专利名称：轴承沟道自动分选直线传送机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种关于轴承沟道自动分选的装置，更具体地说，是用于轴承沟道自动分选系统的直线传送机构。
背景技术：
目前常规球轴承沟道尺寸的分选是采用人工进行分选，受到各种因素的影响，人工分选的精度和效率比较低。本产品配合轴承沟道自动分选系统进行直线分选。
发明内容
本发明的目的是提供一种通过左右对称的气缸带动滑块，利用榫槽的配合作导向，进行直线运动来完成球轴承内套沟道尺寸分选的轴承沟道自动分选直线传送机构。
上述的目的通过以下的技术方案实现轴承沟道自动分选直线传送机构，其组成包括滑道板和滑块，所述的滑道板与所述的滑块为榫槽配合，所述的滑道板上固定有气缸连接板，所述的气缸连接板上固定有气缸，所述的气缸内的活塞杆另一端与滑块连接。
所述的轴承沟道自动分选直线传送机构，所述的榫槽配合为燕尾槽或者T形槽或者矩形槽或者曲面围成的槽。
这个技术方案有以下有益效果1.滑块与滑道板为榫槽配合，可以使滑块在滑道板的槽内作直线运动，榫槽配合可以采用燕尾槽或者T形槽或者矩形槽或者曲面围成的槽等不同方式。以保证传动精度和可靠性。
2.本发明设置定位板，当气缸前行到一定位置时，定位板被滑道板挡住，从而实现了定位。
3.本发明通过左右对称的气缸带动各自的滑块，从而实现分选的目的。
4.利用本产品进行分选，不受人为因素的影响，产品质量和数量可以得到保障，分选速度为每分钟大于50件，比人工分选速度既快，精度又高。
5.本发明的应用解决了人工分选劳动强度大，分选效率低等缺点，是球轴承装配合套自动线必需的设备之一。
附图1是本产品的结构示意图。
附图2是附图1的A-A剖视图。
附图3是本产品在轴承沟道自动分选系统框架内的安装位置示意图。
具体实施例方式实施例1轴承沟道自动分选直线传送机构，它是由滑道板13、滑块22、气缸连接板15和气缸17构成，所述的滑道板13与所述的滑块22为榫槽配合，滑块22前端为斜面，所述的滑道板13上焊有气缸连接板15，所述的气缸连接板15上通过螺母18固定有气缸17，所述的气缸17内的活塞杆16的另一端穿过定位板21旋入滑块22中，并用螺帽23将三者紧固，定位板21起定位作用。
所述的滑道板13与所述的滑块22之间的配合可以是燕尾槽配合、T型槽配合、柱形槽配合、凹凸槽配合。
上述的轴承沟道自动分选直线传送机构，使用时，将两个本产品10左右对称装在轴承沟道自动分选系统的框架1内，如图3所示位置，当需要配合轴承(内、外)沟道自动测量机械手分选时，每次被检测完沟道尺寸的轴承内(外)套50在重力的作用下，进入到两滑块22的斜面处，夹在两滑块22之间，由气缸17拉开该滑块22，随着驱动电机旋转带动传送机构2，推动工件50传送一个滑道宽的距离，由计算机将被测工件尺寸值保存，并将工件50运行的位置和工件尺寸的存储位置进行比较，符合时，由气缸17拉开该滑块22，将该工件50滑到存储仓6中暂存，若不符合，随着下一个测量工件运行到新位置，重新进行比较，直到最后位置，若仍不符合，则打开正或负超差存储仓门，将工件放入超差存储仓6中。用该分选系统解决了人工分选劳动强度大，分选效率低等缺点，是球轴承装配合套自动线必需的设备之一。
权利要求
1.一种轴承沟道自动分选直线传送机构，其组成包括滑道板和滑块，其特征是所述的滑道板与所述的滑块为榫槽配合，所述的滑道板上固定有气缸连接板，所述的气缸连接板上固定有气缸，所述的气缸内的活塞杆另一端与滑块连接。
2.根据权利要求1所述的轴承沟道自动分选直线传送机构，其特征是所述的榫槽配合为燕尾槽或者T形槽或者矩形槽或者曲面围成的槽。
全文摘要
轴承沟道自动分选直线传送机构。它是是用于轴承沟道自动分选系统的直线传送机构。目前常规球轴承沟道尺寸的分选是采用人工进行分选，受到各种因素的影响，人工分选的精度和效率比较低。本发明由滑道板(13)、滑块(22)、气缸连接板(15)和气缸(17)构成，所述的滑道板(13)与所述的滑块(22)为榫槽配合，所述的滑道板(13)上固定有气缸连接板(15)，所述的气缸连接板(15)上固定有气缸(17)，所述的气缸(17)的活塞杆(16)与滑块(22)连接。本产品是与轴承沟道自动分选系统配套使用的装置，结构简单，可以自动、快速分选沟道尺寸。
文档编号B07C5/04GK101085443SQ200610109258
公开日2007年12月12日 申请日期2006年6月6日 优先权日2006年6月6日
发明者刘贺滨, 刘英涛 申请人:黑龙江大学