专利名称：柴油机自动起动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于起动柴油机的装置，特别适用于25马力以下各种柴油机的发动。
目前使用的各种小四轮拖拉机、手扶拖拉机、农用三轮或四轮运输车以及各种固定作业的柴油机，其发动完全依靠手摇，既费力费时，又不安全，手摇起动柴油机伤人的事件时有发生，且用这种方式不便于机器的起动，特别是冬季气温较低时起动更加困难。目前尚没有一种既方便使用又可靠安全的柴油机起动装置。
本实用新型的目的是提供一种柴油机自动起动机，使用这种起动机发动柴油机，既安全可靠，又便于操作。
本实用新型的技术方案是具有壳体，其特征是在壳体上安装有起动轴，还安装有蓄能轴和偏心齿轮架；起动轴上安装有超越离合器，偏心齿轮架上安装有蓄能离合轴，蓄能轴上安装有限位盘；在壳体内与蓄能轴相应的部位安装有蓄能装置；启动轴、蓄能离合轴、蓄能轴三者之间分别通过传动齿轮予以传动连接；在偏心齿轮架上连接着用于控制蓄能装置储备或释放能量的控制机构。
本实用新型利用蓄能装置储备能量，当需要起动柴油机时，通过控制机构使蓄能装置释放能量，从而带动起动轴转动，达到起动柴油机的目的，其结构简单，使用安全可靠，便于操作。
以下结合
本实用新型的实施例。
图1是实施例的结构示意图；图2是图1的A—A图；图3是实施例中控制部分的结构示意图。
实施例具有壳体1，它是整个起动机的基础，用不同的连接架可很方便的和不同类型拖拉机、三轮或四轮农用车以及其他各种类型的发动机连接使用。壳体1上通过轴承安装有起动轴13、蓄能轴3和偏心齿轮架20。在壳体1内与蓄能轴3相应的部位安装有蓄能装置2，该蓄能装置由一外壳和安装在壳内的蓄能弹簧4组成，蓄能弹簧4的内外两端分别连接在蓄能轴3和壳体1上。在壳体1内与蓄能弹簧4相应的部位设有调整螺栓24，用以调整蓄能弹簧4的放松程度来满足不同输出力矩的需要。蓄能轴3上安装有限位盘7，二者通过螺纹连接。起动轴13上安装有超越离合器23，该超越离合器23的两端是两个超越离合器齿轮12、18。偏心齿轮架20上安装有蓄能离合轴14，该轴上安装有传动齿轮8和与超越离合器齿轮18传动连接的传动齿轮15。蓄能轴3上安装着与传动齿轮8传动连接的传动齿轮5和与另一超越离合器齿轮12传动连接的传动齿轮6。受偏心齿轮架20的控制，蓄能离合轴14可绕传动齿轮5转动一定角度。传动齿轮15和超越离合齿轮18最好采用圆弧齿轮。蓄能离合轴14的外端连有手动摇把9，可以摇动该摇把使蓄能弹簧4储备能量。在偏心齿轮架20上通过偏心齿轮架延长杆17连接着用于控制蓄能装置2储存或释放能量的控制机构，所说的控制机构包括偏心齿轮架延长杆17，其上连有可将该延长杆17定位的拉杆16，该拉杆16上连有可拨动超越离合器齿轮12的拨叉12a，还通过一连杆连接着可定位传动齿轮5的定位爪11，在限位盘与拉杆16之间连有一柔性拉杆19，在延长杆17和定位爪11之间连有可支撑定位爪11的撑杆22，拉杆16的上端连有起动手柄10，偏心齿轮架20、拉杆16、定位爪11与壳体1之间分别连有复位弹簧21。
本实用新型在使用过程中时，可将起动轴13安装在柴油机原起动轴的位置。需要发动柴油机时，将起动手柄10向下扳至起动位置，由于起动手柄10为一偏心装置，它的扳动使定位爪11离开传动齿轮5的齿槽。与此同时，拨叉12a发生位移，控制超越离合器齿轮12向前移动，与另一超越离合器齿轮18结合。此时由于定位爪11已离开传动齿轮5的齿槽，所以蓄能弹簧4已不受限制，开始释放能量，驱动蓄能轴3转动，通过传动齿轮6驱动超越离合齿轮12并带动另一超越离合齿轮18作顺时针转动，因超越离合齿轮18与起动轴13固定连接，所以驱使起动轴13作快速转动。在该起动过程中，限位盘7随着蓄能轴3的转动开始后移，机器达到一定转速时，限位盘7也后移一定距离而释放柴油机减压拉杆，柴油机减压阀随之关闭，这时起动轴13可在一定转速下继续转动从而使柴油机自动发动。发动过程中，只要调节限位盘7释放柴油机减压拉杆的相对时机即可达到最佳起动效果。柴油机发动后，由于超越离合器23的作用，使本实用新型不会随柴油机一起运动。
本实用新型在使用过程中可自动蓄能。需要蓄能时，可将起动手柄10向上扳至蓄能位置，使拉杆16上移。偏心齿轮架延长杆17上设有一卡块，卡在拉杆16上设有的卡槽中，拉杆16上移时，使偏心齿轮架20一起被拉动，直至传动齿轮15与超越离合器齿轮18相啮合。这时安装在柴油机上的起动轴13的转动即可通过传动齿轮的传递使蓄能轴3转动而上紧蓄能弹簧4。在蓄能过程中，限位盘7随之前移，当完成蓄能时，它即移至规定位置，在柔性拉杆19的拉动下，拉杆16也随之产生位移，使其与偏心齿轮架延长杆17脱开，在复位弹簧21的作用下，使传动齿轮15与超越离合器齿轮18分离而完成自动蓄能。此时由于偏心齿轮架20下移，使撑杆22一同下移，从而使定位爪11失去支撑，在复位弹簧21的作用下卡入传动齿轮5的齿槽中，使蓄能弹簧4不会释放能量。
权利要求1.一种柴油机自动起动机，包括壳体(1)，其特征是在壳体(1)上安装有起动轴(13)，还安装有蓄能轴(3)和偏心齿轮架(20)；起动轴(13)上安装有超越离合器(23)，偏心齿轮架(20)上安装有蓄能离合轴(14)，蓄能轴(3)上安装有限位盘(7)；在壳体(1)与蓄能轴(3)相应的部位安装有蓄能装置(2)；起动轴(13)、蓄能离合轴(14)、蓄能轴(3)三者之间分别通过传动齿轮予以传动连接；在偏心齿轮架(20)上连接着用于控制蓄能装置储备或释放能量的控制机构。
2.根据权利要求1所述的柴油机自动起动机，其特征是在起动轴(13)上安装有两个超越离合器齿轮(12、18)，在蓄能离合轴(14)上安装有传动齿轮(8)和与超越离合器齿轮(18)传动连接的传动齿轮(15)，在蓄能轴(3)上安装有与超越离合器齿轮(12)传动连接的传动齿轮(6)，还安装有与传动齿轮(8)传动连接的传动齿轮(5)。
3.根据权利要求1或2所述的柴油机自动起动机，其特征是所说的控制机构包括偏心齿轮架延长杆(17)，其上连有可将该延长杆(17)定位的拉杆(16)，该拉杆(16)上连有可拨动超越离合器齿轮(12)的拨叉(12a)，还通过一连杆连接着可定位传动齿轮(5)的定位爪(11)，在限位盘(7)与拉杆(16)之间连有一柔性拉杆(19)，在延长杆(17)和定位爪(11)之间连有可支撑定位爪(11)的撑杆(22)，拉杆(16)的上端连有起动手柄(10)，偏心齿轮架(20)、拉杆((16)、定位爪(11)与壳体(1)之间分别连有复位弹簧(21)。
4.根据权利要求1或2所述的柴油机自动起动机，其特征是所说的蓄能装置(2)包括一外壳和安装在其内的蓄能弹簧(4)，蓄能弹簧(4)的内外两端分别与蓄能轴(3)和壳体(1)连接。
专利摘要一种柴油机自动起动机,具有壳体,在该壳体上安装有起动轴、蓄能轴和偏心齿轮架,在壳体内安装有蓄能装置,起动轴上安装着超越离合器,偏心齿轮架上安装着蓄能离合轴,蓄能轴上安装着限位盘,三跟轴之间分别通过传动齿轮予以传动连接,在偏心齿轮架上连接着用于控制蓄能装置储备或释放能量的控制机构。本实用新型结构简单,安全可靠,使用方便,可用于各种柴油机的发动。
文档编号F02N15/02GK2470560SQ00267369
公开日2002年1月9日 申请日期2000年12月29日 优先权日2000年12月29日
发明者朱英铁 申请人:朱英铁