一种多级过滤的机油滤清器的制作方法

本发明涉及机油滤清器技术领域，尤其涉及一种多级过滤的机油滤清器。

背景技术：

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器工作一段时间后，很容易引起堵塞，为了防止发动机因缺少机油润滑而对发动机造成损害，现有技术中的机油滤清器设置了旁通阀，从而保证机油在滤芯阻塞的情况下打开旁通阀将未经过滤的机油供给发动机，从而降低发动机的损害。但未经过滤的机油中含有金属屑等杂质，杂质进入到发动机中依然会对发动机造成损害。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种多级过滤的机油滤清器。

本发明提出的一种多级过滤的机油滤清器，包括：外壳、滤筒、第一滤芯、第二滤芯、驱动机构；

外壳内部设有容纳腔室，第一滤芯位于所述容纳腔室内将所述容纳腔室分隔为位于第一滤芯上方的过滤腔和位于第一滤芯下方的出液腔，所述过滤腔顶部设有进液口，所述出液腔底部设有出液口；

滤筒竖直设置在所述过滤腔内，滤筒底部密封且顶部与进液口连通，滤筒侧壁具有滤网结构，驱动机构与滤筒连接用于驱动滤筒围绕其转轴转动；

第二滤芯位于所述过滤腔内，第二滤芯与滤筒固定且围绕滤筒螺旋延伸，第二滤芯采用折叠滤材且其折叠线沿滤筒径向布置，第二滤芯的外缘与所述过滤腔侧壁密封配合。

优选地，第一滤芯也采用折叠滤材，第一滤芯的折叠线沿滤筒径向布置。

优选地，第一滤芯的相邻折叠线间距小于第二滤芯的相邻折叠线间距。

优选地，所述出液腔内径自上而下逐渐减小且所述出液口位于所述出液腔底部。

优选地，滤筒底部抵靠第一滤芯。

优选地，第二滤芯的任意相邻两层之间间距相等。

本发明中，所提出的多级过滤的机油滤清器，第一滤芯位于外壳内将所述容纳腔室分隔为位于上方的过滤腔和位于下方的出液腔，滤筒竖直设置在所述过滤腔内，滤筒侧壁具有滤网结构，驱动机构与滤筒连接用于驱动滤筒围绕其转轴转动，第二滤芯与滤筒固定且围绕滤筒螺旋延伸，第二滤芯采用折叠滤材且其折叠线沿滤筒径向布置。通过上述优化设计的多级过滤的机油滤清器，结构设计优化合理，工作时通过驱动机构驱动滤网带动第二滤芯转动，滤网对机油进行粗滤的同时进行布料，第二滤芯通过转动对经粗滤的机油向进油口压滤，第二滤芯采用折叠滤材，保证过滤面积的同时有效去除机油中的固体杂质，从而大大提高过滤效率和过滤效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种多级过滤的机油滤清器的结构示意图。

图2为本发明提出的一种多级过滤的机油滤清器的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1和2所示，图1为本发明提出的一种多级过滤的机油滤清器的结构示意图，图2为本发明提出的一种多级过滤的机油滤清器的俯视结构示意图。

参照图1和2，本发明提出的一种多级过滤的机油滤清器，包括：外壳1、滤筒2、第一滤芯3、第二滤芯4、驱动机构；

外壳1内部设有容纳腔室，第一滤芯3位于所述容纳腔室内将所述容纳腔室分隔为位于第一滤芯3上方的过滤腔和位于第一滤芯3下方的出液腔，所述过滤腔顶部设有进液口，所述出液腔底部设有出液口；

滤筒2竖直设置在所述过滤腔内，滤筒2底部密封且顶部与进液口连通，滤筒2侧壁具有滤网结构，驱动机构与滤筒2连接用于驱动滤筒2围绕其转轴转动；

第二滤芯4位于所述过滤腔内，第二滤芯4与滤筒2固定且围绕滤筒2螺旋延伸，第二滤芯4采用折叠滤材且其折叠线沿滤筒2径向布置，第二滤芯4的外缘与所述过滤腔侧壁密封配合。

本实施例的多级过滤的机油滤清器的具体工作过程中，机油经进液口进入滤筒内，驱动机构驱动滤筒转动，在离心力的作用下机油从滤筒中甩出，实现机油的初滤和布料，第二滤芯随着滤筒转动对经粗滤的机油向上压滤，推动机油中的固体杂质向上移动，经压滤的机油向下穿过第一滤芯后由出液腔排出。

在本实施例中，所提出的多级过滤的机油滤清器，第一滤芯位于外壳内将所述容纳腔室分隔为位于上方的过滤腔和位于下方的出液腔，滤筒竖直设置在所述过滤腔内，滤筒侧壁具有滤网结构，驱动机构与滤筒连接用于驱动滤筒围绕其转轴转动，第二滤芯与滤筒固定且围绕滤筒螺旋延伸，第二滤芯采用折叠滤材且其折叠线沿滤筒径向布置。通过上述优化设计的多级过滤的机油滤清器，结构设计优化合理，工作时通过驱动机构驱动滤网带动第二滤芯转动，滤网对机油进行粗滤的同时进行布料，第二滤芯通过转动对经粗滤的机油向进油口压滤，第二滤芯采用折叠滤材，保证过滤面积的同时有效去除机油中的固体杂质，从而大大提高过滤效率和过滤效果。

在具体实施方式中，第一滤芯3也采用折叠滤材，第一滤芯3的折叠线沿滤筒2径向布置；进一步地，第一滤芯3的相邻折叠线间距小于第二滤芯4的相邻折叠线间距，增大第一滤芯的过滤面积。

在滤芯的其他设计方式中，第二滤芯4的任意相邻两层之间间距相等。

在其他具体实施方式中，所述出液腔内径自上而下逐渐减小且所述出液口位于所述出液腔底部，保证经过滤机油在出液腔内停留，从而保证出液流量的稳定性。

在其他具体实施方式中，滤筒2底部抵靠第一滤芯3。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种多级过滤的机油滤清器，第一滤芯位于外壳内将所述容纳腔室分隔为位于上方的过滤腔和位于下方的出液腔，滤筒竖直设置在所述过滤腔内，滤筒侧壁具有滤网结构，驱动机构与滤筒连接用于驱动滤筒围绕其转轴转动，第二滤芯与滤筒固定且围绕滤筒螺旋延伸，第二滤芯采用折叠滤材且其折叠线沿滤筒径向布置。通过上述优化设计的多级过滤的机油滤清器，结构设计优化合理，工作时通过驱动机构驱动滤网带动第二滤芯转动，滤网对机油进行粗滤的同时进行布料，第二滤芯通过转动对经粗滤的机油向进油口压滤，第二滤芯采用折叠滤材，保证过滤面积的同时有效去除机油中的固体杂质，从而大大提高过滤效率和过滤效果。

技术研发人员：林振杰
受保护的技术使用者：芜湖澳奔玛汽车部件有限公司
技术研发日：2017.06.28
技术公布日：2017.10.24