本实用新型属于造气技术领域，涉及一种造气炉下灰装置。
背景技术：
在合成氨企业，造气炉的下灰是一个必经的工序，以便添加原料，以及让原料与空气充分接触，利于原料的燃烧。然而每个造气炉每天需要下灰5至6次，每次3-5分钟，下灰过程不仅增加了工人的劳动，占用了生产时间，而且减少了造气炉的造气量。停炉下灰还对炉内气化温度造成波动，影响气化环境，同时停炉使整个工序断断续续，对原料的利用不够充分，原料消耗量较高，无法实现了产气量高及降低原料消耗的目标。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种造气炉下灰装置。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种造气炉下灰装置，包括造气炉、上灰箱A、上位阀A、下灰箱A、下位阀A、油路单元A、下位阀B、控制单元、下灰箱B、油路单元B、上位阀B、上灰箱B。所述造气炉与上灰箱A、上灰箱B连接，所述上灰箱A、上位阀A、下灰箱A、下位阀A依次连接，所述上灰箱B、上位阀B、下灰箱B、下位阀B依次连接，所述油路单元B分别与上位阀A、上位阀B连接，所述控制单元分别与油路单元A、油路单元B连接，所述油路单元A分别与下位阀A、下位阀B连接。
所述上灰箱A、上灰箱B位于造气炉下部。
所述上位阀A、上位阀B分别位于上灰箱A、上灰箱B的下部。
所述下位阀A、下位阀B分别位于下灰箱A、下灰箱B的下部。
所述上位阀A阀口与下灰箱A箱口相对，上位阀B阀口与下灰箱B箱口相对。
本实用新型的有益效果是：
与现有的技术相比，本实用新型利用油路单元及其控制单元对上位阀、下位阀进行控制，实现造气炉全自动下灰工作，并且在不停炉的状态下自动下灰，避免了造气炉下灰过程的停止运行，使造气炉长周期、不间断、连续运行，在整个运行周期中增加了造气时间，提高了煤气产量，为造气炉的节能降耗创造了有利条件，同时减少了炉内气化层温度波动的幅度，稳定炉内生产状况，对炉内气化条件、特别是气化层温度有很好的保障作用，实现了造气炉产气量高及降低原料消耗的效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1-造气炉，2-上灰箱A，3-上位阀A，4-下灰箱A，5-下位阀A，6-油路单元A，7-下位阀B，8-控制单元，9-下灰箱B，10-油路单元B，11-上位阀B，12-上灰箱B。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
结合附图作进一步说明，所述的一种造气炉下灰装置，包括造气炉1、上灰箱A2、上位阀A3、下灰箱A4、下位阀A5、油路单元A6、下位阀B7、控制单元8、下灰箱B9、油路单元B10、上位阀B11、上灰箱B12。所述造气炉1与上灰箱A2、上灰箱B12连接，所述上灰箱A2、上位阀A3、下灰箱A4、下位阀A5依次连接，所述上灰箱B12、上位阀B11、下灰箱B9、下位阀B7依次连接，所述油路单元B10分别与上位阀A3、上位阀B11连接，所述控制单元8分别与油路单元A6、油路单元B10连接，所述油路单元A6分别与下位阀A5、下位阀B7连接。
在造气过程中，上灰箱A2下部的上位阀A3、上灰箱B12下部的上位阀B11均打开；下灰箱A4下部的下位阀A5、下灰箱B9下部的下位阀B7均关闭，正常状态时，通过控制单元8上控制按钮，使油路单元B10上的左、右油缸进油，在油压的作用下，左、右油缸活塞杆伸出，活塞杆推动上位阀A3、上位阀B11，使其分别打开，上灰箱A2、上灰箱B12的煤灰即落到下灰箱A4、下灰箱B9中；需要下灰时，再通过控制单元8上的控制按钮，使油路单元A6上的左、右油缸进油，在油压的作用下左、右油缸活塞杆伸出，活塞杆推动下位阀A5、下位阀B7，使其分别打开，下灰箱A4、下灰箱B9中的煤灰即落到运灰车中。下灰时每个阀门的开启与关闭是独立控制的，可以同时运行，也可以单独运行，但上位阀与下位阀不能同步打开。
所述上灰箱A2、上灰箱B12位于造气炉1下部，使煤料能够在燃烧后产生的煤灰自然落到上灰箱中。
所述上位阀A3、上位阀B11分别位于上灰箱A2、上灰箱B12的下部，使煤灰阀口与上灰箱及下灰箱连接更自然、紧密、间隙更小，煤灰不易撒落。
所述下位阀A5、下位阀B7分别位于下灰箱A4、下灰箱B9的下部，便于控制煤灰下落到运灰车中。
所述上位阀A3阀口与下灰箱A4箱口相对，上位阀B11阀口与下灰箱B9箱口相对，以使控制下灰时，造气炉的气体不外泄，造成安全事故及控制煤灰能较好的落到下灰箱中，以免撒落到外面。