专利名称：内燃机直片式水冷却器水箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内燃机冷却器水箱部件。
背景技术：
内燃机是汽车动力源，工作时自身的温度极高，必须进行冷却降温，才能保证发动机的正常工作，因此冷却是非常重要的。目前市场上的冷却水箱的散热部件是采用扁管前后一字排列，扁管之间由曲线形的铜片连接作为散热片，发动机的热水流进扁管后，热量通过散热片，再用风机吹风来冷却，但由于扁管是前后一字排列的，冷却风吹来时，前排就挡住了后排，这样冷却的效果就不佳，故需改进。
发明内容
本实用新型的目的时提供一种散热效果极好的内燃机直片式冷却器水箱。
本实用新型的技术方案如图1所示，水箱1的中部是冷却器2，冷却器2中的水管3横截面的两端是半圆形的扁管，水管两端与上下水箱连接，水管3是等距离间隔的排列，前排水管3与后排水管3错位排列，即后排水管3是在前排两水管3之间，这样依序排列成一个矩形，与上下水箱连成整体水箱1，在水管3之间采用直片式散热片4，散热片4套在水管3上，与水管3焊接固定，在两根水管3之间的散热片4上开有小百叶窗孔5，增大散热面，这样，外部风吹过时，就会带走大量的热量，达到降温的目的。由于水管3是错位排列及直片式散热片4增大了迎风面积，提高了散热能力，由此，达到了降温的目的，使发动机能长时间保持正常工作。
图1是内燃机直片式水冷却器水箱结构示意图图中1、水箱；2、冷却器；3、水管；4、散热片；5、百叶窗孔。
具体实施方式
本实用新型按上述技术方案实施，所采用的水管3的横截面两端半径是1毫米，孔长18毫米的铜质扁管，壁厚0.15毫米，整个水箱的水管3前后共有4排，每排上两水管3间隔是10毫米，中间固定有直片式散热片4，散热片4厚0.1毫米，散热片4上开有百叶窗孔5，前排水管3与后排水管3错位排列，即后排水管3是在前排水管3之间，前排与后排间隔是4毫米。
本实用新型降温效果极好，能保证发动机较长时间正常工作，并且便于清洗维修，得到了重复使用的目的。
权利要求1.一种采用水管(3)、散热片(4)组成冷却器(2)的内燃机直片式水冷却器水箱，其特征是前排水管(3)与后排水管(3)是错位排列的，散热片(4)套在水管(3)上，焊接固定，在每两根水管(3)之间的散热片(4)上开有百叶窗孔(5)。
专利摘要一种内燃机直片式水冷却器水箱是采用铜扁管作水管等距离间隔，前后排错位排列，采用直片式散热片套在水管上焊接固定散热片在两水管之间，开有百叶窗孔增加散热面积，达到极好的降温效果，能保证发动机较长时间正常工作，并且便于清洗维修，得到重复使用的目的。
文档编号F01P11/00GK2849181SQ20052003357
公开日2006年12月20日 申请日期2005年3月23日 优先权日2005年3月23日
发明者康棚发 申请人:康棚发