专利名称：摩托车发动机外接式机油滤清装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属摩托车发动机机油滤清领域，主要涉及摩托车机油滤清器置在发动机机壳外装置。
背景技术：
目前国产70、90、100型摩托车发动机的机油滤清器都设置在机壳内，若检查一次机油畅通情况需半小时拆卸14条螺钉才能打开箱盖，进行一次对机油滤清器中滤网的检查清洗。现在摩托车用户很多，但对摩托车结构了解和会作定期维修保养的摩托车用户确不多，都是在摩托车发动机需机油润滑的零件因机油油路不通零件损坏后，机器不能工作才到摩托车修理部门修理，这时机油滤清器才能得到一次检查和滤网的清洗。机油滤清器设置在发动机机壳内，一来清洗一次拆装费时费力，二来平时看不到滤网工作情况，不便发现机油滤清故障，只有因机油润滑不畅，造成停机才想到清洗滤网，给用户造成经济损失。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是在平时发动摩托车后，很方便的看到或了解到机油滤清器工作情况，若有问题，便于很方便的清洗滤网及平时定期清理机油滤清器。
解决所述技术问题的技术方案；在摩托车发动机机壳外，组成摩托车发动机外接式机油滤清装置，它包括外接式机油滤清器、转接件及油管，其特征在于外接式机油滤清器由箱体、插装在箱体内的滤网及透明端盖组成，箱体上制有装接发动机壳体及缸体的孔，箱体内滤网隔开的两空间的箱体壁上分别制有通过油管连接转接件的机油进油口和过滤油出油口，转接件形如六角头螺栓，配装在发动机壳体上的放机油孔上，在螺纹端的端平面上制有垂直端面的两通孔，其中一孔的螺纹端孔口浸在发动机壳体机油箱中，下端孔口通过油管连接在外接式机油滤清器的机油进油口上，另一孔的螺纹端孔口通过泵口吸油管连通机油泵，下端孔口通过油管连接外接式机油滤清器的过滤油出油口。
本实用新型的有益效果1、由于机油滤清器装接在机壳外，该滤清器上又有透明端盖，摩托车发动后很方便的看到机油流动情况，便于了解车况、检修、维护保养方便。2、本装置利用了机油放油孔装置转接件，改装易行，有利于用户和摩托车修理部门采用。
图1是外接式机油滤清器结构示意图；图2是利用图1的A-A剖视图所组成的摩托车发动机外接式机油滤清装置结构示意图。
图3是摩托车发动机外接式机油滤清装置在摩托车上的安装示意图。
具体实施方式
参照图1、图2、图3，外接式机油滤清器1的长方形箱体11内，插装有滤网12，在插装口具有插装槽的箱体壁上制有两耳，耳上制有孔14，箱体内滤网12隔开的两空间的一长方形箱体壁中心制有通过油管连接转接件2的过滤油出油口16，另一空间对应插装口的壁上制有通过油管连接转接件2的机油进油口15，机油进油口15上盖有叠加式两片长条形铜质弹性片17，两弹性片在箱体上的固定端中间夹有绝缘层，两弹性片17在固定端分别接电源正负极，线路上装有进油指示灯，该指示灯装在车把的指示盘上，箱体11上还制有放气孔18，孔上装有堵头螺钉，在箱体11的插装口上装有透明端盖13；转接件2形如六角头螺栓，配装在发动机壳体上的放机油孔上，六角头螺栓形转接件2在螺纹端的端面上制有垂直端面的两孔，其中一孔的孔口制成与配装的泵口吸油管4直径相适应的半圆球孔口，半圆球孔口上装有连通机油泵3的泵口吸油管4，泵口吸油管4在靠近机油泵3吸油口处制有止退环41，止退环41上装有密封垫5，该孔的下孔口在转接件六角头的顶面上，由油管连通外接式机油滤清器1的过滤油出油口16；另一孔的下孔口制在转接件六角头的侧面上，由油管连通外接式机油滤清器的机油进油口15。外接式机油滤清器与转接件通过油管的连接采用扩口薄管接头。
本装置在70、90、100型摩托车上应用时，将外接式机油滤清器箱体上的两孔一个装在发动机齿轮箱下凹角的机壳螺栓上，另一孔通过连板装在缸体下面的螺栓上，转接件装在机油放油口上，各油管按要求连通后就可应用，通过外接式机油滤清器上的透明端盖，随时都可检修和观察机油工作情况；开动时机油泵工作，使机油滤清器进油口处的机油冲击弹性片，使两弹性片接触，接通电路，指示灯亮，说明机油润滑系统工作正常，若灯不亮应及时检查，防止事故发生。
权利要求1.摩托车发动机外接式机油滤清装置，它包括外接式机油滤清器，转接件(2)和油管，其特征在于外接式机油滤清器(1)由箱体(11)，插装在箱体(11)内的滤网(12)及透明端盖(13)组成，箱体(11)上制有装接发动机壳体及缸体的孔(14)，箱体(11)内滤网(12)隔开的两空间的箱体壁上分别制有通过油管连接转接件(2)的机油进油口(15)和过滤油出油口(16)，转接件(2)形如六角头螺栓，配装在发动机机壳上的放机油孔上，六角头螺栓形转接件(2)在螺纹端的端面上制有垂直该端面的两孔，其中一孔的下端孔口通过油管连接在外接式机油滤清器的机油进油口(15)上，另一孔的螺纹端孔口通过泵口吸油管(4)连通机油泵(3)的吸油口，下端孔口通过油管连接外接式机油滤清器的过滤油出油口(16)。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机外接式机油滤清装置，其特征在于所述的外接式机油滤清器(1)的箱体(11)内机油进油口(15)上盖有叠加式两片长条形铜质弹性片(17)，两弹性片在箱体上的固定端中间夹有绝缘层，两弹性片在固定端分别接电源正负极，线路上装有进油指示灯，指示灯装在车把的指示盘上，箱体上还制有放气孔(18)，孔上装有堵头螺钉。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机外接式机油滤清装置，其特征在于所述的六角头螺栓形转接件(2)在螺纹端的端面上制的两孔，其中一孔的孔口制成与配装的泵口吸油管(4)直径相适应的半圆球孔口，半圆球孔口上装有连接机油泵3的泵口吸油管(4)，泵口吸油管(4)在靠近机油泵(3)吸油口处制有止退环(41)，止退环(41)上装有密封垫(5)，该孔的下孔口在转接件六角头的顶面上，由油管连通外接式机油滤清器(1)的过滤油出油口(16)，另一孔的下孔口制在转接件六角头的侧面上，由油管连通外接式机油滤清器的机油进油口(15)。
4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的摩托车发动机外接式机油滤清装置，其特征在于所述的外接式机油滤清器(1)与转接件(2)连接的油管管口采用扩口薄管接头。
专利摘要摩托车发动机外接式机油滤清装置,属摩托车机油滤清器领域。为解决国产70、90、100型摩托车机油滤清器置在机壳内,平时看不见该滤清器工作情况,维修清洗费时费力而设计,其解决的技术方案:它主要由外接式机油滤清器1和装在发动机壳体放机油孔上的转接件2组成,转接件2形如六角头螺栓,沿轴向制有两孔,上孔口进入发动机壳体内,其中一孔口通过泵口吸油管4与机油泵3连通,下孔口由油管连通本滤清器1的过滤油出油口16,另一孔的下孔口由油管连通本滤清器机油进油口15,本滤清器上制有透明端盖13,本滤清器装在发动机齿轮箱及缸体上。它主要适用于国产70、90、100型摩托车机油滤清器的改装,也适用于相同情况的摩托车机油滤清的改装和制造。
文档编号F01M1/10GK2520414SQ0222838
公开日2002年11月13日 申请日期2002年2月5日 优先权日2002年2月5日
发明者马兴学, 马锐超 申请人:马兴学