质，随着壳聚糖含量的增加，混合气凝胶的比表面积逐渐减小。不同的干燥方法对复合气凝胶的比表面积等性质也有明显的影响。复合气凝胶含有微孔和介孔。cn201110022814.1一种具有超大孔径的有序介孔金属氧化物材料，其特征在于利用具有超大分子量疏水段的两亲性嵌段共聚物作为结构导向剂，根据配体辅助自组装的原理，在溶剂挥发的过程中使介孔材料前驱体与结构导向剂之间作用，并根据亲疏水性的不同形成微相分离，最终形成有序介观结构；再脱除结构导向剂后，形成具有超大孔径的有序介孔金属氧化物材料；其中，嵌段共聚物的疏水嵌段的分子量大于10000g/mol；该有序介孔金属氧化物材料介孔孔径在10-50nm之间，材料介孔间墙壁厚度在4-20nm之间。所述嵌段共聚物的亲水嵌段为聚氧乙烯嵌段；所述嵌段共聚物的疏水嵌段是聚苯乙烯或其衍生物、聚丙烯酸酯或其衍生物、聚甲基丙烯酸酯或其衍生物、聚乳酸极或衍生物之一种，或两种以上上述所述聚合物的共聚物。该发明制备的是介孔氧化铝，类似的还有cn101153051a，cn1631796a，cn101134567a，cn101823706a，cn101863499a。cn201310258011.5涉及一种齿球形氧化铝载体、齿球形氧化铝加氢处理催化剂及其制备方法，包括以下组分：胶溶剂，0.5-4重量份；润滑剂，0.2-2重量份；分散剂，0.2-3重量份；扩孔剂，0.3-4重量份；氢氧化铝，100重量份。扩孔剂是聚乙烯醇、聚丙烯酸钠、淀粉衍生物或炭黑中的一种或混合物。该发明添加了阴离子表面活性剂减少了各种助剂成分添加量的同时比表面积增加246m2/g，扩孔剂聚丙烯酸钠。该发明所述的齿球形氧化铝载体，由于大幅度降低其中各种助剂如胶溶剂、扩孔剂、分散剂、阴离子表面活性剂等组分的含量，不仅节约了成本，还具有比表面积大，机械强度高等优点。该发明使用了胶溶剂，润滑剂，分散剂，扩孔剂等试剂，所制得的氧化铝载体是单峰孔分布。cn201110116418.5提供了一种介孔球形氧化铝以及采用模板剂导向制备该介孔球形氧化铝的方法。采用油柱成型法，在制备铝溶胶过程中向铝溶胶中加入具有导向功能的模板剂，铝溶胶在成型及老化过程中，由于具有导向功能的模板剂的存在使氧化铝球内制造出大量的介孔结构。模板剂为有机单体或线性聚合物，有机单体为丙烯酸、丙烯酸铵、丙烯酰胺、烯丙醇中的一种。该介孔球形氧化铝比表面为150-300m2/g，颗粒直径0.1-5mm，孔体积为0.7-1.5ml/g，孔直径为2-40nm的孔大于97％，堆密度为0.30-0.80g/cm3，压碎强度为70-250n/粒。该发明利用模板剂制备的介孔球形氧化铝孔直径比较集中，该种介孔球形氧化铝可用于石油化工及精细化工作为催化剂或催化剂载体。
大孔氧化铝以及复合孔氧化铝对催化剂的活性、选择性和稳定性方面都有不同程度的改善作用。聚乙烯醇类模板剂在水中的溶解度受聚合度的影响，导致其用于超大孔氧化铝的制备上也受到一定的限制。
cn201010622227.1涉及一种用于裂解汽油选择加氢的催化剂，其包含作为载体的氧化镁-氧化钛-氧化铝复合氧化物，以及负载于所述复合氧化物载体上的金属钯活性组分及iia族和/或iiib族金属助剂金属，其中金属钯含量为0.25-0.35重量％，助剂金属含量为0.2-3重量％，并且载体中基于氧化铝氧化镁的含量为0.1-3重量％和氧化钛的含量为5-20重量％。该催化剂可用于裂解汽油选择加氢，其低温活性高，选择性高，抗as、s、o、n杂质能力强，容胶量大且长周期运行下活性稳定。此外，本发明还涉及所述催化剂的制备和在选择加氢裂解汽油中的应用。最后，本发明还涉及一种采用并流共沉淀法制备所用复合氧化物载体的方法。cn201310379189.5公开了一种裂解汽油选择加氢催化剂，包括载体和负载于载体上的金属活性组分，所述的活性组分在含有高分子聚合物水相的无助表面活性剂的微乳液法体系中制备而得；所述的载体选自氧化铝、氧化钛、氧化镁、氧化锌、硅藻土、分子筛、高岭土、堇青石中的至少一种；所述的活性组分为主活性组分和助活性组分，其中主活性组分为钯，含量为载体总重的0.01wt％-1.0wt％，所述的高分子聚合物为水溶性的高分子聚合物。该催化剂在反应中的活性更高，选择性更好，容胶能力更好，其制备工艺简便，催化剂的粒形能得以很好地控制。cn201110089806.9涉及一种用于裂解汽油或其馏分选择性加氢的钯-银/氧化铝-氧化钛催化剂，该催化剂包括作为载体的氧化铝-氧化钛复合物，以及负载于所述载体上的活性组分pd和ag，其中pd的含量基于所述催化剂总重量为0.15-0.5重量％，ag的含量基于所述催化剂总重量为0.8-4.5重量％。与同类催化剂相比，本发明催化剂可用于裂解汽油或其馏分的加氢，其低温加氢选择性高，抗as杂质能力强，容胶量大，且活性稳定。此外，本发明还涉及前述催化剂的制备方法。本发明催化剂也可用于其他石油烃类的炔烃和/或双烯烃的选择性加氢。cn200610029962.5涉及一种用于全馏分裂解汽油选择性加氢的方法，主要解决现有技术中存在难以对胶质和游离水含量高的全馏分裂解汽油进行选择性加氢的技术问题。本发明通过采用以c5烃-干点为204℃的烃化合物馏分的裂解汽油和氢气为原料，在反应温度为30-80℃，反应压力为2.0-3.0mpa，新鲜油空速为2.5-5.0小时－1，氢/油体积比为60-120：1的条件下，原料与催化剂接触，发生反应，使原料中的双烯烃和烯烃基芳烃组分转化成单烯烃和烷基芳烃，其中催化剂包括氧化铝载体、活性组分金属钯或其氧化物、至少一种选自元素周期表中ia或iia的元素或其氧化物、至少一种选自元素周期表中iva或va的元素或其氧化物，载体比表面积为40-160米2/克，总孔容为0.3-1.2毫升/克，且载体具有复合孔分布的技术方案，较好地解决了该问题，可用于全馏分裂解汽油选择性加氢的工业生产中。本发明催化剂的制备方法与普通壳层催化剂浸渍技术相同：先用一种能与浸渍液互溶的液体预浸载体，再用含有钯的盐溶液浸渍，浸渍后的载体经洗涤、干燥、在空气中300-600℃焙烧即得氧化性催化剂成品。成品催化剂只需在反应器中通氢气还原即可使用。本发明采用的催化剂具有复合孔结构，较大的可几孔径，以及富含丰富的介孔。本发明的催化剂在用于全馏分裂解汽油选择性加氢时具有良好的低温活性、选择性和稳定性，而且具有良好的抗干扰性、耐高胶质及高含量游离水性能。在入口温度40℃、反应压力2.7mpa、氢/油体积比80：1，新鲜油空速3.8小时-1条件下，对胶质含量为150毫克/100克油、游离水含量为1000ppm的全馏分(c5烃-干点为204℃的烃化合物馏分)裂解汽油进行选择加氢反应，其出口双烯平均值为0.0克碘/100克油，双烯加氢率为100％，取得了较好的技术效果。该发明载体的制备方法包括将氧化铝和改性剂、胶溶剂、水按所需量混合、挤条成型后，先在50-120℃下干燥1-24小时，然后在800-1150℃下焙烧1-10小时，得到氧化铝载体。该发明没有明确记载改性剂、胶溶剂，实施例1中使用了聚乙烯醇，由此知道该发明具有复合孔分布的载体是用了聚乙烯醇得到的。主要解决现有技术中存在难以对胶质和游离水含量高的全馏分裂解汽油进行选择性加氢的技术问题。类似的还有cn200610029963.x以及cn200610029961.0。cn02111016.6涉及一种用于裂解汽油一段选择性加氢的催化剂。主要解决以往技术中使用单组份金属钯时，双烯加氢选择性较低的问题。本发明通过采用在δ相氧化铝载体上负载钯，其中载体孔容为0.6-0.9毫升/克，比表面积为140-170米2/克，催化剂壳层厚度为0.03-0.09毫米的技术方案较好地解决了该问题，可用于裂解汽油一段选择性加氢的工业生产中。该发明双烯加氢选择性较低的缺点，提供一种新的用于裂解汽油一段选择性加氢的催化剂。该催化剂具有加氢活性适中，双烯加氢选择性高，具有较强的抗中毒能力，操作稳定性好的特点。发明由于载体采用含至少一个孔的圆柱体载体，因此载体几何表面积较大，使反应床层压降能降低，有利于反应撤热，同时能使床层温度较均匀，有利于提高目的产物的选择性，适应高空速运转；同时有利于钯的分散，降低钯的含量。载体的孔容较大，可以提高催化剂的容焦能力。将金属钯壳层厚度控制在0.03-0.09毫米，一方面有利于抑制深度加氢的副反应，另一方面也有利于金属钯的均匀分散，提高钯的利用率，有助于达到提高选择性的目的。本发明制得的催化剂，经试验证明，双烯加氢选择性可达38％以上，同时具有较好的稳定性，取得了较好的技术效果。cn200810102240.7一种裂解汽油馏分一段选择性加氢方法，使用钯系加氢催化剂，催化剂还原后提供使用，其特征在于加氢工艺条件为：液体体积空速≤5h-1，反应器入口温度28-120℃，反应压力≥2.4mpa，氢油体积比50-500；所用钯系加氢催化剂，以θ型氧化铝或以θ型为主的θ、α混合晶型氧化铝载体，以金属钯为活性组分，以催化剂重量100％计，含有活性组分pd0.2-0.5wt％、助剂2-8wt％镧和/或铈，2-8wt％碱土金属元素；催化剂结焦失活后经过再生仍能提供使用。在此应用方法和工艺条件下，催化剂具有良好的加氢性能，尤其当加氢原料中带有微量水、胶质时，仍具有良好的加氢活性及稳定性能。cn200310124229.8一种用于裂解汽油c5-c9馏分，尤其是c8-c9重馏分选择加氢成烯烃的催化剂，包括作为载体的氧化铝、覆盖于所述载体表面上的碱土金属或其氧化物以及作为活性组分负载于所述载体上的金属pd和mo或pd和w，其中碱土金属的含量基于所述催化剂总重量为1-3ω％，pd的含量基于所述催化剂总重量为0.24-0.35ω％，pd与mo或pd与w的重量比为1：0.5-2.5。本发明催化剂压碎强度大于18n/mm。该催化剂可用于对裂解汽油c5-c9馏分，特别是c8-c9重馏分加氢，其低温活性高，抗as、s、o、n杂质能力强，容胶量大且活性稳定。该发明催化剂氧化铝载体引入碱土金属进行改性，也可用于其他石油烃类的炔烃或双烯烃的选择加氢。cn200810114744.0一种不饱和烃选择加氢催化剂及其制备方法。该催化剂以氧化铝为载体，以催化剂的总重量为基准包含以下组分：以钯为活性组分，钯含量为0.1-1.0％，稀土金属含量为0.3-8.0％，碱土金属含量为0.1-5.0％，另外还可含有氟，氟含量为0-3.0％。催化剂载体为θ或混和晶型al2o3，以θ晶型为主。该催化剂钯分布最好在催化剂的次外层；该催化剂有一定的抗杂质及抗结焦性能；该催化剂适用于全馏分裂解汽油一段选择性加氢过程，也适用于其它馏分油中不饱和烃选择性加氢过程。
现有技术主要是改变载体化学组成和类型，以及添加活性助剂来提升催化剂性能。由于裂解汽油中as、s、o、n等杂质和胶质含量较高，使催化剂容易失活，因此需要裂解汽油催化剂具有容胶能力好，抗砷、抗硫、抑制结焦能力强的特性。
技术实现要素：
本发明要解决的问题是提供一种裂解汽油一段选择性加氢催化剂，该催化剂在反应中的活性更高，选择性更好，容胶能力更好，抗砷、抗硫、抑制结焦能力强，其制备工艺简便，催化剂的载体是具有大孔结构的氧化铝载体，催化剂尤其适用于裂解汽油c6-c8馏分选择性加氢。
本发明提供一种裂解汽油一段选择性加氢催化剂，该催化剂包括具有大孔结构的氧化铝载体和负载于载体上的金属活性组分钯，钯的含量基于该催化剂的总重量为0.2-0.35wt％，优选0.25-0.3wt％，氧化铝载体采用壳聚糖作为扩孔剂，合成出具有大孔结构的氧化铝载体。大孔氧化铝具有孔径大小可调节，大孔比例可以有效控制的特点。
本发明所述的一种具有大孔结构的氧化铝载体，载体中含有助剂组分磷和镁，助剂组分磷和镁的含量占载体质量的百分含量分别为p2o50.1-2.5wt％、mgo0.1-2.5wt％，孔径分布60-180nm，优选65-150nm，大孔比例2-75％，优选5-65％，孔容0.8-2.0ml/g，优选0.8-1.3ml/g或优选1.6-2.0ml/g，比表面积250-300m2/g。载体使用壳聚糖作为扩孔剂。
优选地，所述具有大孔结构的氧化铝载体中还含有助剂组分铈，助剂组分氧化铈的含量占载体质量的百分含量为0.1-2.5wt％。
催化剂的制备方法可以采用浸渍、喷涂等方法，将活性组分钯浸渍、喷涂到载体上，然后对催化剂进行干燥、焙烧得到所述的催化剂。例如可以按以下步骤制备催化剂：配制含钯溶液浸渍具有大孔结构的氧化铝载体，经110-160℃烘干3-9小时，400-650℃焙烧4-9小时，最终得到催化剂产品。
在本发明催化剂的制备方法中，所用的钯化合物可以是已有技术公开的任何一种适于制钯催化剂的钯化合物，如氯化钯、硝酸钯、硫酸钯、四氯钯酸铝、四氰基钯酸铝、四硝基钯酸钠、钯的有机酸盐如草酸钯等。对制备钯化合物溶液所用的溶剂没有任何特殊限制，只要其能够溶解所使用的钯化合物即可。优选的溶剂是例如水、稀盐酸、稀硝酸、稀硫酸或它们的混合液。
本发明具有大孔结构的氧化铝载体，孔径可以通过变化扩孔剂的加入量以及扩孔剂的分子量大小进行调整。孔径分布可以在60-180nm之间变化，比如60-90nm，100-160nm，120-180nm等范围。大孔比例为2-75％，可以调变为5-30％，35-50％，55-75％等范围。
本发明还提供一种具有大孔结构的氧化铝载体的制备方法，首先，用酸溶液酸化壳聚糖，然后将拟薄水铝石和田菁粉加入到捏合机中混合均匀，再加入磷酸、硝酸镁混合溶液，最后将含壳聚糖的酸溶液加入到拟薄水铝石中捏合均匀，含扩孔剂的酸溶液的加入量为拟薄水铝石的0.1-8wt％，优选0.2-5.0wt％，经过挤条-成型-干燥-焙烧，得到具有大孔结构的氧化铝载体。
具有大孔结构的氧化铝载体的制备方法还可以引入铈，例如将硝酸铈与硝酸镁一起混合加入载体中，得到含磷、镁、铈的氧化铝载体。
所述酸溶液酸化壳聚糖的过程如下：首先将壳聚糖扩孔剂加入到30-95℃的去离子水中，之后滴加酸，直至壳聚糖溶解完全，得到含扩孔剂的酸溶液。所述酸可以是无机酸或者有机酸，优选醋酸、甲酸、苹果酸、乳酸等。酸的加入量以能完全溶解壳聚糖为宜。也可以选用水溶性壳聚糖，比如羧化壳聚糖、壳聚糖盐类、壳聚糖硫酸酯等。壳聚糖酸溶液最好用超声波震荡或者磁力搅拌。超声波震荡10min以上，磁力搅拌0.5-2h。对扩孔剂进行超声波震荡或者磁力搅拌，扩孔剂分散性好，氧化铝载体更容易产生大孔，而且孔径分布更加集中，孔径分布在70-180nm。所述田菁粉的加入量为拟薄水铝石的0.1-7wt％。
捏合或挤条工艺为，将配置好的含扩孔剂的酸溶液加入到田菁粉和拟薄水铝石中混合均匀，之后挤条、成型，经过100-160℃烘干3-9小时，650-800℃焙烧4-8小时，最终得到具有大孔结构的氧化铝载体。
本发明氧化铝载体采用壳聚糖为扩孔剂，制备的氧化铝载体含有大孔结构，同时还含有介孔结构，介孔范围在2-50nm，介孔比例15-75％，优选15-50％，是一种含介-大孔的氧化铝载体。而且孔径并非均一的孔径结构。
采用本发明所述制备方法得到的具有大孔结构的氧化铝载体，还可以利用磷和镁对载体表面进行改性，磷和镁的浓度不宜过高，最好是配置浓度低于制备复合载体时的磷酸和硝酸镁水溶液喷淋载体表面，优选通过如下步骤进行载体表面改性：配置含磷酸和硝酸镁的水溶液喷淋具有大孔结构的氧化铝载体，经干燥、焙烧得到用助剂磷和镁进行表面改性的氧化铝载体，控制具有大孔结构的氧化铝载体中五氧化二磷和氧化镁含量在0.1-2.5wt％的范围内，并使载体表面五氧化二磷和氧化镁的含量是内部五氧化二磷和氧化镁含量的1.1-1.6倍。
上述含有助剂组分磷、镁和铈的氧化铝载体，还可以利用磷、镁和铈对载体表面进行改性，配置含磷酸、硝酸镁和硝酸铈的水溶液喷淋载体表面，优选通过如下步骤进行载体表面改性：配置含磷酸、硝酸镁和硝酸铈的水溶液喷淋具有大孔结构的氧化铝载体，经干燥、焙烧得到用助剂磷、镁和铈进行表面改性的氧化铝载体，控制具有大孔结构的氧化铝载体中五氧化二磷、氧化镁和氧化铈的含量都在0.1-2.5wt％的范围内，并使载体表面五氧化二磷、氧化镁和氧化铈的含量是内部五氧化二磷、氧化镁和氧化铈含量的1.1-1.6倍。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、本发明催化剂载体采用壳聚糖作为扩孔剂，扩孔剂壳聚糖价格低廉，而且环保无毒，适合工业化生产。得到的具有大孔结构的氧化铝载体，孔径大小可调节，大孔比例可以有效控制。而且载体还含有介孔，是一种介-大孔氧化铝载体。催化剂载体具有大孔结构，容胶能力好，抑制结焦能力强，抗砷、抗硫效果好。
2、本发明还可以在氧化铝载体中以及载体表面引入铈，使载体表面铈含量高于载体内部，该具有大孔结构的氧化铝载体制备成裂解汽油一段选择性加氢催化剂，能够抑制烯烃聚合，提高双烯加氢选择性。
3、本发明得到的具有大孔结构的氧化铝载体，利用磷和镁或磷、镁和铈对具有大孔结构的氧化铝载体表面进行改性，并使载体表面五氧化二磷、氧化镁、氧化铈的含量是内部五氧化二磷、氧化镁、氧化铈含量的1.1-1.6倍。采用喷淋的方式对载体表面进行改性，能够有效胶溶载体表面的部分微孔，这样有利于减少载体表面的微孔比例，提高载体表面介-大孔比例，促进载体表面产生出更多的活性位负载中心，有效提高钯的利用率，提高裂解汽油选择性加氢活性。而且这种载体内外组分浓度不同结构，使炔烃及二烯烃不容易进入孔道内部发生聚合反应堵塞孔道。对载体表面的改进不宜用浸渍方法，浸渍载体表面会使大量水分进入载体，达不到提高载体表面介-大孔比例的目的。
附图说明
图1为实施例3制备的具有大孔结构的氧化铝载体的孔径分布图。
具体实施方式
以下通过实施例进一步详细描述本发明，但这些实施例不应认为是对本发明的限制。
制备催化剂所用主要原料来源：本发明所用的原料试剂均为市售产品。
实施例1
首先将8.0g水溶性壳聚糖扩孔剂加入到50℃的去离子水中，之后滴加醋酸，直至壳聚糖溶解完全，得到含扩孔剂的酸溶液。分别称取磷酸1.46g，硝酸镁7.35g，将磷酸和硝酸镁完全溶解于70g蒸馏水中配成含磷、镁的水溶液。称量350g拟薄水铝石粉子和20.0g田菁粉加入到捏合机中，并混合均匀，再加入磷酸和硝酸镁的混合溶液，最后将含壳聚糖的酸溶液加入到拟薄水铝石中捏合均匀，经过捏合-挤条成型为三叶草形状。在120℃干燥8小时，700℃焙烧4小时，得到含磷和镁的氧化铝载体1。载体1中五氧化二磷0.5wt％，氧化镁0.8wt％。具有大孔结构的氧化铝载体比表面积与孔径分布见表1。
将氯化钯加入150ml水，再加入盐酸溶解后再用离子水稀释到1l配成钯溶液，根据所需壳层厚度调节ph值；再用离子水预浸载体，滤干水分后用钯溶液浸渍载体，滤干水分后130℃烘干，450℃焙烧5小时，得到催化剂1。催化剂1钯含量为0.27wt％。
实施例2
将8.0g水溶性壳聚糖扩孔剂加入到50℃的去离子水中，之后滴加醋酸，直至壳聚糖溶解完全，得到含扩孔剂的酸溶液。分别称取磷酸1.09g，硝酸镁9.12g，将磷酸和硝酸镁完全溶解于70g蒸馏水中配成含磷、镁的水溶液。称量350g拟薄水铝石粉子和20.0g田菁粉加入到捏合机中，并混合均匀，再加入磷酸和硝酸镁的混合溶液，最后将含壳聚糖的酸溶液加入到拟薄水铝石中捏合均匀，经过捏合-挤条成型为三叶草形状。在120℃干燥8小时，700℃焙烧4小时，得到含磷和镁的氧化铝载体1。再利用磷和镁对载体表面进行改性，配置含磷酸和硝酸镁的水溶液喷淋具有大孔结构的氧化铝载体1，经120℃干燥8小时，700℃焙烧4小时得到用助剂磷和镁进行表面改性的氧化铝载体2，载体表面五氧化二磷和氧化镁的含量是内部五氧化二磷和氧化镁含量的1.2倍。具有大孔结构的氧化铝载体比表面积与孔径分布见表1。
配置钯溶液浸渍氧化铝载体2，在120℃下干燥6小时，500℃焙烧5小时，得到催化剂2。催化剂2钯含量为0.31wt％。
实施例3
载体的制备方法按照实施例1进行。不同之处在于载体中助剂组分还含有铈，将水溶性壳聚糖扩孔剂更换为非水溶性壳聚糖扩孔剂，壳聚糖甲酸液用磁力搅拌器搅拌30分钟，得到具有大孔结构的氧化铝载体3。载体中助剂组分磷、镁和铈的含量占载体质量的百分含量分别为1.8wt％、2.0wt％、0.6wt％。其比表面积与孔径分布见表1。
配置钯溶液浸渍氧化铝载体3，在120℃下干燥6小时，500℃焙烧5小时，得到催化剂3。催化剂3钯含量为0.29wt％。
实施例4
载体的制备方法按照实施例3进行。不同之处在于将水溶性壳聚糖扩孔剂更换为非水溶性壳聚糖扩孔剂，壳聚糖乙酸液用超声波震荡15分钟。得到具有大孔结构的氧化铝载体。载体中助剂组分磷、镁和铈的含量占载体质量的百分含量分别为1.6wt％、1.6wt％、0.6wt％。再利用磷、镁和铈对载体表面进行改性，得到载体4，载体4表面五氧化二磷、氧化铈和氧化镁的含量是内部五氧化二磷、氧化铈和氧化镁含量的1.5倍。具有大孔结构的氧化铝载体4比表面积与孔径分布见表1。
配置钯溶液浸渍氧化铝载体4，在125℃下干燥7小时，480℃焙烧6小时，得到催化剂4。催化剂4钯含量为0.30wt％。
表1大孔的氧化铝载体比表面积与孔径分布
将催化剂1-4分别装入100ml绝热床反应装置中，在温度120℃，氢气与催化剂的体积比200：1条件下还原7小时，降温到40℃后进原料油，裂解汽油c8馏分双烯含量为19.13g碘/100g油、胶质含量为208mg/100ml油、溴价为38.94g溴/100g油、硫含量为103ppm和砷含量为190ppb；反应工艺条件为：入口温度40℃，氢油体积比110：1，反应压力2.8mpa，新鲜油空速6.0h-1；运转180h催化剂1加氢产品的平均双烯为0.52克碘/100克油，溴价为20.83克溴/100克油，双烯加氢率97.1％；运转180h催化剂2加氢产品的平均双烯为0.35克碘/100克油，溴价为19.21克溴/100克油，双烯加氢率98.2％。催化剂3加氢产品的平均双烯为0.41克碘/100克油，溴价为19.52克溴/100克油，双烯加氢率97.5％。催化剂4加氢产品的平均双烯为0.31克碘/100克油，溴价为19.04克溴/100克油，双烯加氢率98.5％。
在原料油胶质含量为208mg/100ml油、硫含量为103ppm和砷含量为190ppb条件下，加氢产品的平均双烯0.52克碘/100克油左右，双烯加氢率97.1％以上，催化剂活性更高，选择性更好，容胶能力更好，抗砷、抗硫、抑制结焦能力强。
催化剂1-4运转450h后，催化剂1加氢产品的平均双烯为0.89克碘/100克油，双烯加氢率96.7％；催化剂2加氢产品的平均双烯为0.42克碘/100克油，双烯加氢率97.9％。催化剂3加氢产品的平均双烯为0.61克碘/100克油，双烯加氢率97.3％。催化剂4加氢产品的平均双烯为0.33克碘/100克油，双烯加氢率98.4％。催化剂容胶能力好，抗砷、抗硫、抑制结焦能力强，催化剂性能稳定。
将催化剂3和4分别装入100ml绝热床反应装置中，在温度120℃，氢气与催化剂的体积比200：1条件下还原7小时，降温到40℃后进原料油，裂解汽油c6-c8馏分，双烯含量为17.24g碘/100g油、溴价为28.03g溴/100g油、胶质含量为34mg/100ml油、硫含量为142ppm和砷含量为143ppb；反应工艺条件为：入口温度45℃，氢油体积比250：1，反应压力3.0mpa，新鲜油空速3.0h-1；运转180h催化剂3加氢产品的平均双烯为0.40克碘/100克油，溴价为16.31克溴/100克。运转180h催化剂4加氢产品的平均双烯为0.32克碘/100克油，溴价为16.12克溴/100克油。在原料油胶质含量为34mg/100ml油、硫含量为142ppm和砷含量为143ppb条件下，加氢产品的平均双烯0.40克碘/100克油左右，催化剂容胶能力好，抗砷、抗硫、抑制结焦能力强，催化剂对不同硫含量、胶质含量、砷含量的原料油适应能力强。
当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明的保护范围。