用于流体的过滤装置的旋装式过滤器、过滤装置和过滤装置的过滤器头的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于流体特别是液体特别是机动交通工具的特别是内燃发动机的特别是燃油或燃料的过滤装置的旋装式过滤器。
[0002]本发明进一步涉及用于流体特别是液体特别是机动交通工具的特别是内燃发动机的特别是燃油或燃料的过滤装置。
[0003]本发明还涉及用于流体特别是液体特别是机动交通工具的特别是内燃发动机的特别是燃油或燃料的过滤装置特别是根据本发明的过滤装置的过滤器头。
【背景技术】
[0004]从EP O 830 885 Al已知一种包括过滤器头和过滤器筒的过滤装置。过滤器筒固定至过滤器头。过滤器头包括多个向外延伸的倾斜突部，其构成卡接型联接装置的第一部件。倾斜突部能与滤筒的相似突部配合，以将过滤器筒固定至过滤器头。
[0005]本发明的目的是设计上述类型的旋装式过滤器、过滤装置和过滤器头，其中过滤器特别是旋装式过滤器向过滤器头的固定能得到简化。另外，过滤器特别是旋装式过滤器向过滤器头的联接的稳定性将得到改善。
【发明内容】
[0006]该目的根据本发明通过旋装式过滤器得以实现，所述旋装式过滤器包括:
-容纳罐，在其中配置至少一个过滤元件；
-连接体，其配置在容纳罐的端面处，并设置有中心开口；和
-联接装置的过滤器侧联接部件，所述联接装置用于将旋装式过滤器可拆卸地联接至过滤装置的过滤器头，所述联接部件配置在中心开口上，
其中所述过滤器侧联接部件能相对于联接轴线通过插入和/或旋转运动可拆卸地联接至过滤器头的头侧联接部件的连接器，并且其中过滤器侧联接部件包括多个联接肋，其沿联接轴线的周向方向分布在所述中心开口上并沿径向向内突出。
[0007]这种旋装式过滤器也被称为易换过滤器或旋拧式过滤器。至少一个过滤元件配置在就旋装式过滤器而言的过滤器壳体的容纳罐中。旋装式过滤器与过滤器壳体和容纳于其中的至少一个过滤元件一起被整体更换。有利地，至少一个过滤元件可以固定地配置在过滤器壳体中。
[0008]连接肋可被实施为斜坡部段。
[0009]连接肋可有利地相对于联接轴线沿周向是连续的。连接肋还可相对于联接轴线沿周向包括间断部。
[0010]旋装式过滤器或过滤装置特别设计成使得未过滤的流体在一个端面馈入，并且已过滤的流体在相同端面上排出。
[0011 ]在此背景下，连接体可优选地还包括至少一个偏心流体开口，其有利地可为流体流入开口。流体可通过流体流入开口到达旋装式过滤器的内部空间。过滤后的流体可从旋装式过滤器经由中心开口流回过滤器头中。然而，替代地，未处理的流体和处理后的流体也可以均经由中心开口流入过滤器中或流出过滤器。
[0012]连接体可有利地为连接板。
[0013]头侧联接部件可有利地设计为连接器。头侧联接部件可替代地还包括具有连接器的功能和/或形状的部段。
[0014]在一有利实施例中，联接肋在其背离过滤器头的一侧或者在其面向过滤器内部的一侧可包括相对于联接轴线倾斜地延伸的至少一个相应的过滤器侧保持表面，并且在其面向过滤器头的一侧或者其背离过滤器内部的一侧，它们可包括相对于联接轴线倾斜地延伸的至少一个相应的进给斜坡，其可用于在旋装式过滤器安装至过滤器头时，在旋转旋装式过滤器的同时，将头侧联接部件上的头侧保持表面进给至过滤器侧保持表面。
[0015]在再一有利实施例中，联接肋可配置在连接体的径向内周侧，并沿径向向内突入中心开口中。
[0016]这样，能实现稳定和紧凑的形状。联接肋可配置在中心开口的内周缘上。
[0017]在再一有利实施例中，联接肋的面向过滤器头的起始部段可以相对于联接轴线沿周向分布，特别是均匀地分布。
[0018]这样，能减小并且优选地防止旋装式过滤器在附接至过滤器头期间发生倾斜的风险。
[0019]在再一有利实施例中，联接肋的面向过滤器头的起始部段可以相对于联接轴线沿轴向与连接体的环绕中心开口的头侧径向内缘间隔开。
[0020]这样，连接体的径向内周侧的界定出中心开口的部段能在联接肋的相应起始部段与联接体的边缘之间用作位于过滤器头一侧的连接器的轴向插入辅助。
[0021]联接肋的面向过滤器头的起始部段可有利地相对于中心开口的头侧边缘配置有轴向偏移。
[0022]在再一有利实施例中，联接装置可包括至少一个锁定装置，所述至少一个锁定装置具有至少一个过滤器侧锁定部件，其在联接装置的闭合位置能与至少一个头侧锁定部件形成可解锁的连接部。
[0023]在再一有利实施例中，至少一个过滤器侧锁定部件可包括特别是可弹性地移动的特别是可变形的突耳，特别是锁紧突耳。
[0024]至少一个过滤器侧锁定部件可有利地设计为可沿径向弹性变形的突耳。
[0025]在再一有利实施例中，至少一个过滤器侧锁定部件可配置在连接体上，特别在面向过滤器头的一侧。
[0026]至少一个过滤器侧锁定部件可有利地配置在连接板的面向过滤器头的一侧。
[0027]在再一有利实施例中，多个过滤器侧锁定部件可以相对于联接轴线沿周向分布，特别是均匀地分布。
[0028]在再一有利实施例中，联接装置可包括至少一个相对于联接轴线沿周向取向的内密封件。
[0029]在再一有利实施例中，内密封件可配置成相对于过滤器侧联接部件朝旋装式过滤器的内部相对于联接轴线沿轴向偏移。
[0030]内密封件可有利地在过滤器头与旋装式过滤器之间相对于联接轴线至少提供轴向密封。内密封件可有利地将旋装式过滤器的特别是过滤元件的脏侧与干净侧分开。
[0031]在再一有利实施例中，联接装置可包括至少一个相对于联接轴线沿周向取向的外密封件。
[0032]在再一有利实施例中，外密封件可配置在连接体上。
[0033]在再一有利实施例中，外密封件可相对于联接轴线沿径向向外取向。
[0034]在再一有利实施例中，外密封件可环绕中心开口，并且可选地环绕至少一个偏心流体开口。
[0035]外密封件可有利地在过滤器头与旋装式过滤器之间相对于联接轴线至少提供径向密封。它可以将过滤装置的流体引导区域与环境分开。
[0036]上述目的进一步由根据本发明的一种过滤装置实现，所述过滤装置包括易换过滤器，并且更特别是根据本发明的旋装式过滤器，其包括:
-容纳罐，在其中配置过滤元件；
-连接体，其配置在容纳罐的端面处，并设置有中心开口；和
-联接装置的过滤器侧联接部件，所述联接装置用于将易换过滤器可拆卸地联接至过滤装置的过滤器头，所述联接部件配置在中心开口上，
其中所述过滤器侧联接部件能相对于联接轴线通过插入和/或旋转运动可拆卸地联接至过滤装置的过滤器头的头侧联接部件的连接器，
并且其中过滤器侧联接部件包括多个联接肋，其沿联接轴线的周向方向分布在所述中心开口上并沿径向向内突出。
[0037]易换过滤器可有利地是旋装式过滤器或旋拧式过滤器。
[0038]在一有利实施例中，联接部件中的至少第一个可包括相对于联接轴线螺旋形地延伸的至少两个第一斜坡部段，其相对于联接轴线至少与周缘的一部分重叠，使得它们在相对于联接轴线沿轴向彼此相对的侧面界定出螺旋形地延伸的第一斜坡沟槽，并且第二联接部件包括相对于联接轴线螺旋形地延伸的至少两个第二斜坡部段，它们中的至少一个至少部分地在第一斜坡沟槽之一中被引导，以闭合联接装置。
[0039]过滤装置适合于过滤流体。具体而言，可用它过滤液体，特别是燃油或燃料。
[0040]过滤装置可用于机动交通工具的内燃发动机中。它也可用于不同的内燃发动机特别是工业电动机中。本发明也可用于内燃发动机之外，特别是在机动交通工具技术中。
[0041]过滤装置包括过滤器头，在其上可安装易换过滤器。过滤器头可有利地具有用于流体的至少一个流入口和/或至少一个流出口。过滤器头可优选地刚性地固定至框体。框体可特别为内燃发动机的和/或机动交通工具的一部分。
[0042]过滤器头包括用于易换过滤器的联接装置的头侧联接部件。过滤器头可有利地包括第一联接部件。
[0043]易换过滤器包括联接装置的过滤器侧联接部件。易换过滤器可有利地包括第二联接部件。
[0044]第二联接部件能可拆卸地联接至第一联接部件。联接装置可有利地相对于联接轴线通过组合的插入运动和旋转运动(插入和/或旋转运动)成为可闭合和可释放的。组合的插入/旋转连接对于闭合和打开而言是方便快捷的。另外，它们对于拉伸载荷而言是牢固的。这样，通过本发明的联接装置能轻松地实现快速释放的紧固件，其对于闭合和打开而言是方便快捷的。
[0045]第一联接部件可有利地包括至少两个第一特别是头侧斜坡部段，其相对于联接轴线螺旋形地延伸。第二联接部件可包括至少两个特别是过滤器侧斜坡部段，其相对于联接轴线螺旋形地延伸。通过使用螺旋形斜坡部段，能实现安装空间得到最佳化的联接装置。通过联接部件中的每个具有至少两个相应的斜坡部段，联接部件的斜坡部段可在联接部件通过沿联接轴线的方向的插入运动插接在一起时，沿周向在多个位置彼此抵接。这样，联接部件可均匀地特别是没有倾斜地附接至彼此。在后续围绕联接轴线的旋转运动期间，联接部件的斜坡部段可相互引导彼此。这样，能轻松地且精确地实施闭合过程。
[0046]第一斜坡部段可有利地至少重叠在周缘的一部分之上。有利地，它们可在相对于联接轴线彼此轴向地相对的侧面界定出螺旋形地延伸的第一特别是头侧斜坡沟槽。至少一个第一斜坡沟槽可有利地具有U形轮廓。这样，它能用作作为径向外侧或内侧以及两个轴向侧这三个侧面的第二斜坡部段的引导。轴向侧面之一可有利地用作保持表面，特别是头侧保持表面。
[0047]为了闭合联接装置，第二斜坡部段中的至少一个可至少部分地在第一斜坡部段之一中被引导。借助于斜坡部段与斜坡沟槽协同操作，能够在联接装置的闭合期间实现沿轴向、径向和周向方向的精确、准确和稳定的引导。相应的第二斜坡部段也可以以稳定方式保持在第一斜坡沟槽内。因此能够实现相对于联接轴线沿轴向特别是就拉力而言时具有高弹性的连接部。
[0048]可以通过联接部件中的每个上多个斜坡部段实现多个螺旋形螺纹。因此能使用相对较小的旋转运动闭合联接装置。有利地，可通过不大于360°的旋转运动闭合联接装置。
[0049]螺旋形斜坡部段的斜率可以是均匀的，特别是恒定的。它们也可以沿着斜坡部段变化。
[0050]第一斜坡部段可以是相同的。然而，也可以使用不同的第一斜坡部段。相应地，第二斜坡部段可以是相同或者不同的。联接部件中的相应一个的斜坡部段可相对于联接轴线起始于相同轴向高度处。然而，它们