汽车轴承表面加工处理系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车轴承表面加工处理系统，包括供液腔，供液腔上部右侧连接有进液管，进液管上部连接有进液腔，供液腔左右两侧分别设置有左支撑柱和右支撑柱，左支撑柱和右支撑柱上部之间固定连接有顶板，左支撑柱和右支撑柱中间位置设置有处理腔，处理腔下部设置有防护腔，防护腔内部设置有第一电机，第一电机上部连接有第一电机轴，第一电机轴上部连接有旋转平台，旋转平台上部中间位置连接有支撑杆，旋转平台上部设置有多个汽车轴承。该实用新型装置能够有效地针对汽车轴承表面进行喷涂处理，并能针对喷涂后的汽车轴承进行干燥处理，改善汽车轴承的表面性能。
【专利说明】
汽车轴承表面加工处理系统
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车轴承表面加工处理系统。【背景技术】
[0002]随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车逐渐走进了家庭日常生活中。随着汽车工业的发展，人们对汽车的安全性能与质量要求越来越高，而在汽车使用和维修过程中，发现了汽车轴承在使用中产生的严重问题。汽车轴承在使用过程中，外圈会与安装孔之间产生摩擦，在长时间的摩擦下，会导致汽车轴承表面出现裂纹，影响了汽车轴承性能的稳定性，大大降低了汽车的安全系数，危害到汽车的行驶安全。因此，需要对汽车轴承表面进行加工处理，改善汽车轴承的表面性能，使汽车轴承更加坚固，确保行车时的安全性。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车轴承表面加工处理系统，以便克服上述不足，提供一种更好的装置，方便根据需要使用，提高使用效率，改善使用效果。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车轴承表面加工处理系统，包括供液腔，供液腔上部右侧连接有进液管，进液管上部连接有进液腔，供液腔左右两侧分别设置有左支撑柱和右支撑柱，左支撑柱和右支撑柱上部之间固定连接有顶板，左支撑柱和右支撑柱中间位置设置有处理腔，处理腔下部设置有防护腔，防护腔内部设置有第一电机，第一电机上部连接有第一电机轴，第一电机轴上部连接有旋转平台，旋转平台上部中间位置连接有支撑杆，旋转平台上部设置有多个汽车轴承，支撑杆穿过汽车轴承设置;右支撑柱右侧下部设置有第二电机，第二电机左侧连接有第二电机轴，第二电机轴侧面设置有多个搅拌叶片，左支撑柱左侧中间位置设置有抽液栗，抽液栗下部连接有抽液管，抽液管右侧连接有过滤器，抽液栗上部连接有供液管，供液管右侧连接有出液腔，出液腔右侧连接有多个喷雾管;顶板上部右侧设置有热风机，热风机下部连接有出风腔，出风腔左侧连接有多个出风管。
[0005]进一步地，左支撑柱右侧中间位置连接有固定杆，固定杆右端与出液腔左侧相连接。
[0006]进一步地，右支撑柱右侧上部设置有展示架，展示架侧面设置有展示板。
[0007]进一步地，左支撑柱和右支撑柱下部均设置有用于移动的移动轮。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型装置能够有效地针对汽车轴承表面进行喷涂处理，并能针对喷涂后的汽车轴承进行干燥处理，改善汽车轴承的表面性能。【附图说明】
[0009]图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
[0010]图中标记说明:
[0011]1、过滤器;2、供液腔;3、防护腔;4、第二电机轴;5、搅拌叶片;6、第二电机;7、右支撑柱;8、展示架;9、展示板;10、出风管；11、出风腔；12、旋转平台；13、汽车轴承；14、支撑杆； 15、顶板;16、处理腔;17、热风机;18、供液管；19、第一电机轴;20、固定杆;21、左支撑柱;22、 抽液栗;23、抽液管;24、第一电机;25、进液管;26、喷雾管;27、出液腔;28、移动轮;29、进液腔。【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。[〇〇13]如图1所示的汽车轴承表面加工处理系统，包括供液腔2,供液腔2上部右侧连接有进液管25,进液管25上部连接有进液腔29,供液腔2左右两侧分别设置有左支撑柱21和右支撑柱7,左支撑柱21和右支撑柱7上部之间固定连接有顶板15,左支撑柱21和右支撑柱7中间位置设置有处理腔16,处理腔16下部设置有防护腔3,防护腔3内部设置有第一电机24,第一电机24上部连接有第一电机轴19,第一电机轴19上部连接有旋转平台12,旋转平台12上部中间位置连接有支撑杆14,旋转平台12上部设置有多个汽车轴承13,支撑杆14穿过汽车轴承13设置;右支撑柱7右侧下部设置有第二电机6,第二电机6左侧连接有第二电机轴4,第二电机轴4侧面设置有多个搅拌叶片5，左支撑柱21左侧中间位置设置有抽液栗22，抽液栗22 下部连接有抽液管23,抽液管23右侧连接有过滤器1，抽液栗22上部连接有供液管18,供液管18右侧连接有出液腔27,出液腔27右侧连接有多个喷雾管26;顶板15上部右侧设置有热风机17,热风机17下部连接有出风腔11，出风腔11左侧连接有多个出风管10。左支撑柱21右侧中间位置连接有固定杆20,固定杆20右端与出液腔27左侧相连接。右支撑柱7右侧上部设置有展示架8,展示架8侧面设置有展示板9。左支撑柱21和右支撑柱7下部均设置有用于移动的移动轮28。[〇〇14]本实用新型装置在具体实施时，将汽车轴承13套在支撑杆14上进行加工处理。将喷涂液倒入进液腔29，喷涂液从进液管25进入供液腔2内。启动第二电机6，第二电机轴4带动搅拌叶片5转动，利用搅拌叶片5对喷涂液进行搅拌，使喷涂液中的各成分分布得更均匀。 打开抽液栗22,将供液腔2中的喷涂液抽入抽液管23内。利用过滤器1对抽入喷涂液进行过滤处理，将喷涂液中的杂质挡在供液腔2内。喷涂液从供液管18进入出液腔27,再从喷雾管 26中呈雾状喷出，喷洒在右侧的汽车轴承13表面。启动第一电机24,第一电机轴19带动旋转平台12转动，旋转平台12再带动汽车轴承13转动，使汽车轴承13的整个表面都能得到喷涂处理。第一电机24设置在防护腔3内，可以避免喷涂液进入第一电机24内造成短路，对第一电机24进行保护。完成喷涂处理后，关闭抽液栗22。打开热风机17,经热风机17加热后的空气进入出风腔11，再从出风管10吹出，对左侧的汽车轴承13进行干燥处理，使喷涂液在汽车轴承13表面快速成型。利用展示板9对汽车轴承13的相关信息进行展示，对汽车轴承13进行介绍，从而更好地对汽车轴承13表面进行加工处理。
【主权项】
1.一种汽车轴承表面加工处理系统，其特征在于:包括供液腔(2)，所述供液腔(2)上部 右侧连接有进液管(25)，所述进液管(25)上部连接有进液腔(29)，所述供液腔(2)左右两侧 分别设置有左支撑柱(21)和右支撑柱(7)，所述左支撑柱(21)和右支撑柱(7)上部之间固定 连接有顶板(15)，所述左支撑柱(21)和右支撑柱(7)中间位置设置有处理腔(16)，所述处理 腔(16)下部设置有防护腔(3)，所述防护腔(3)内部设置有第一电机(24)，所述第一电机 (24)上部连接有第一电机轴(19)，所述第一电机轴(19)上部连接有旋转平台(12)，所述旋 转平台(12)上部中间位置连接有支撑杆(14)，所述旋转平台(12)上部设置有多个汽车轴承 (13)，所述支撑杆(14)穿过汽车轴承(13)设置;所述右支撑柱(7)右侧下部设置有第二电机 (6)，所述第二电机(6)左侧连接有第二电机轴(4)，所述第二电机轴(4)侧面设置有多个搅 拌叶片(5)，所述左支撑柱(21)左侧中间位置设置有抽液栗(22)，所述抽液栗(22)下部连接 有抽液管(23)，所述抽液管(23)右侧连接有过滤器(1)，所述抽液栗(22)上部连接有供液管 (18 )，所述供液管(18 )右侧连接有出液腔(27 )，所述出液腔(27 )右侧连接有多个喷雾管 (26);所述顶板(15)上部右侧设置有热风机(17)，所述热风机(17)下部连接有出风腔(11)， 所述出风腔(11)左侧连接有多个出风管(10)。2.根据权利要求1所述的汽车轴承表面加工处理系统，其特征在于:所述左支撑柱(21) 右侧中间位置连接有固定杆(20 )，所述固定杆(20 )右端与出液腔(27 )左侧相连接。3.根据权利要求1所述的汽车轴承表面加工处理系统，其特征在于:所述右支撑柱(7) 右侧上部设置有展示架(8)，所述展示架(8)侧面设置有展示板(9)。4.根据权利要求1所述的汽车轴承表面加工处理系统，其特征在于:所述左支撑柱(21) 和右支撑柱(7)下部均设置有用于移动的移动轮(28)。
【文档编号】B05B13/02GK205650379SQ201620466602
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月23日 公开号201620466602.0, CN 201620466602, CN 205650379 U, CN 205650379U, CN-U-205650379, CN201620466602, CN201620466602.0, CN205650379 U, CN205650379U
【发明人】贾文静, 王也, 孙文涛, 田崇硕, 姜宇航, 王磊
【申请人】齐齐哈尔市宝宏科技有限公司