专利名称：一种汽车多功能节能净化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车多功能节能净化装置。
背景技术：
随着现代社会汽车的大量使用，汽车消耗能源和废气排放给人类带来了大量的能源紧张和环境污染的问题，人们为了节约能源和保护环境，采取了多种方法降低汽车能耗和排废。
目前公知的方法比较复杂或是替换零件成本较高，如采用外加闭环控制系统等。
发明内容
为了克服上述目前公知的方法不足，本实用新型提供一种汽车多功能节能净化装置，能有效提高发动机启动效率和提高动力，达到节能和降低排废的目的。由于该装置直接安装在汽车电路的正负线上，不仅能够使汽车降低排废和节约能源，同时由于该装置通过汽车正负电线与电池连接，对电池具有保护作用，能够延长汽车蓄电池电池的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车的蓄电池正负两端或者在汽车电路正负线上连接一种汽车多功能节能净化装置，该装置内部的电感在开关作用下不断释放出的脉冲电流并在汽车电路中流动。
本实用新型的有益效果是一种汽车多功能节能净化装置在汽车电路中产生的脉冲电流使汽车点火增强，由于提高了点火性能，使汽车气缸内的燃油燃烧的更加彻底。提高了汽车启动和加速性能，达到了汽车节能和降低排废的目的；同时由于一种汽车多功能节能净化装置产生的脉冲电流通过电路作用在汽车蓄电池上，能够使汽车的蓄电池防止盐化，延长蓄电池使用寿命。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的外形图。
图2是本实用新型的工作原理示意图。
图中1.正极连接线，2.负极连接线，3.外壳，4.开关，5.电感，6.电容，7.蓄电池，具体实施方式
在
图1中，外壳(3)上有正极连接线(1)和负极连接线(2)，分别连接汽车蓄电池(7)的正负极。
在图2中，电感(4)的一端与正极连接线(1)相连；电感(4)的另一端与开关(6)的一端相连与电容(5)的一端相连；开关(6)的另一端与电容(5)的另一端相连与负极连接线(2)相连。
上述具体实施方式
组成的一种汽车多功能节能净化装置，开关(6)合上电容(5)短路放电、电池(7)的正极电流通过电感(4)和开关(6)到负极形成回路，电感(4)充电饱和，接着开关(6)断开、电感(4)通过电容(5)向电池(7)放电，在开关(6)不断地接通和断开过程中，电感(4)同时不断地储存电能或释放电能在汽车电路中形成脉冲电流，图中开关(6)采用电子开关电路，电子开关电路是市售公开电子书籍上普通的开关电路这里不再叙述，本装置安装在汽车蓄电池正负两极上，或者安装在汽车电路正负连线上。
权利要求一种汽车多功能节能净化装置由正极连接线(1)，负极连接线(2)，外壳(3)，开关(4)，电感(5)，电容(6)所组成，其特征是外壳(3)上有正极连接线(1)和负极连接线(2)，分别连接汽车蓄电池(7)的正负极，电感(4)的一端与正极连接线(1)相连；电感(4)的另一端与开关(6)的一端相连与电容(5)的一端相连，开关(6)的另一端与电容(5)的另一端相连与负极连接线(2)相连。
专利摘要一种汽车多功能节能净化装置由开关、电容、电感等组成，该装置的正负连接线(1)(2)与汽车蓄电池(7)正负两极连接；或者是该装置的正负连接线(1)(2)与汽车电路正负连接线连接，在汽车电路中产生的脉冲电流能够使汽车增强点火，使汽车气缸内的燃油燃烧更加彻底，达到了汽车节能和降低排废的目的；同时由于脉冲电流直接作用在汽车蓄电池上，能够使汽车蓄电池防止盐化，延长蓄电池寿命。
文档编号F02P15/00GK2823050SQ20052004292
公开日2006年10月4日 申请日期2005年6月28日 优先权日2005年6月28日
发明者向声宪, 陆菊英, 向家盈 申请人:向声宪