专利名称：汽油发动机智能燃油供给系统的压力控制回流阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽油发动机供油系统，特别涉及到汽油发动机智能燃油供 给系统的压力控制回流阀。
背景技术：
汽油发动机、特别是汽车，正在以飞快的速度进入我们的社会和家庭。 汽车的性能、油耗等，正在越来越多的受到人们的关注。人们正在努力从各个 方面，来进行汽油发动机的节能降耗、减少污染、保护环境的研究。通过我们 仔细的分析研究，汽油发动机的燃油供给系统也是燃油消耗的、不可忽视的设 备之一。另外，在汽车上，燃油泵的损坏率，也为驾驶者造成了很大的麻烦及 不小的经济负担。
目前，随着汽油发动机技术的发展，几乎所有汽油燃料的发动机，都使 用了电喷燃油技术，而电喷燃油技术的一个最基本要求，就是在喷油嘴前端， 要提供一定的燃油压力。目前普遍采用机械式的压力调节阀方案。为了保证喷 油嘴端在各种工况下，都具有稳定的燃油压力，这种方案，需要燃油泵，必须 提供超过最大燃油消耗工况所需喷油量的燃油供给。而压力调节阀是这种压力 稳定方案的核心，它在压力低于规定值时，减小燃油的通过量，当压力高于规 定值时，就增大燃油的通过量，以此来达到稳定燃油压力的目的。在正常使用
时，会有超过70%的燃油要通过压力阀流回！
当关闭发动机后，燃油泵停止泵油，使燃油压力下降。当燃油压力低于 某个值时，压力调节阀关闭，防止了燃油的进一步流出。而油泵的另一端，在 燃油泵停止工作后，单向阀也阻止燃油的反向回流。使燃油系统中保留有一定 的燃油压力，并保持一个相当的时间。使下一次启动发动机时，喷油嘴端可以马上有燃油喷出，保证了发动机的顺利启动。
这种方案要做大量的无用功，消耗掉相当量的能量。为了解决这个问题， 我们设计了全新概念的汽油发动机智能燃油供给系统。在这个系统中，为了达 到更好的节能效果需要配套的压力控制回流阀。 发明内容
本实用新型的目的为汽油发动机智能燃油供给系统配套使用回流阀，设计 具有自动打开或关闭，保证汽油发动机智能燃油供给系统压力稳定，工作可靠， 满足汽油发动机智能燃油供给系统自动要求的压力控制回流阀。
本实用新型的技术方案是这样的-
汽油发动机智能燃油供给系统的压力控制回流阀，包括阀体、阀体上的进 油口与出油口、阀体内的阀门与所配合阀口、膨胀胶囊与膨胀胶囊的压力控制 进油口，阀口与出油口相通；所述的膨胀胶囊装在阀体内，并与阀门接触， 在膨胀胶囊内的油压的作用下，膨胀挤压阀门打开，膨胀胶囊油压力下降后， 阀门关闭；所述的压力控制进油口与油泵输出的油管相连通。
所述的膨胀胶囊为球形状，阀门铰接在阀体内，阀门在阀口上，在阀门的 上面与阀体间装有弹簧。
所述的膨胀胶囊为圆环叠形状，并装在阀口内，阀门与圆环叠形膨胀胶囊 是连体的，膨胀胶囊直接套在压力控制进油口上，出油口的出口处设置有流量 调节螺钉，旋转调节螺钉可以调节燃油的回油流量。
本实用新型的汽油发动机智能燃油供给系统的压力控制回流阀,采用压力 控制回流阀可以更好的减少回流，进一步提高节能效果，同时还能保证原有发 动机所要求的燃油压力要求。它是专门为配合汽油发动机智能燃油供给系统用 的，具有自动打开或关闭，保证汽油发动机智能燃油供给系统压力稳定，工作 可靠等优点。
图1是汽油发动机燃油供给智能控制系统示意图2是气球式压力控制回流阀的开启态原理示意图3是气球式压力控制回流阀的关闭态原理示意图4是伸縮式压力控制回流阀结构示意图5是伸縮式压力控制回流阀的仰视图。 具体实簾方式
以
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式
。
图1所示，汽油发动机燃油供给智能控制系统，包括燃油泵11、喷油导 轨14、油箱17、单向阀18与供、回油管路，智能控制器12与压力传感器13， 压力控制回流阀16;所述的智能控制器的微处理器数据处理后，根据实时监 测供油系统中的燃油压力，通过智能控制器的判断计算，向油泵的电机输出相 应的控制电压，以控制油泵的转速，使油泵提供不同量的燃油，保持燃油供给 回路上所需的、稳定的燃油压力。当微处理器检测、判断出燃油供给系统存在 问题时，通过总线电平转换后，经过讯息传输总线IO，向报瞀部分15发出报 警信息，及时发出声光报警信号。
本实用新型装于汽油发动机燃油供给智能控制系统中的喷油导轨14与油 箱17之间的回油管路中，并油泵输出口 (从单向阀18前油管)连接压力控制 回流阀的压力控制口，由油泵输出压力来控制压力控制回流阀的回流打开与关 闭。
所述汽油发动机燃油供给智能控制系统的压力控制回流阀，包括阀体1、 阀体上的进油口2与出油口3、阀体内的阀门4与配合阀口5、膨胀胶囊6与 膨胀胶囊的压力控制进油口7，阀口与出油口相通；所述的膨胀胶囊装在阀体 内，并与阀门接触或连接，在膨胀胶囊内的油压的作用下，膨胀挤压阀门打开， 膨胀胶囊她压力下降后，阀门关闭；所述的压力控制进油口与油泵输出的油 管相连通。本实用新型汽油发动机燃油供给智能控制系统中的压力控制回流阀给出 两种基本形式
(1) 、气球式压力控制回流阀，如图2和图3所示；压力控制回流阀其中 的膨胀胶囊为球形状，阀门4铰接在阀体内，阀门在阀口5上，在阀板的上面 与阀体间装有弹簧8。
(2) 、伸縮式压力控制回流阀，如图4和图5所示；压力控制回流阀其中 的膨胀胶囊6为圆环叠形状，并装在阀口5内，阀门4与圆环叠形膨胀胶囊6 是连体的，膨胀胶囊直接套在压力控制进油口上，出油口 3出口处设置有流量 调节螺钉9，旋转调节螺钉可以调节燃油的回油流量。
压力控制回流阀工作原理
基本要求是在发动机正常工作时，要求打开阀门，使燃油可以通过阀门
流出，其流量也可以通过输出端的调节螺钉进行设置，使其在一定的压力下，
流量为0.5——5升/小时之间。当发动机停止工作时，这个阀门要关闭，他 和单向阀18共同保证燃油供给回路上、在一段时间内，存在有一定的燃油压 力，以保证下次车辆启动时能立即正常工作。
压力控制回流阀就是利用了油泵输出压力(单向阀18前的压力)来控制 的。当发动机工作、油泵运转后，单向阀18的前端会产生大于1公斤的压力，
这个压力会使力控制回流阀的阀门打开；当发动机停止工作，油泵输出压力(单
向阀18前的压力)会马上下降，使得压力控制回流阀的阀门关闭。保证系统
中保留有一定的燃油压力，方便下一次发动机的启动。
权利要求1、一种汽油发动机智能燃油供给系统的压力控制阀，包括阀体(1)、阀体上的进油口(2)与出油口(3)、阀体内的阀门(4)与所配合阀口(5)，其特征是还有膨胀胶囊(6)与膨胀胶囊的压力控制进油口(7)，所述的阀口与出油口相通；所述的膨胀胶囊装在阀体内，并与阀门接触或连接，在膨胀胶囊内的油压的作用下，膨胀挤压阀门打开，膨胀胶囊油压力下降后，阀门关闭；所述的压力控制进油口与油泵输出的油管相连通。
2、 根据权利要求1所述的汽油发动机智能燃油供给系统的压力控制阀， 其特征是所述的膨胀胶囊为球形状，阀门(4)铰接在阀体内，阀门在阀口(5)上，在阀门的上面与阀体间装有弹簧(8)。
3、 根据权利要求1所述的汽油发动机智能燃油供给系统的压力控制阀， 其特征是所述的膨胀胶囊(6)为圆环叠形状，并装在阀口 (5)内，阀门(4) 与圆环叠形膨胀胶囊(6)是连体的，膨胀胶囊直接套在压力控制进油口 (7) 上，所述的出油口 (3)出口处设置有流量调节螺钉(9)，旋转调节螺钉用以调 节燃油的回油流量。
专利摘要本实用新型提供了汽油发动机智能燃油供给系统的压力控制回流阀，包括阀体、阀体上的进油口与出油口、阀体内的阀门与所配合阀口、膨胀胶囊与膨胀胶囊的压力控制进油口，阀口与出油口相通；所述的膨胀胶囊装在阀体内，并与阀门接触，在膨胀胶囊内的油压的作用下，膨胀挤压阀门打开，膨胀胶囊油压力下降后，阀门关闭；压力控制进油口与油泵输出的油管相连通。采用压力控制回流阀可以更好的减少回流，进一步提高节能效果，同时还能保证原有发动机所要求的燃油压力要求，在汽油发动机智能燃油供给系统配合使用，具有自动打开或关闭，保证汽油发动机智能燃油供给系统压力稳定，工作可靠等优点。
文档编号F02M37/00GK201250733SQ20082007698
公开日2009年6月3日 申请日期2008年4月8日 优先权日2008年4月8日
发明者尤永前, 胡全中 申请人:胡全中;尤永前