专利名称：柴油机机油欠压保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机机油欠压保护装置。
背景技术：
车辆行驶过程中，当遇到柴油机缺少机油，机油泵损坏，机油道堵塞或油管破裂等情况时，柴油机就会因缺少机油而损坏，虽然车辆设有机油压力表，但在实际操作中，司机不可能始终观察压力表的变化，当发生异常现象时，柴油机已被损坏。目前，公开的柴油机机油欠压保护装置，主要由电磁阀、继电器等电器元件构成，制造成本和故障率高，维修困难。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种结构简单，制造成本低，在机油欠压时能自动熄火保护柴油机的装置。
本实用新型的技术方案是由缸体、螺塞、活塞、弹簧、油封、活塞导杆组成，缸体一端设有机油主油道接口，与机油主油道相通，另一端与螺塞通过螺纹联接组成机油压力腔，机油压力腔内设有活塞，活塞与设有密封阀的活塞导杆相联，弹簧位于活塞和设有油封的螺塞端面之间，螺塞的轴向和径向分别设有相贯的供给油道和柴油机油道，供给油道与密封阀相配合。
本实用新型的优点是通过机械结构实现了柴油机机油欠压保护，结构简单，制造成本低，维修容易。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图； 具体实施方式
1、如
图1所示，本实用新型主要由缸体1、螺塞8、活塞7、弹簧4、油封6、活塞导杆10组成，缸体1一端设有机油主油道接口9与机油主油道相通，另一端与螺塞8螺纹联接组成机油压力腔11，机油压力腔11内设有活塞7，活塞7与设有密封阀2的活塞导杆10相联，弹簧4套在活塞导杆1上、位于活塞7和设有油封6的螺塞8端面之间，螺塞8的轴向和径向分别设有相贯的供给油道3和柴油机油道5，供给油道3与密封阀2相配合。柴油机工作时，当遇到柴油机缺少机油，机油泵损坏，机油道堵塞或油管破裂等情况时，机油压力腔11的压力小于弹簧4的张力，弹簧4推动活塞7带动设有密封阀2的活塞导杆10向上移动，密封阀2与供给油道3紧密配合，关闭燃油供给，柴油机熄火，反之，柴油机正常工作。
权利要求1.一种柴油机机油欠压保护装置，由缸体(1)、螺塞(8)、活塞(7)、弹簧(4)、油封(6)、活塞导杆(10)组成，其特征在于所述缸体(1)一端设有机油主油道接口(9)，另一端与螺塞(8)螺纹联接组成机油压力腔(11)，机油压力腔(11)内设有活塞(7)，活塞(7)与设有密封阀(2)的活塞导杆(10)相联，弹簧(4)位于活塞(7)和设有油封(6)的螺塞(8)端面之间，所述螺塞(8)的轴向和径向分别设有相贯的供给油道(3)和柴油机油道(5)，供给油道(3)与密封阀(2)相配合。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机机油欠压保护装置，旨在提供一种结构简单，制造成本低，在机油欠压时能自动熄火保护柴油机的装置。该装置由缸体、螺塞、活塞、弹簧、油封、活塞导杆组成，当机油压力降低时，弹簧会推动活塞带动密封阀关闭燃油供给，起到保护柴油机的作用。本实用新型通过机械结构实现了柴油机机油欠压保护，结构简单，制造成本低，维修容易。
文档编号F01M1/00GK201193547SQ20082007722
公开日2009年2月11日 申请日期2008年5月16日 优先权日2008年5月16日
发明者牛海红 申请人:牛海红