砂粒分析机变速器的制作方法

文档序号:11951427阅读:154来源:国知局
砂粒分析机变速器的制作方法与工艺

本实用新型属于粒度分析设备领域,具体涉及一种砂粒分析机变速器。



背景技术:

砂粒分析机是一种对砂粒粒度进行分级的设备,工作时砂粒在风机的气流作用下,使达到要求的砂粒被筛选出来。分析机有立式和卧式两种,传统立式分析机的结构比较复杂,减速机构齿轮由于受力较大,容易损坏,风速也不易控制,并且由于砂粒比较细小,造成分级不是很精确,同时,由于砂粒细小,密封不严,容易进入位于主机下面的变速器轴承中,造成轴承损坏。



技术实现要素:

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种结构简单,分级控制容易,同时能够防止砂粒进入变速器轴承的砂粒分析机变速器。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

一种砂粒分析机变速器,包括壳体以及安装于壳体内的齿轮组,所述齿轮组包括一个主动齿轮,一个和主动齿轮啮合传动的从动齿轮,主动齿轮固定于驱动轴上,驱动轴通过轴承固定于壳体侧壁上,从动齿轮固定于从动轴上,从动轴通过轴承竖直固定于壳体上;所述从动轴上还固定有清砂器,并且清砂器位于从动轴上伸出壳体的部分。

进一步的,所述壳体侧面上设有注油孔和放油孔,注油孔位于壳体侧面上部,放油孔位于壳体侧面下部。

进一步的,所述主动齿轮和从动齿轮均为螺旋伞齿轮。

更进一步的,所述清砂器包括一个固定环以及与固定环连为一体的三棱锥形清砂叶片,所述清砂叶片的底面与固定环的轴线垂直。所述清砂叶片为两片,对称固定于固定环的外侧面。

由于采用了上述技术方案,本实用新型取得的技术进步是:

本实用新型齿轮采用螺旋伞齿轮,轮齿抗弯强度增强,齿轮不易损坏,并且轮齿时时刻刻都处于啮入啮出的形态中,运转平稳,只采用一组变速齿轮,风速易于控制;从动轴上设置清砂器,可以将泄露的砂粒及时清除,防止进入变速器的轴承部分,清砂叶片采用三棱锥形,使砂粒沿清砂叶片下落,并由清砂叶片旋转抛出。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图;

图2是本实用新型俯视结构示意图;

图3是本实用新型实施例1清砂器结构示意图;

图4是本实用新型实施例2清砂器结构示意图;

其中:1、从动轴,2、清砂器,3、壳体,4、驱动轴,5、注油孔,6、放油孔,7、从动齿轮,8、主动齿轮,21、固定环,22、清砂叶片。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明:

如图1和图2所示,本实用新型包括壳体3以及安装于壳体3内的齿轮组,所述齿轮组包括一个主动齿轮8,以及一个和主动齿轮8啮合传动的从动齿轮7,其中主动齿轮8固定于驱动轴4上,驱动轴4通过轴承固定于壳体3侧壁上,从动齿轮7固定于从动轴1上,从动轴1通过轴承竖直固定于壳体3上,外部驱动力通过驱动轴4驱动主动齿轮8转动,从而带动从动齿轮7旋转,进而驱动从动轴1旋转;由于分析机的分析叶轮较大,为了保证主动齿轮8以及从动齿轮7的轮齿能够承受较大的力,减少轮齿的损坏,所述主动齿轮8和从动齿轮7均采用螺旋伞齿轮。

本实用新型变速器壳体内的齿轮组在运动过程中是需要润滑的,为了便于加注润滑油,并且在润滑油脏污时便于更换润滑油,在壳体3侧面上设有注油孔5和放油孔6,注油孔5位于壳体侧面上部,放油孔6位于壳体侧面下部。

为了防止分析机泄露的砂子顺着从动轴进入轴承,造成轴承过早损坏,在从动轴1伸出壳体的部分上固定有清砂器2,如图3所示,所述清砂器2包括一个固定环21以及与固定环21连为一体的三棱锥形清砂叶片22,所述清砂叶片22的底面与固定环21的轴线垂直。图4所示是本实用新型清砂器的另一个实施例,所述清砂叶片22为两片,对称固定于固定环21的外侧面。

本实用新型清砂器2的固定环可以由两个半圆环对接固定形成,清砂叶片在每个半圆环上各设置一个;还可以采用锁紧卡箍,采用锁紧卡箍时,只设置一个清砂叶片。

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