专利名称：一种润滑油添加剂的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种抗磨节能剂，特别涉及的是一种润滑油添加剂。
润滑油的添加剂长期以来一直是人们关注的课题。该添加剂的目的是希望改善润滑油的基本性能，使润滑油在极端工作条件下保持润滑性能，增长润滑油的寿命。一般的润滑油都是在基础油中加入混合的添加剂，以达到预期的效果，其中最困难亟待解决的问题是金属表面的油膜既要承受压力，又不产生淤积。通常在添加剂中加入超细及润滑的颗粒，如石墨、二硫化钼、硫酸钙、氯化物及锂盐等，为了使这些颗粒保留在磨擦面上，因而要增加粘度，使颗粒不形成淤积。这样做法存在的问题是在增大的压力下润滑剂油膜破裂，并且超细颗料仍会渐渐的合聚在一起，产生淤积而失去作用。
本发明的目的是提供一种能够克服上述缺陷的新型润滑油添加剂。
本发明进一步的目的是提供一种不含超细润滑颗粒，因而不形成颗粒淤积，同时提高润滑油性能的润滑油添加剂。
本发明的润滑添加剂包括以下组份
(A)20～60份(重量)的金属铅和/或锡的脂肪酸盐;
(B)40～80份(重量)选自松节油、200＃溶剂油、煤油中一种或任意几种相混合的溶剂;
(C)即占添加剂1～2%(重量)的油溶性非离子型表面活性剂。
其中，优选的是所述添加剂包括40～50份(重量)的(A)、50～60份(重量)的(B)和(C)。
所述的脂肪酸盐的实例有C8-C10以及支链含有硫的脂肪酸。油溶性非离子型表面活性剂的实例有烷基酚聚氧乙烯醚。
本发明的润滑油添加剂是一种油溶性金属表面活性物质，其极性端在金属表面形成强烈的化学吸附键，非极性端与润滑油的亲合力较强，从而大大提高了润滑油的油膜强度即油性，使润滑油的抗冲击、抗极压、抗低温性能得到改善，同时降低润滑油的运动磨擦系数，提高发动机的输出功率，降低油耗。
在润滑油中添加3～5%(重量)的本发明的添加剂，可以使润滑油的最大无啮合压力提高10%或更高;使润滑油的使用温度范围由-26℃-175℃扩展到-40℃-310℃，使普通机油变成全天候机油;使机械使用寿命提高2.5倍至5倍;节约燃料5～10%。
下面通过实施例对本发明的润滑油添加剂及其优点做进一步的说明，但本发明的范围并非仅限于此。
实施例1润滑油添加剂组成如下组分A 46%(重量)组份B 53%(重量)组份C 1%(重量)按上述比例将组份A、B、C以任何次序在室温下混合在一起并充分搅拌后即制得本发明的添加剂。在润滑油中添加3～5%(重量)的该添加剂，经测试发现具有如下性能1)使润滑油PB值提高10%以上。
2)机械寿命提高2.5-5倍。
3)节约燃料5-10%。
实施例2润滑油添加剂组成如下组份A 25%(重量)组份B 74%(重量)组份C 1%(重量)按照实施例1所述的方法进行制备。在润滑油中添加3～5%的该添加剂。经测试，发现具有如下性能1)提高PB值10%。
2)使润滑油倾点降低10℃左右。
3)节约燃料5-9%。
4)机械寿命提高2.5-5倍。
权利要求
1.一种润滑油添加剂，其特征在于包括以下组份20～60份重量金属铅和/或锡的脂肪酸盐〈A〉，40～80份(重量)选自松节油、200＃溶剂油、煤油一种或任意几种相混合的溶剂〈B〉。
2.如权利要求1所述的添加剂，其特征在于还包括占添加剂1～2%(重量)的油溶性非离子型表面活性剂(C)。
3.如权利要求1所述的添加剂，其特征在于所述添加剂包括40-50份(重量)的(A)、50-60份(重量)的(B)和占添加剂总重1%的(C)。
4.如权利要求2或3所述的添加剂，其特征在于所述的(C)是烷基酚聚氧乙烯醚。
全文摘要
本发明为一种新型润滑油添加剂，改变了在润滑油中添加超细润滑颗粒的传统作法，并具有如下的优点1)使润滑油PB值提高10％以上；2)机械寿命提高2.5-5倍；3)节约燃料5-10％；4)降低润滑油倾点。本发明的添加剂包括铅和锡的脂肪酸盐，选自松节油、200#溶剂油、煤油中的溶剂，以及油溶性非离子型表面活性剂。
文档编号C10M167/00GK1059756SQ91101818
公开日1992年3月25日 申请日期1991年4月2日 优先权日1991年4月2日
发明者程志佳 申请人:程志佳