专利名称：摩托车防盗化油器接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车配件，尤其是一种摩托车防盗化油器接头。
技术背景传统的用于摩托车防盗装置有锁具、电子防盗装置，但锁具很容易被犯罪 分子破坏， 一旦被破坏，就失去了保护车辆的作用，而电子防盗装置由于对电的依赖性较强，并且容易被破解，很容易失去保护作用；摩托车的化油器接头 装在摩托车的发动机和化油器之间， 一般只起到气化燃油的通道作用，如果将 化油器接头堵塞，气化燃油不能供给发动机，摩托车便不能启动和骑行，如果 强行断开点火线，或者其他关键线路，也能让摩托车不能启动。 实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种解决摩托车防盗的摩托车防盗 化油器接头。为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是一种摩托车防盗化油器接头，在化油器接头本体的气化燃油通路中设有阀 芯，阀芯一端与设置于化油器接头本体一侧的锁芯相连，阀芯另一端与设置于 化油器接头本体与锁芯相对的另一侧的电气开关相连，通过锁芯的旋转带动阀 芯、开关旋转，来改变化油器接头的打开或关闭状态，同时打开或关闭电气开 关，为保证打开时完全导通，关闭时完全断开，阀芯的开启或关闭角度为90度。 上述阀芯可以是与气化燃油通路相配的片形挡板或球形阀。 采用上述技术方案所产生的有益效果在于通过在化油器接头的气化燃油 通路上设置阀芯，同时，在化油器接头的一侧安装受锁芯驱动的开关，通过锁 芯来驱动阀芯的开关和开关的通断，摩托车不用时关闭阀芯，阻断气化燃油通 路，同时开关断开，断开启动车辆的关4建线路，使摩托车不能启动行驶，起到很好的防盗作用。
图l是本实用新型结构示意图； 图2是本实用新型阀芯结构。其中1、化油器接头本体，2、阀芯，3、气化燃油通路，4、锁芯，5、片 形挡^^反，6、开关，7、开关引线。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述如图1、 2所示，本实用新型是在原有化油器接头的结构上进行的改造，在 化油器接头的 一侧设置有锁芯4,在相对锁芯4的另 一侧设置有电气开关6 ， 在其气化燃油通路3中增加一个阀芯2，阀芯2包括片形挡板5，片形挡板5 的形状和气化燃油通路3的形状相配合，当阀芯2关闭时，阻挡气化燃油进 入发动机，使发动机不能点火或行驶，当阀芯2打开时，发动机给油，可以 行驶，其中阀芯2的一端与设置于化油器接头本体1上的锁芯4相连接，另 一端与电气开关6相连，阔芯2的中心线与锁芯4、开关6的轴线相重合，即 三者轴线为同一直线，当转动锁芯4时，锁芯4带动阀芯2转动，同时阀芯2 带动开关6转动，关闭阀芯2，即可切断燃油供应，同时开关6断开，断开启 动车的关键线路(例如点火线)，起到防盗的效果，为了保证阀芯2打开时 气化燃油顺利通过，阀芯2的转动角度为90度，因此锁芯的转动角度也为90 度，其中，阀芯还可以采用球形阀芯等能够实现开启关闭功能的阀芯，锁芯 采用防盗效果较好的锁芯。
权利要求1、一种摩托车防盗化油器接头，包括化油器接头本体(1)，其特征在于在化油器接头本体(1)上一侧设置有锁芯(4)，与锁芯(4)相对的另一侧设置有电气开关(6)，在气化燃油通路(3)中设有阀芯(2)，其中锁芯(4)的一端连接在阀芯(2)的一端上，阀芯(2)的另一端连接在开关(6)上，并且阀芯(2)的中心线与锁芯(4)、开关(6)的轴线重合。
2、 根据权利要求1所述的摩托车防盗化油器接头，其特征在于所述阀芯(2 ) 可以是与气化燃油通路(3)相配的片形挡板(5)或球形阀。
3、 根据权利要求1或2所述的摩托车防盗化油器接头，其特征在于所述阀 芯(2)的开启或关闭角度为90度。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车防盗化油器接头，在化油器接头本体的气化燃油通路中设有阀芯，阀芯一端与设置于化油器接头本体一侧的锁芯相连，阀芯另一端与设置于化油器接头本体另一侧的电气开关相连，通过锁芯的旋转带动阀芯、开关旋转，来改变化油器接头的打开或关闭状态，同时打开或关闭电气开关，为保证打开时完全导通，关闭时完全断开，阀芯的开启或关闭角度为90度，摩托车不用时关闭阀芯，阻断气化燃油通路，同时开关断开，断开启动车辆的关键线路，使摩托车不能启动行驶，起到很好的防盗作用。
文档编号F02M19/00GK201170144SQ200820076598
公开日2008年12月24日 申请日期2008年3月24日 优先权日2008年3月24日
发明者江建立 申请人:江建立