一种绿色施工用智能化降尘系统的制作方法

文档序号:15667605发布日期:2018-10-16 17:42阅读:202来源:国知局

本实用新型涉及建筑施工技术领域,特别涉及一种绿色施工用智能化降尘系统。



背景技术:

在施工现场,土石方、深基坑等工程的开挖及场地运输过程中往往会产生大量扬尘,其具有面积大、漂浮高、扩散宽、密度大等特点,扬尘不仅对环境造成污染,而且危害人体健康。为此,需要对施工现场进行抑尘处理,现有的抑尘多采用安装在施工现场的雾炮机进行抑尘操作。

公告号为CN204684873U的中国实用新型公开了一种雾炮降尘设备,包括雾炮本体,以及设于雾炮本体下方的支架,雾炮本体通过转动轴与支架铰接,支架上设有一液压杆,液压杆的自由端与雾炮本体的底部铰接。其通过改变液压杆的长度来调节雾炮的俯仰角度,以配合实际需要使用。

虽然,该技术方案能够改变雾炮的俯仰角度,但是,其在水平方向上的喷射角度无法轻易调节,需要工作人员通过转动支架来完成。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种绿色施工用智能化降尘系统,其能够较方便地调整雾炮喷射的角度,以较好地满足使用要求,并提高工作效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种绿色施工用智能化降尘系统,包括雾炮本体,设于所述雾炮本体下方的水箱,及控制所述雾炮本体启闭的扬尘检测器,所述扬尘检测器设于所述雾炮本体上方,所述雾炮本体底部通过一止推轴承与所述水箱顶面连接,所述止推轴承靠近所述雾炮本体一侧的止推垫片外周设有轮齿,所述止推垫片一侧设有与所述止推垫片啮合的齿条,所述水箱上设有驱动所述齿条移动的第一气缸。

通过采用上述技术方案,当扬尘检测器检测到扬尘达到一定上限值时,扬尘检测器发出信号,控制雾炮本体工作,水箱内的水通过雾炮本体雾化喷出,空气中的灰尘随雾状或液滴状的水下落,从而达到降尘效果,以改善施工现场的空气质量;当扬尘检测器检测到扬尘达到一定下限值时,扬尘检测器发出信号,控制雾炮本体停止降尘工作,节约水源;第一气缸驱动齿条移动,齿条带动止推垫片转动,进而,能够驱动位于止推垫片上方的雾炮本体在水平面内转动,从而调整雾炮本体的喷射方向,满足使用要求。

进一步的,所述雾炮本体通过支架与所述止推垫片连接,所述雾炮本体与所述支架铰接,并相对所述支架在竖直平面内转动,所述雾炮本体一端与所述支架之间设有第二气缸,所述第二气缸两端分别与所述雾炮本体和所述支架铰接。

通过采用上述技术方案,第二气缸伸长或收缩,驱动雾炮本体转动,从而调整雾炮本体的俯仰角度,以使其能够对不同高度的扬尘进行降尘工作。

进一步的,所述支架上方设有竖直设置的支撑杆,所述支撑杆顶端设有倾斜设置的伸缩杆,所述伸缩杆以所述支撑杆为圆心向外发散设置若干个;所述扬尘检测器设于所述伸缩杆远离所述支撑杆的一端,且对应所述伸缩杆设有若干个。

通过采用上述技术方案,利用若干个扬尘检测器分别对不同方向的空气进行检测,只要有一个扬尘检测器检测扬尘数值达到上限值,则扬尘检测器即驱动雾炮本体工作,此时,人工启动第一气缸,根据各扬尘检测器的检测结果,将雾炮本体的喷射角度调整至所需位置,进行降尘工作;待所有扬尘检测器的检测数值均达到下限值时,扬尘检测器控制雾炮本体停止降尘工作,以节约水源。

进一步的,所述伸缩杆由若干个支杆套接而成,所述支杆之间相互滑动连接,每一支杆内腔均设有驱动嵌设于其内部的支杆移动的第一弹簧。

通过采用上述技术方案,利用若干个第一弹簧驱动整个伸缩杆伸展开,使各扬尘检测器之间距离较远,以更好地对不同方位的空气进行检测。

进一步的,与所述扬尘检测器连接的支杆,其远离所述扬尘检测器的一端通过扭簧与一卡环连接,所述扭簧与所述卡环位于同一平面内,所述卡环沿所述支杆轴向设置;与所述支撑杆连接的支杆的内壁、沿所述支杆径向设有与所述卡环配合的卡杆,所述卡杆朝向所述扬尘检测器端面设有斜面。

通过采用上述技术方案,当驱动所有支杆收缩在一起时,卡环首先与卡杆的斜面抵接,并进一步在斜面的导向下向卡杆远离支杆侧壁的一端偏转,驱动卡环继续向卡杆方向移动,当卡环脱离斜面时,其在扭簧的作用下复位,此时,卡杆伸入卡环内,从而将所有支杆收缩并锁固在直径最大的支杆内,以方便运输。

进一步的,所述卡杆下方滑移设有推杆,所述支杆侧壁沿所述卡杆轴向设有供所述推杆滑移的滑移槽,所述滑移槽内设有第二弹簧,所述推杆贯穿设于所述第二弹簧内,所述第二弹簧一端与所述滑移槽端部连接,另一端与所述推杆侧壁连接;所述第二弹簧处于压缩状态时,所述推杆位于所述支杆内的一端凸出所述卡杆远离所述支杆侧壁的一端端部。

通过采用上述技术方案,需要解除卡环与卡杆的连接时,将推杆凸出支杆外壁的部分向支杆内按压,驱动推杆移动,并使其凸出卡杆远离支杆侧壁的一端,推杆推动卡环相对卡杆偏转,并使其与卡杆脱离,从而支杆能够在第一弹簧的回复力下移动,整个伸缩杆伸展开。

进一步的,所述水箱与所述雾炮本体之间分别设有低压水路系统和高压水路系统。

通过采用上述技术方案,当扬尘覆盖面积较小时,采用低压水路系统为雾炮本体供水,以减小水体喷射的距离,避免水体喷射较远造成资源浪费,或者影响非扬尘区域的正常工作;当扬尘覆盖面积较大时,采用高压水路系统为雾炮本体供水,从而增大降尘面积,提高降尘工作的工作效率。

进一步的,所述水箱内设有加热装置。

通过采用上述技术方案,在冬天气温较低的时候可以给水箱内的水体加热,以防水体冷冻结冰,影响降尘工作的正常进行。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

1.通过在水箱与雾炮本体之间设置止推轴承,在止推轴承外设置轮齿结构,以及与其啮合的齿条,及驱动齿条移动的第一气缸,这样,第一气缸驱动齿条移动,齿条带动止推轴承转动,进而,能够驱动位于止推轴承上方的雾炮本体在水平面内转动,从而调整雾炮本体的喷射方向,满足使用要求;

2.通过在水箱及雾炮本体之间设置低压水路系统和高压水路系统,当扬尘覆盖面积较小时,采用低压水路系统为雾炮本体供水,以减小水体喷射的距离,避免水体喷射较远造成资源浪费,或者影响非扬尘区域的正常工作;当扬尘覆盖面积较大时,采用高压水路系统为雾炮本体供水,从而增大降尘面积,提高降尘工作的工作效率。

附图说明

图1是一种绿色施工用智能化降尘系统整体结构示意图;

图2是图1中A-A向剖视图;

图3是伸缩杆剖视图;

图4是图3中B部放大图。

图中:1、雾炮本体;2、水箱;3、扬尘检测器;4、止推轴承;41、止推垫片;5、矩形框;51、齿条;52、第一气缸;6、支架;61、转轴;62、第二气缸;7、支撑杆;71、伸缩杆;72、支杆;73、第一弹簧;74、延伸板;75、扭簧;76、卡环;77、卡杆;8、推杆;81、滑移槽;82、第二弹簧;9、低压水路系统;90、高压水路系统。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例:

一种绿色施工用智能化降尘系统,参照图1,包括放置于地面的水箱2,水箱2的上方转动连接有与其连通的雾炮本体1,雾炮本体1的上方连接有扬尘检测器3。当扬尘检测器3检测到扬尘达到一定上限值时,扬尘检测器3发出信号,控制雾炮本体1工作,水箱2内的水通过雾炮本体1雾化喷出,空气中的灰尘随雾状或液滴状的水下落,从而达到降尘效果;当扬尘检测器3检测到扬尘达到一定下限值时,扬尘检测器3发出信号,控制雾炮本体1停止降尘工作。

参照图1,水箱2的内部安装有加热装置(图中未示出),这样,在冬天气温较低的时候可以给水箱2内的水加热,以防水体冷冻结冰,影响降尘工作的正常进行。

参照图1,水箱2与雾炮本体1之间安装有两条水路系统,分别为低压水路系统9和高压水路系统90。当扬尘覆盖面积较小时,采用低压水路系统9为雾炮本体1供水,以减小水体喷射的距离,避免水体喷射较远造成资源浪费,或者影响非扬尘区域的正常工作;当扬尘覆盖面积较大时,采用高压水路系统90为雾炮本体1供水,从而增大降尘面积,提高降尘工作的工作效率。

参照图1和图2,水箱2的顶面水平连接有一止推轴承4,止推轴承4的顶面固定连接有一支架6,雾炮本体1与支架6转动连接。止推轴承4靠近支架6一侧的止推垫片41外周设有轮齿,止推垫片41外水平设有一矩形框5,矩形框5的一侧内侧壁连接有与止推垫片41啮合的齿条51。水箱2上连接有第一气缸52,第一气缸52的活塞杆端部与矩形框5的一端固定连接,活塞杆的轴向与齿条51的长度方向一致。第一气缸52驱动矩形框5移动,从而通过齿条51带动止推垫片41转动,进而,能够驱动位于止推垫片41上方的雾炮本体1在水平面内转动,以调整雾炮本体1的喷射方向,满足使用要求。

参照图1,雾炮本体1中部的两侧分别通过与其固定连接的转轴61与支架6转动连接,并沿转轴61相对支架6在竖直平面内转动。雾炮本体1靠近其喷射口一端的底面铰接有第二气缸62,第二气缸62一端与雾炮本体1铰接,另一端与支架6铰接。第二气缸62伸长或收缩,驱动雾炮本体1转动,从而调整雾炮本体1的俯仰角度,以使其能够对不同高度的扬尘进行降尘工作。

参照图1和图3,支架6的顶面固定连接有一竖直设置的支撑杆7,支撑杆7顶端连接有三个倾斜设置的伸缩杆71,每一伸缩杆71一端与支撑杆7顶端固定连接,另一端相对支撑杆7向上倾斜,三个伸缩杆71以支撑杆7为圆心向外发散设置,每一伸缩杆71远离支撑杆7的一端均连接有一扬尘检测器3。利用三个扬尘检测器3分别对不同方向的空气进行检测,只要有一个扬尘检测器3检测扬尘数值达到上限值,则扬尘检测器3即驱动雾炮本体1工作,此时,人工启动第一气缸52,根据各扬尘检测器3的检测结果,将雾炮本体1的喷射角度调整至所需位置,进行降尘工作;待所有扬尘检测器3的检测数值均达到下限值时,扬尘检测器3控制雾炮本体1停止降尘工作。

参照图3,伸缩杆71由若干个支杆72套接而成,支杆72之间相互滑动连接,其中,与支撑杆7连接的支杆72的外径最大。每一支杆72内腔均设有驱动嵌设于其内部的支杆72移出该支杆72的第一弹簧73。通过若干个第一弹簧73驱动整个伸缩杆71伸展开,使三个扬尘检测器3之间距离较远,以更好地对不同方位的空气进行检测。

参照图3,与扬尘检测器3连接的支杆72,其远离扬尘检测器3的一端沿其轴向固定连接有一延伸板74,延伸板74远离扬尘检测器3的一端通过扭簧75与一卡环76连接,常态下,卡环76、扭簧75与延伸板74位于同一平面内。与支撑杆7连接的支杆72内壁,其靠近支撑杆7的一端固定连接有一卡杆77,卡杆77沿支杆72的径向设置,且其朝向扬尘检测器3的端面设有斜面。当驱动所有支杆72收缩在一起时,卡环76首先与卡杆77的斜面抵接,并进一步在斜面的导向下向卡杆77远离支杆72侧壁的一端偏转,驱动卡环76继续向卡杆77方向移动,卡杆77伸入卡环76内,从而将与扬尘检测器3连接的支杆72与直径最大的支杆72连接,进而所有支杆72收缩并锁固在直径最大的支杆72内,以方便运输。

参照图3和图4,在卡杆77的下方、平行卡杆77滑移连接有推杆8,支杆72侧壁沿卡杆77轴向开设有一滑移槽81,滑移槽81内沿其轴向设置有第二弹簧82,推杆8穿设于第二弹簧82内,第二弹簧82靠近支杆72外壁的一端与推杆8侧壁固定连接,另一端与滑移槽81靠近支杆72内壁的一端固定连接。第二弹簧82处于常态时,推杆8一端凸出支杆72外壁,另一端位于卡杆77下方,且不影响卡环76与卡杆77的连接。需要解除卡环76与卡杆77的连接时,将推杆8凸出支杆72外壁的部分向支杆72内按压,驱动推杆8移动,并使其凸出卡杆77远离支杆72侧壁的一端,推杆8推动卡环76相对卡杆77偏转,并使其与卡杆77脱离,从而支杆72能够在第一弹簧73的回复力下移动,整个伸缩杆71伸展开。

工作原理:当有扬尘检测器3检测到扬尘达到上限值时,扬尘检测器3控制雾炮本体1启动,工作人员启动第一气缸52,根据各扬尘检测器3的检测结果,将雾炮本体1的喷射角度调整至所需位置,进行降尘工作;待所有扬尘检测器3的检测数值均达到下限值时,扬尘检测器3控制雾炮本体1停止降尘工作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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