专利名称：柴油机自控减压手摇启动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机的启动装置。
近年来用在农用车和拖拉机上的柴油机越来越大，品种也越来越多。由于价格和质量因素，手摇启动的占了绝大比例。即便是电启动柴油机，也是同时设置有手摇启动，以备不便。但由于柴油机动力要求越来越高，机型越来越大，所以手摇启动也越来越沉。更因为柴油机的启动减压装置多是单独设置的机构，启动时必须一手摇车，一手去扳减压杆，有些车型由于柴油机安装位置受限制，摇车手柄特长，不得不一人摇车，一人去扳减压杆，造成很大不便。
本实用新型的目的是提供一种柴油机启动时省时省力、操作方便的自控减压手摇启动装置。
为实现上述目的，本实用新型具有一箱体，在箱体内一侧装有轴承，其结构特点是在轴承内装有功能套，在箱体内另一侧上部安装有限位杆，在其下侧安装有计数棘轮，计数棘轮由功能套驱动，在计数棘轮上设有一切口控制限位拉杆的伸缩，在限位拉杆上装有回弹弹簧。
为使用方便，在箱体面部设有一读数盘，通过计数轴与计数棘轮连为一体，在计数轴上设有手柄。
采用上述结构后，通过摇车手柄带动功能套驱动计数棘轮转动，达到预定的转数即可通过限位杆的缩回实现减压杆的自动回位，达到不需扳动减压杆而手摇自控减压启动柴油机的目的，解决了柴油机启动时费时费力的现象，既省力，又安全，便于在实际生产中推广应用。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详细描述
图1是本实用新型的主视图；图2是
图1的阶梯剖视图图3是本实用新型的立体示意图。
图1、图2、图3所示的柴油机自控减压手摇启动装置，在箱体1内装有一轴承9，在轴承9内装有功能套8，功能套8的作用一是架放摇车手柄7，二是驱动计数棘轮5，计数棘轮5由螺母6将其与计数轴10联结紧固，通过计数棘轮5上设置的切口，控制限位杆3的伸缩，限位杆的伸出靠手推完成，其弹回靠弹簧4完成。限位杆3的作用是伸出时锁住减压杆2，弹回时减压杆2自动回位，柴油机的减压杆可根据车型的不同用软绳、或用钢丝、或用一套连杆结构与限位杆3的一端连接。在手柄7摇车转动时，带动功能套8转动，功能套8驱动计数棘轮5转动，当转至棘轮切口时，限位杆3靠弹簧4的弹力弹回，则减压杆自动回位，达到启动的目的，为保证摇车手柄7的转数与功能套8的转数相一致，在摇车手柄7上设有一橡胶柱13，保证其与功能套8内径紧密接合。司机可根据季节的不同及自身条件，通过计数轴上的手柄11在读数盘12上设定合适的摇车转数。
权利要求1.一种柴油机自控减压手摇启动装置，具有箱体(1)，在箱体(1)内一侧装有轴承(9)，其特征在于在轴承(9)内装有功能套(8)，在箱体(1)内另一侧上部安装有限位杆(3)，在其下侧安装有计数棘轮(5)，计数棘轮(5)由功能套(8)驱动，在计数棘轮(5)上设有一切口控制限位拉杆(3)的伸缩，在限位拉杆(3)上装有回弹弹簧(4)。
2.根据权利要求1所述的柴油机自控减压手摇启动装置，其特征在于在箱体(1)面部设有一读数盘(12)，通过计数轴(10)与计数棘轮(5)连为一体。
3.根据权利要求2所述的柴油机自控减压手摇启动装置，其特征在于在计数轴(10)上设有手柄(11)。
专利摘要一种柴油机自控减压手摇启动装置,具有箱体,在箱体内一侧装有轴承,在轴承内装有功能套,在箱体内另一侧上部安装有限位杆,在其下侧安装有计数棘轮,计数棘轮由功能套驱动,在计数棘轮上设有一切口控制限位拉杆的伸缩,在限位拉杆上装有回弹弹簧,同时还设有一读数盘,通过计数轴与计数棘轮连为一体,在计数轴上设有手柄。使用本装置,可不必扳动减压杆,只要用力摇车就可达到启动的目的,既省力,又安全,便于在实际生产中推广应用。
文档编号F02N1/00GK2433407SQ00215958
公开日2001年6月6日 申请日期2000年8月18日 优先权日2000年8月18日
发明者魏明庆 申请人:山东巨力股份有限公司