专利名称：汽轮机节能喷嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械零部件，尤其涉及一种能耗低、转换效率高、节 能环保的汽轮机喷嘴。
背景技术：
N6-35-1汽轮机是我国50年代最早设计的机型，尽管后来做过一些局部改 动，但整体效率仍然非常低，内效率仅为81%左右，与近似结构的N12-35还 差约3%。设计汽耗率为4. 76kg/kWh，但在实际运行中常常很难达到设计指标， 很多己超过5.0 kg/kWh，与设计值相差5%，即总体内效率仅为76%左右。
改造后的机组在该汽轮机相同运行工况条件下，改造后比改造前提高出 力3 5%;在相同功率、相同运行工况条件下，降低汽耗量不小于3 5 %， 即改造后的汽耗量G2'只是改造前的汽耗量G2的0.95 0.97倍即(G2'《 0.95 0.97 G2)。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种能耗低、转换效率高、节 能环保的汽轮机喷嘴。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种汽轮机节能喷嘴，包括喷嘴块；所述喷嘴块内设有叶片，叶片之间分 布有优化型线后的汽道。
本实用新型的有益效果是，由于采用了上述技术方案，叶片的型线改变， 使汽道内通流量改变，使得汽耗率改变，进而改变总功率。本实用新型具有汽 耗低、效率高、环保节能的有益效果。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的A-A剖视图；图3是本实用新型的叶片型线优化示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。一种汽轮机节能喷嘴，包括喷嘴块2;所述喷嘴块2内设有叶片l，叶片l
之间分布有优化型线的汽道3及改进后喷嘴块使用的优化型线。
本实用新型的优点在于
1、 调节级喷嘴后加载叶型及优化参数，使汽耗率降低了 1 1.5%;
2、 转向导叶环调整安装角及优化叶型，使汽耗率降低了0.5 1%;
3、 调节级I、 II列叶片采用全三维设计优化叶型及优化参数，使汽耗率降低了 2.0 2. 5%;
4、 经过改造后，总的功率可提高3 5%左右。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
权利要求1、一种汽轮机节能喷嘴，包括喷嘴块；其特征在于所述喷嘴块内设有叶片，所述叶片之间分布有汽道。
专利摘要本实用新型涉及机械零部件领域，具体公开了一种汽轮机节能喷嘴，包括喷嘴块；所述喷嘴块内设有叶片，叶片之间分布有汽道。本实用新型具有汽耗低、效率高、环保节能的有益效果。
文档编号F01D9/02GK201424964SQ20092015142
公开日2010年3月17日 申请日期2009年4月22日 优先权日2009年4月22日
发明者宰汉林 申请人:宰汉林