专利名称：引力发动机的制作方法
技术领域：
本发明创造引力发动机是一种动力机械设备。
一、人类自从伽利略的著名“自由落体”物理实验，到牛顿发现“苹果落地”自然现象，演绎成物体的相互作用，再扩大到天体与天体之间的引力作用，从而奠定了经典物理的地位和影响，近代又由阿伯特·爱恩斯坦发展成天体与天体之间的宏观广义相对理论，认为在黎曼非欧几何的弯曲时空中引力具有能量，该能量可成为飞船的前进动力能源，飞船巧妙的利用木星、土星等行星的引力场对飞船的引力作用为飞船提供飞行加速动力能源，从而使飞船的长久续航节省了大量的物质燃料，才能使飞船在太阳系各大行空中自由飞翔，直至飞出太阳系；这就证明了在弯曲时空中引力具有能量，引力是一种特殊物质，而欧几里德平直时空系内，即在地球引力强场中引力是否具有能量呢？引力能量是具有的，如在地球引力作用下，古人类利用高山流水作动力来推磨碾米，用水轮推力提水灌溉粮田，现代人类拦河筑坝，提高水位势能，利用水流落差，用水推动水轮机发电；其能量的来源本质都是地球引力能量；长久以来，人类只有间接使用引力的认识和技能；而直接在地球引力场中索取，利用天体引力能量将地球引力能量转换成机械能，再将机械动能转换成电能、热能、磁能是完全可能的。
本发明创造引力发动机的目的是将地球引力强场中的引力能量转换成机械动能，现将实现本发明的目的的科学机理与实施工程方案的技术细节逐层次叙述如下二、说明书附图注释
图1、引力发动机主视图。
图2、图1A-A向剖视图。
图3、图2B-B向剖视图。
图4、图3C向视图。
图5、太阳轮是外齿结构图。
图6、图5D-D向视图。
图7、启动行星轮是外齿结构图。
图8、图7E-E向剖视图。
图9、多方形平台座套主视图。
图10、图9F-F向剖视图。
图11、偏心导槽轮主视图。
图12、图11G-G向剖视图。
图13、单元齿轮相机械臂串联式大功率引力发动机。
说明书附图零部件序号名称注释1、机墩。
26、太阳轮。
2、轴承座。 27、支承座。
3、键。 28、重锤。
4、轴套。
29、连轩。
5、主飞轮盘。
30、启动行星轮。
6、偏心导槽轮。 31、固定轴。
7、主轴。
32、惰轮。
8、多方形平台座套。 33、圆弧形槽口。
9、锁紧镙母。
34、联体行星轮。
10、燕尾滑槽。
35、大行星轮。
11、燕尾滑块。
36、太阳轮。
12、球头连杆。
37、启动行星轮。
13、滚轮。
38、惰轮。
14、副飞轮盘。
39、小行星轮。
15、对称支座。
40、联体惰轮。
16、轴销。
41、太阳轮。
17、齿轮箱机械臂。42、启动行星轮。
18、摆杆臂支承座。43、圆弧形槽口。
19、轴销。44、联体大小惰轮。
20、摆杆臂。
45、悬臂轴。
21、方形滑套。46、惰轮。
22、滑块。47、太阳轮。
23、拐臂。48、大梁。
24、横轴。49、分轴。
25、横梁。50、制动器。
三、下面结合说明书附图详尽阐明实现本发明创造目的的方法说明书附图1是引力发动机主视图；说明书附图2是主视图A-A向的剖视图，循图2索骥细述如下一种将天体行星或地球引力能量转换成机械能的引力发动机是由机座上设置的两个对峙机墩[1]平面上经镙钉联结支承着轴承座，循图2A-A向剖视图从左至右序次说明，左前轴承座[2]经由一键[3]与轴套[4]相固定套装成一个刚性体，轴套外圆经两枚轴承支承着主飞轮盘[5]，主飞轮盘轴向右侧与轴承相邻处经由一键和若干枚镙栓相互紧固与轴套成一刚性体的一个偏心导槽轮[6]构成轴承座，轴套，偏心导槽轮三位一体的刚性静态机械装置，主轴[7]由轴套内腔两端各设的一枚轴承支承着主轴前轴颈段，主轴中部经由一键穿套固定着一个多方形平台座套[8]座套尾右后端有一枚锁紧镙母[9]使其刚性与主轴结成一体，随主轴自转，座套轴向与偏心导槽轮相对轴向平面上制有径向相对称的若干组燕尾滑槽[10]其槽中偶合装配有能自如滑动的燕尾滑块[11]燕尾滑块上装置有球头连杆[12]连杆左侧轴颈上装置有滚轮[13]滚轮嵌装入相邻的偏心导槽轮，轴向导槽内；如图2所示。主轴右端尾部轴颈段，经由一键穿套副飞轮盘[14]与主轴相刚性紧配合，相邻的右端装有轴承座，由轴承支承着主轴，主轴末尾轴颈上经由一键装置有一枚皮带轮或是联轴器，将本机的机械动力对外输出。主飞轮盘右侧径向边缘中部轴向平面上与多方形平台座套，外平台面相对应并相互垂直面上设有对称支座[15]经由轴销[16]栓联着齿轮箱机械臂[17]，使其臂在主飞轮盘上能自如活动摆动。在其轴向相错有一设定距离的同面上对称支座两对应外侧摆杆臂支承座[18]经由轴销[19]联结着摆杆臂[20]与主飞轮盘；摆杆臂左端邻主飞轮盘端面与对称支座和齿轮箱机械臂摆动圆点同轴基线上制有一方形滑套[21]滑套中嵌装有滑块[22]，滑块中心孔穿套装有齿轮箱外面一侧的启动行星轮拐臂[23]横轴[24]如图3所示。主飞轮盘与副飞轮盘径向外端经轴向平面上均有与多方形平台座套外平面相平行，且垂直的对应若干组横梁[25]横梁经由两端平面法兰上的若干枚镙钉紧固，分别将主飞轮盘和副飞轮盘联结成一个鼠笼式绕轴转动的刚体，各横梁内腔中部制有轴承支座，经由轴销，将横穿齿轮箱机械臂前端方形窗口内腔的太阳轮[26]上两端开制的鼻孔与之下多方形平台平面上预装就好的支承座[27]紧固成横梁、太阳轮，多方形平台座套、主轴联合成一个整体结构的刚性体，在两对峙机墩上的两轴承座支承下，转动自如摆杆臂右尾端经一轴将重锤[28]连杆[29]合成栓联；连杆两端各联系着相对称对应的重锤，用以在转动时两重锤生的离心力能得到平衡抵消。摆杆臂左端开制有方孔，滑块中心与其伸出齿轮箱体外的拐臂、横轴与滑块相套合，如图3所示。拐臂右端制有方孔，与启动行星轮[30]外伸出的中心轴上的方榫相配偶成一个刚性体，用以传递扭矩。
齿轮箱机械臂的一种结构特征分别叙述如下如图3、图4所示，齿轮箱机械臂同一中心水平基线上，箱体左端尾部与设制在主飞轮盘内侧轴向平面上的两对称支座经销轴与箱体上的轴承配合联结而成，使齿轮箱机械臂能自如径向摆动，中心主轴上的结构是启动行星轮的联体同轴颈段，经两枚轴承支承在箱体上，启动行星轮是内齿圈齿，与支承在箱体壁上的固定轴[31]上的惰轮[32]外齿相啮合，其固定轴穿经启动行星轮上预制的圆弧形槽口[33]如图4所示，惰轮外齿又与启动行星轮中央与之同心的箱体上的两枚轴承支承的联体行星轮[34]的小齿轮相啮合，大行星轮[35]外齿与箱体右前端横穿的太阳轮[36]内齿相啮合，即齿轮箱机械臂是由启动行星轮、惰轮、小行星轮、大行星轮、太阳轮所组构成的太阳轮是内齿的齿轮箱机械臂。此外，另一种齿轮箱机械臂的结构特征说明如下如图5、图6所示。在同一水平中心基线上，启动行星轮[37]是内齿圈，与惰轮[38]外齿相啮合，惰轮同时又与小行星轮[39]外齿相啮合，小行星轮与大行星轮经一键与小行星轮齿轴成刚性联结，大行星轮外齿又与设置在齿轮箱机械臂箱体右前端啮合，同一对同径联体惰轮[40]的外齿相啮合，同经联体惰轮的内侧齿轮的外齿与太阳轮[41]的外齿相啮合，结构成的太阳轮是外齿的齿轮箱机械臂。
还有一种齿轮箱机械臂的组构特征是这样的如图7、图8所示，在同一水平基准线上，启动行星轮是外齿的结构；启动行星轮[42]端平面上开制有圆弧形槽口[43]联体齿轴经两对轴承支承在箱体上，其外齿与同轴联体大小齿轮[44]的小齿轮外齿相啮合，同轴联体齿轮经两枚轴承支承在悬壁孔内，同轴联体齿轮的大齿轮外齿与轴穿过启动行星轮圆弧形槽口，轴颈段一端紧固在箱体壁上，一端经两枚轴承支承着惰轮[46]外齿啮合惰轮对应一边又与启动行星轮同轴心基线上的齿轴小行星轮相啮合，大行星轮经一键与齿轴联结成一刚性体，齿轴两端各经一枚轴承支承在箱体与启动行星轮中央，其大行星轮外齿，又与横穿箱体方形窗口的太阳轮[47]内齿相啮合而成的由启动行星轮，同轴联体惰轮、惰轮、小行星轮、大行星轮、太阳轮所组构而成的启动行星轮是外齿的齿轮箱机械臂，它的又一特征是其摆杆臂可是单边一个臂结构或者是对称对应双边各一个摆杆臂所组成的摆杆臂机构，综上所述的所有各种类齿轮箱机械臂的左端下腹部与燕尾槽，燕尾滑块相对应外均制有与球头连杆相结合的横销座台或是球头窝巢座，如图2所示，经球头连杆联结，燕尾滑块或是滑柱滑套结构而成的引力发动机。
综合上述几种最佳齿轮箱机械臂的结构特征，可以演绎归纳为以下多种特征的齿轮箱机械臂；由启动行星轮、惰轮、小行星轮、大行星轮、太阳轮所组构而成的齿轮箱机械臂有如下几种1、太阳轮是内齿、启动行星轮是内齿、惰轮是外齿的齿轮箱机械臂。
2、太阳轮是外齿启动行星轮是外齿、惰轮是外齿的齿轮箱机械臂。
3、太阳轮是外齿，启动行星轮是内齿，惰轮是外齿的齿轮箱机械臂。
4、太阳轮是内齿，启动行星轮是外齿，惰轮是外齿等特点构造而成的齿轮箱机械臂。
以上所组构成的齿轮箱机械臂的大小行星轮均是围绕太阳轮内环轨道运动而成；这样可以省材料，结构紧凑，造价底，根据特殊用途也可以将启动行星轮、惰轮、大小行星轮绕太阳轮外环轨道运动的形式结构，与若干组惰轮有机配置而成的多种类形齿轮箱机械臂。
本发动机的发力机构是连杆摆杆臂与齿轮箱机械臂外端启动行星轮的拐臂也可是由连杆轴销联结方式而成。连接齿轮箱机械臂的球头连杆与燕尾滑块、燕尾槽的联结构，也可以设计成双柱导杆、双孔导套滑块，连接球头连杆的方式组构而成。该发动机由主飞轮盘、横梁、副主飞轮盘，主轴所组构成的鼠笼式绕轴转刚体，也可制作成全密封罐筒式转动刚体形的引力发动机。
根据上述引力发动机结构原理，也可以是由单元鼠笼、大梁[48]、分轴[49]如图13所示，单个齿轮箱机械臂摆杆臂、重锤组成轴向串联式大功率引力发动机，所述以上引力发动机的停车制动器系统设置在主轴终端的制动器[50]如图2所示，可以是轴向或径向摩擦片制动，如制造上万匹马力的大功率发动机，可在主轴终端设置多级变速箱，在输出轴终端装置制动器的联合制动机构，轴向串联式超级大马力引力发动机，可在串联、联轴器分段间隔空隙逐一设置制动装置。
四、综上所述的引力发动机其运动状态及科学原理阐述如下如图2所示。
由轴套[4]主飞轮盘[5]横梁[25]副飞轮盘[14]结构而成的一个整体鼠笼式绕轴刚体，内腔轴向均布有对称对应六个齿轮箱机械臂[17]与其偶配套的六个摆杆臂[20]各摆杆臂右终端配置有重锤[28]。工作时，首先由重锤经由摆杆臂发力，将压强传递给齿轮箱机械臂，齿轮箱机械臂，经启动行星轮、惰轮、大小行星轮，最后经大行星轮将力传给太阳轮，由于太阳轮是固定静态，大行星轮沿其内齿滚动向上爬行，即将齿轮箱机械臂向上摆动，使其质量形成势能，由于是在主轴对应对称，上下各设置两个齿轮箱机械臂同步同向，向上摆动；这样为刚体转动积蓄位能，为刚体转过主轴垂直中心线后，即势能转换成刚体不平衡力，形成扭矩，由于设置有六个齿轮箱机械臂，每转一圈即由每个齿轮箱机械臂作功一次，由于是多个均布即可周而复始地为刚体不间断均匀加速，除自身机械摩擦阻力与空气阻力外盈余动能经主轴尾端输出作功。
五、齿轮箱机械臂是引力发动机的核心结构技术现依图3、图4所示，详尽说明如下由双作用摆杆臂[20]将重锤压力经杠杆作用传给启动行星轮拐拐臂[23]拐臂经启动行星轮联体轴上的方榫将扭矩直接传给启动行星轮内齿，内齿与一惰轮[32]啮合，惰轮对称齿又与启动行星轮同心轴上的小行星轮啮合，使其顺时钟转动，联体大行星轮将力传给太阳轮[36]，由于太阳轮是静态，大行星轮强制向上爬行，将齿轮箱机械臂向上摆动完成一次位能积蓄。
六、根据以上齿轮箱机械臂的机构原理与工作状态还可设计成多种结构的齿轮箱机械臂，下面依图5、图6所示，细述如下1、太阳轮是外齿的齿轮箱机械箱臂的工作原理摆杠臂是单臂的结构，摆杠臂将重锤压力传给拐臂，拐臂将扭力传给启动行星轮[37]内齿，其内齿与一惰轮[38]啮合，传给小行星轮[39]小行星轮，经同轴上的一键，转给大行轮，大行星轮外齿又接力将力传给同经联体惰轮[40]惰轮反时钟转动，其外齿啮合太阳轮[41]外齿，由于太阳轮静态联体惰轮，强制沿太阳轮向上爬行，滚动，将齿轮箱机械臂向上摆动，完成一次位能积蓄。2、太阳轮是内齿，启动行星轮是外齿的结构，工作原理如图7、图8所示单摆杆臂将重锤压力，经拐臂传递给外齿启动行星轮[42]经联体大小惰轮[44]将力传给第二惰轮[46]，第二惰轮又将力传给与启动行星轮同轴心线的小行星轮，经一键将力传给同轴的大行星轮，其行星轮作顺时钟方向转动，将力传给内齿太阳轮[47]，由于太阳轮是静态，大行星轮将力强制沿太阳轮内齿滚动向上爬行，将齿轮箱机械臂向上摆动，完成一次位能积蓄。
七、综上所叙的引力发动机原理及工作状态，还可以设计成单元齿轮箱机械臂，串联式大功率引力发动机，现就结构原理，工作状态阐明如下如图13所示由两机座墩上的轴承座支承框架大梁[49]两端同心的分轴[48]使鼠笼架刚体绕轴转动，两分轴同心水平基线上，在框架大梁中容积间，装置有齿轮箱机械臂框架横梁两侧装置有摆杆臂，摆杆臂右端尾部装置盖重锤，由重锤发力，经摆杆臂将框架横梁中间的齿轮箱机械臂沿太阳轮摆动，积蓄一次位能，当刚体旋转180°后齿轮箱机械臂又复位至初始向上摆动每转动一周，齿轮箱机械臂作功两次由多个单元串联式刚体依次按360度轴向均布，可获得大功率输出。
八、本发明创造，引力发动机是一种在平直时空地球引力强场中直接利用，有序浓缩、索取开发天体引力能量的科学机器，它的发明应用为人类开辟了一条替代量子化学化石能源消耗制造能量的全新道路，从而使人类首开先河获得与宇宙质量永恒不竭的新能源，它的实施开辟了全世界工业、农业，环境保护生灵生存环境一个祥和清丽的新纪元，定将有力推进人类文明前进一大步。
权利要求
1.一种将天体行星或地球引力能量转换成能源的引力发动机其特征在于由机座上设置的两个对峙机墩(1)平面上经镙钉联结支承着轴承座，左前轴承座(2)经由一键(3)与轴套(4)相套装固定成一个刚性体，轴套外圆经两枚轴承支承着主飞轮盘(5)主飞轮盘轴向右侧与轴承相邻，经由一键和若干枚镙栓相互紧固与轴套成一刚性体的一个偏心导槽轮(6)，主轴(7)由轴套内腔两端各设的一枚轴承支承着主轴前轴颈段；主轴中部经由一键穿套固定着一个多方形平台座套(8)座套尾右后端有一枚锁紧镙母(9)，座套左端轴向与偏心导槽轮相对轴向平面上制有径向相对称的若干组燕尾滑槽(10)其槽中偶合装设有燕尾滑块(11)，燕尾滑块上装置有球头连杆(12)连杆滑块轴左侧轴颈上装置有滚轮(13)滚轮嵌装在相邻的偏心导槽轮，径向导槽内；主轴右端尾部轴颈段，径由一键穿套着副飞轮盘(14)与主轴相刚性结合，与其相邻的右端装有轴承座，由轴承支承着主轴，主轴末尾轴颈段上，径由一键装置有一枚皮带轮或是联轴器；在主飞轮盘径向外缘中部右侧轴向平面上与多方形平台座套。外平台面相对应并相互垂直面上设有对称支座(15)径由轴销(16)栓联着齿轮箱机械臂(17)，在对称支座两对应外侧摆杆臂支承座(18)径由轴销(19)联结摆杆臂(20)与主飞轮盘；摆杆臂左端邻主飞轮盘端面与对称支座和齿轮箱机械臂摆动圆点同轴基线上制有一方形滑套(21)，滑套中嵌装有滑块(22)滑块中心孔穿套装有齿轮箱外面一侧的启动行星轮拐臂(23)横轴(24)，主飞轮盘与副飞轮盘径向外端在轴向平面上均布有与多方形平台座套外平面相平行且垂直的对应若干组横梁(25)横梁经由两端平面法兰上的若干枚镙钉紧固，分别将主飞轮盘与副飞轮盘联结成一个鼠笼式的刚体，各横梁内腔中部制有轴承支座，经由轴销，将横穿齿轮箱机械臂右前端方形窗口内腔的太阳轮(26)上两端开制的鼻孔与之对称对应下端多方形平台平面上预装就的支承座(27)经镙钉牢固成横梁，太阳轮，多方形平台座套，主轴，联合成的一个刚性体；摆杆臂右尾端经一轴将重锤(28)连杆(29)合成栓联；连杆两端各联系着对称对应的重捶摆杆臂；摆杆臂左端开制有方形孔，与延伸齿轮箱体外的拐臂(23)横轴与滑块相套合；拐臂右端制有方孔，与启动行星轮(30)外伸出的中心轴上方榫相配偶成一个刚性体；齿轮箱机械臂的一种结构特征是齿轮箱机械臂同一中心水平基线上，箱体左端尾部与设置在主飞轮盘内侧轴向平面上的两对称支座经轴销与箱体上的轴承配合联结而成，中心主轴上的结构是启动行星轮的联体同轴颈段，经两枚轴承支承在箱体上，启动行星轮是内齿圈齿，与支承在箱体壁上的固定轴(31)上的惰轮(32)外齿相啮合，其固定轴穿径启动行星轮上预制的圆弧形槽口(33)，惰轮外齿又与启动行星轮中央，与之同心的箱体上的两枚轴承支承的联体行星轮(34)的小齿轮相啮合，大行星轮(35)外齿与箱体右前端横穿的太阳轮(36)内齿相啮合；即齿轮箱机械臂是由启动行星轮、惰轮、小行星轮、大行星轮、太阳轮所组构而成的太阳轮是内齿的齿轮箱机成臂；此外另一种齿轮箱机械臂的结构特征是在同一水平中心基线上，启动行星轮(37)是内齿圈与惰轮(38)外齿相啮合；惰轮同时又与小行星轮(39)外齿相啮合，小行星轮与大行星轮经一键与小行星轮齿轴成刚性联结，大行星轮外齿又与设制在齿轮箱机械臂箱体右前端一对同径联体惰轮(40)的外齿相啮合，同径联体惰轮的内侧齿轮的外齿与太阳轮(41)的外齿相啮合；组构成的太阳轮是外齿的齿轮箱机械臂；还有一种齿轮箱机械臂的组构特征是启动行星轮是外齿的结构，启动行星轮(42)端平面上开制有圆弧形槽口(43)联体齿轴经两对轴承支承在箱体上，其外齿与同轴联体大小齿轮(44)的小齿轮外齿相啮合，同轴联体惰轮经两枚轴承支承在悬臂轴(45)上悬臂轴大轴颈段紧固在箱体壁孔内，同轴联体齿轮的大齿轮外齿与轴穿过启动行星轮圆弧形槽口，轴颈段一端紧固在箱体壁；上一端经两枚轴承支承着惰轮(46)外齿啮合，惰轮对应一边又与启动行星轮同轴心基线上的齿轴小行星轮相啮合，大行星轮经一枚轴承支承在箱体与启动行星轮中央，其大行星轮外齿又与横穿箱体方形窗口的太阳轮(47)内齿相啮合而成的由启动行星轮、同轴联体惰轮、惰轮、小行星轮、大行星轮、太阳轮所组构而成的启动轮是外齿的，齿轮箱机械臂；它的又一特征是其摆杆臂可是单边一个臂结构或是对称对应双边各一个摆杆臂所组构成的摆杆臂机构；所有各种类齿轮箱机械臂的左端腹部与燕尾槽、燕尾滑块相对应处均制有与球头连杆相结合的横销座台或是球头巢座，经球头连杆连接燕尾滑块或是滑柱滑套结构而成的引力发动机。
2.根据权利要求1所述的引力发动机其特征在于由启动行星轮、惰轮、小行星轮、大行星轮、太阳轮所组构而成的齿轮箱机械臂有由太阳轮是内齿、启动行星轮是内齿、惰轮是外齿；太阳轮是外齿、启动行星轮是外齿、惰轮是外齿；太阳轮是外齿、启动行星轮是内齿、惰轮是外齿；太阳轮是内齿、启动行星轮是外齿、惰轮是外齿；等组构而成的齿轮箱机械臂。
3.根据权利要求1或2所述的引力发动机其特征在于齿轮箱机械臂的结构，同轴联体大小行星轮是绕太阳轮内环轨道运动形式的结构；或是同轴联体大小行星轮是绕太阳轮外环轨道运动的形式结构，与若干组惰轮有机配置而成的多种齿轮箱机械臂。
4.根据权利要求1和2或3所述的引力发动机其特征在于连接摆杆臂与齿轮箱机械臂外端启动行星轮拐臂的也可是连杆，轴销方式结构。
5.根据权利要求1和4所述的引力发动机其特征在于连接齿轮箱机械臂的球头连杆与燕尾滑块，燕尾槽的机构也可是双柱导杆，双孔导套滑块连接球头连杆所组成。
6.根据权利要求1所述的引力发动机其特征在于由主飞轮盘、横梁、副飞轮盘、主轴所构成的鼠笼式引力发动机刚体也可是全密封罐筒式引力发动机刚体。
7.根据权利要求1和2、3、4或6所述的引力发动机其特征在于也可是单元鼠笼、大梁(48)分轴(49)单一齿轮箱机械臂、摆杆臂、重锤组成的轴向串联式大功率引力发动机。
8.根据权利要求1所述的引力发动机其特征在于设置在主轴终端的制动器(50)可以是轴向或径向摩擦片制动，也可设置多级变速箱，终端装置制动器的联合制动机构；与轴向串联间隔分段多个制动器组成的制动系统机构。
全文摘要
引力发动机是一种将地球引力能量转换成能源的动力机器。该机由机座上的轴承支承一根主轴或是两分轴，穿套主飞轮盘、偏心导槽轮，多方形平台座套，副飞轮盘。由横梁联结成可绕轴运动的刚体；再在鼠笼式刚体的主飞轮盘，主轴与横梁中部，径向均布有轴向装置的齿轮箱机械臂、摆杠臂、重锤，由径向连杆串联两对称的摆杆臂等部件组构而成的转动刚体，在平直时空中不断索取引力创造能量，其能源与天体质量并存永恒不竭，是人类一种安全清洁，取之不尽的全绿色能源。
文档编号F03G3/00GK1908424SQ200510091820
公开日2007年2月7日 申请日期2005年8月6日 优先权日2005年8月6日
发明者何维, 何绍汉 申请人:何维, 何绍汉