一种机油再生利用方法、再生机油及机油再生利用装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及发动机技术领域，尤其是一种机油再生利用方法、再生机油及机油再 生利用装置。
【背景技术】
[0002] 润滑油的好处是保证发动机良好运行的保障。然而，润滑油在使用一段时间后， 由于受到氧化、碳化、乳化、不纯物等因素的影响而产生物理、化学变化，润滑油逐步趋于劣 化，局限于传统的润滑油处理方式过于简单。目前，国内外常用的防止油质劣化的手段主要 是对在润滑油中的杂质进行过滤，而过滤是在油管上安装过滤器来实现。过滤目数为定数 的滤芯，过滤方向垂直于滤芯表面，大于过滤目数的杂质被挡在滤芯的上流端。这种过滤方 式，工作初期可以很好地将杂质淤渣过滤，但随着杂质淤渣大量增加，润滑油的流动阻力加 重，直至管道堵塞，只能打开备用通道或冲破纸质滤网，进入润滑油无过滤状态。这样导致 了发动机诸多故障：排气门座面损伤，气缸套与活塞环磨损增加；油冷活塞导热不良而造 成活塞过热损伤；因油路堵塞和腐蚀而使油质劣化加速；排气门座上淤渣粘附导致高温气 体泄漏，从而造成更大损伤等等。目前，一般汽车规定行驶满5000公里即更换润滑油及滤 芯，延长使用劣化润滑油会加重发动机磨损，降低发动机寿命，增加汽车尾气排放，影响环 境，增加燃油消耗，增加成本。
【发明内容】
[0003] 本发明要解决的技术问题是提供了一种机油再生利用方法，可以实现旧机油的持 续再生利用，大大提高使用寿命，提高机油的润滑性能，减少燃油用量，减少汽车尾气的排 放。
[0004] 为解决上述技术问题，本发明的机油再生利用方法包括以下步骤：
[0005] (1)将更换下来的旧机油收集到储油槽中，用机油栗抽取，通过初滤过滤器除去粒 径10ym以上的杂质；
[0006] (2)将初滤后的机油再通过精滤过滤器除去粒径Iym以上的杂质；
[0007] (3)在精滤后的机油中加入纳米级的石墨烯，搅拌均匀得到再生机油。
[0008] 作为优选，所述纳米级的石墨烯的目数为5000目，纳米级的石墨烯的用量为精滤 后机油的 〇? 015% -0? 035%。
[0009] 作为优选，所述纳米级的石墨烯的用量为精滤后机油的0. 025%。
[0010] 作为优选，所述再生机油中还均匀混合有纳米级的CaCO3，纳米级的CaCO3的目数 为3000目，硬度为3-5HB，纳米级的0&〇)3的用量为精滤后机油的0. 01% -0. 03%。
[0011] 作为优选，所述纳米级的0&〇)3的用量为精滤后机油的0. 02%，硬度为3HB。
[0012] 本发明还提供了一种再生机油，所述再生机油中杂质的粒径小于Iym，再生机油 中均匀混合有纳米级的石墨烯0.015% -0.035%，纳米级的石墨烯的目数为5000目，再生 机油中还均匀混合有纳米级的CaCO3O. 01 % -0. 03%，纳米级的0&〇)3的目数为3000目，硬 度为3-5HB。
[0013] 本发明还提供了一种机油再生利用装置，包括用于储存旧机油的储油槽和与其连 接的机油栗，所述机油再生利用装置还包括可以除去旧机油中粒径IOym以上的杂质的初 滤过滤器，可以除去旧机油中粒径Iym以上的杂质的精滤过滤器，使精滤后的机油与纳 米级的石墨烯、CaCO3搅拌均匀的搅拌设备，机油栗的出口与初滤过滤器的输入口相连接， 初滤过滤器的输出口通过连接管道与精滤过滤器的输入口相连接，所述初滤过滤器为离心 式过滤机，离心式过滤机包括筒体，筒体内部设有能够带动液体旋转的搅拌片，搅拌片呈U 型，搅拌片通过底端的电机带动，搅拌片转速为6000-7000转/分，筒体底部设有过滤后机 油的输出口。
[0014] 作为优选，所述精滤过滤器包括圆筒形的壳体、套在中心管上的滤芯、上盖板、下 盖板、顶部密封板，滤芯和中心管设置在上下盖板之间，滤芯包括若干个层叠的呈锯齿状皱 折的中空的圆盘形滤芯片，上盖板的边缘设有多个对称的流入孔且上盖板的底面中部设有 逐渐缩小的凸台，下盖板的中部设有向上的空心圆管，中心管的周围从管身的三分之一至 底部设有流出孔，壳体、上下盖板、中心管和滤芯之间密封配合，顶部密封板与壳体的顶部 密封连接，顶部密封板与上盖板之间有空隙。
[0015] 作为优选，所述滤芯片的每个锯齿状皱折的角度为30° -90°，滤芯片为具有极 细虑孔的过滤纸，在上下盖板上设有多个与滤芯片相配合的锥形凸环。
[0016] 作为优选，所述滤芯片的每个锯齿状皱折的角度为60°，在上下盖板上各设有2 个与滤芯片相配合的锥形凸环。
[0017] 与现有技术相比，本发明一种机油再生利用方法的有益效果是：
[0018] 1、旧机油通过初滤过滤器除去粒径IOym以上的杂质，再通过精滤过滤器除去粒 径Iym以上的杂质，可以实现机油中粒径Iixm以上的杂质被完全的除去，保证再生机油的 质量。对每次行驶5000公里的旧机油进行精加工处理，使该油循环重复使用，达15年以上， 大大提尚机油的使用寿命。
[0019] 2、在过滤后的机油中加入0.015%-0. 035%的目数为5000目的纳米级的石墨烯， 可以在活塞与缸壁之间增加微小滚珠，极大的减少了摩擦阻力，可以延长发动机寿命，减少 燃油用量，减少汽车尾气的排放。由于石墨烯硬度和金刚石相似，是钢的300倍，而且做成 了纳米颗粒，均匀分布在机油中，在活塞和缸壁之间形成了微小坚硬滚珠，充当了轴承中滚 珠的作用，极大的减小了活塞和缸壁二个硬摩擦体之间的摩擦阻力。润滑性能优于其它原 机油，比原机油汽车多开15%以上距离。
[0020] 3、在过滤后的机油中加入0. 01% -0. 03%的硬度为3-5HB目数为3000目的纳米 级的CaCO3，可以修补发动机缸体划伤的凹痕，使发动机运行更加平稳，增加发动机的寿命。
[0021] 4、与现有的机油再生方法相比，本发明的机油再生利用方法具有再生设备少，操 作步骤简单，再生后的机油质量高，机油损失少（仅为原机油的3-5% )，能耗低，污染少。
【附图说明】
[0022] 图1为本发明的旧机油初滤精滤过程及设备示意图；
[0023] 图2为本发明的精滤过滤器剖视图。
【具体实施方式】
[0024] 下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0025] 一种机油再生利用方法，包括以下步骤：
[0026] (1)将更换下来的旧机油收集到储油槽中，用机油栗抽取，通过初滤过滤器除去粒 径10ym以上的杂质；
[0027] (2)将初滤后的机油再通过精滤过滤器除去粒径Iym以上的杂质；
[0028] (3)在精滤后的机油中加入纳米级的石墨烯，搅拌均匀得到再生机油。
[0029] 旧机油通过初滤过滤器除去粒径10ym以上的杂质，再通过精滤过滤器除去粒径 Iyrn以上的杂质，可以实现机油中粒径Iym以上的杂质被完全的除去，保证再生机油的质 量。对每次行驶5000公里的旧机油进行精加工处理，使该油循环重复使用，达15年以上， 大大提尚机油的使用寿命。
[0030] 纳米级的石墨烯的目数为5000目，纳米级的石墨烯的用量为精滤后机油的 0. 015% -0. 035%，可以在活塞与缸壁之间增加微小滚珠，极大的减少了摩擦阻力，可以延 长发动机寿命，减少燃油用量，减少汽车尾气的排放。优选纳米级的石墨烯的用量为精滤后 机油的0. 025%，可以取得很好的润滑效果并节约成本。
[0031] 在精滤后的机油中还可以加入纳米级的CaCO3，在机油中与纳米级的石墨烯一起 搅拌均匀，纳米级的0&〇) 3的目数为3000目，硬度为3-5HB，纳米级的CaCO3的用量为精滤 后机油的0. 01 % -0. 03%，可以修补发动机缸体划伤的凹痕，使发动机运行更加平稳，增加 发动机的寿命。优选纳米级的0&〇) 3的用量为精滤后机油的0. 02%，硬度为3HB，可以取得 很好的修补效果并节约成本。
[0032] -种根据上述机油再生利用方法制备的再生机油，再生机油中杂质的粒径小于 Iym，再生机油中均匀混合有纳米级的石墨烯0. 015% -0. 035%，纳米级的石墨烯的目数 为5000目，再生机油中还均匀混合有纳米级的CaCO3O. 01 % -0. 03 %，纳米级的CaCO3的目 数为3000目，硬度为3-5HB。
[0033] -种实施上述机油再生利用方法的机油再生利用装置，包括旧机油的初滤