专利名称：风电机组组合式冷却系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于风力风电机组冷却领域，尤其涉及一种风电机组组合式冷却系统。
背景技术：
风电机组内部的齿轮箱或发电机等大功率风电机组通过部件表面和其内部强制 循环的冷却介质(冷却介质通常为水或油)散热，降低风电机组部件的温度。
现有的风电机组冷却系统分为两种 1、在风电机组的舱罩外设置散热片，散热片内部中空，冷却介质存放在油箱中，通
过油路进行循环。冷却介质由油泵抽出通入散热片，经发热部件后返回油箱中。风电机组
舱罩外的自然风吹向散热片，降低散热片的温度，从而降低携带风电机组组件热量的冷却
介质的温度。这种冷却系统的缺点在于，如果要达到使风电机组降温的效果，其散热片必须
做得很大，这对采购成本、机组风阻、舱罩强化结构等都会造成很大困难。 2、在风电机组的舱罩内部安装冷却器，如果传感器检测通过冷却器散热片的冷却
介质的温度高于设定值时，则冷却器从舱罩外侧吸入冷空气，吹向散热片，从而降低通入散
热片内冷却介质的温度，当冷却介质的温度低于设定值时冷却器的风扇关闭。这种冷却系
统的缺点在于吸入的冷空气吹向散热片加热形成热空气，热空气增加了机舱内部的温度，
冷却器散热所需的功率将高于理论设计值降，增加了风电机组用于散热的耗电量。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风电机组组合式冷却系统，该系统结 构简单，设计成本低，降低了风电机组用于散热的耗电量。
为了解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案一种风电机组组合式冷却系
统，包括换向阀、装载冷却介质的油箱、降低冷却介质的冷却器、油泵、测定散热器内冷却
介质温度的温度传感器和控制器，还包括独立散热片，独立散热片进油口连接所述换向阀
第二出油孔，独立散热片进油口连接所述冷却器，其中所述散热片设置于风电机组舱外；所
述换向阀的第一出油孔与油箱连接，所述冷却器的出油孔连接所述油箱；所述控制器连接
所述换向阀和所述冷却器；所述温度传感器一端连接所述控制器，另一端连接油箱。 优选方案，所述换向阀为电磁单向截止换向阀。 优选方案所述独立散热片设置于风电机组舱罩顶部。 本实用新型采用风电机组组合式冷却系统，增加独立冷却片和换向阀，独立换向 片外设于风电机组舱罩外侧。当冷却介质的热量高于第一设定值时，控制器控制换向阀换 向，冷却介质从换向阀的第二出油孔流入独立散热片和冷却器中，其中冷却器不启动，靠独 立散热片利用自然风对冷却介质进行冷却；当冷却介质的温度高于第二设定值时冷却介质 从换向阀的第二出油孔流入独立散热片和冷却器，控制器启动冷却器的风扇，独立散热片 和冷却器同时降低冷却介质的温度；这种冷却系统结构简单，独立散热片可以利用自然风对降低冷却介质的温度，冷却器很少开启，节省了用于降低风电机组组件温度的电量， 当外界的自然风量小时，冷却器开启，进行强制散热，起到了很好的保障作用。
图1为本实用新型风电机组组合式冷却系统的原理结构框图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，
以下结合附图和具 体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 如图l所示，本实用新型风电机组组合式冷却系统，包括装载冷却介质的油箱 11、降低冷却介质的冷却器15、油泵12、测定散热器内冷却介质温度的温度传感器16、控制 器17、独立散热片14、换向阀13，换向阀13的进油口连接所述油泵的出油口，所述换向阀的 第一出油孔211与油箱连接，所述换向阀第二出油孔212与所述独立散热片14和所述冷却 器15依次连接，所述冷却器15的出油孔与油箱11连接，其中所述独立散热片14设置于风 电机组舱外；所述控制器17为整个风电机组的控制核心部件，控制所述换向阀13和所述冷 却器15 ;所述温度传感器与油箱连接，用于测试油箱内冷却介质的温度，然后发送到控制 器17。 本实用新型风电机组组合式冷却系统的冷却原理如图1所示，温度传感器检测油 箱11内冷却介质的温度，将温度信号发送至控制器，控制器将温度信号转换成相应的温度 值，执行以下操作方案 方案一、如果所述转换后的温度值低于第一设定值和第二设定值时，控制器控制 换向阀打开第一出油孔，携带有风电机组组件工作产生热量的冷却介质被油泵12从油箱 11中吸出，经换向阀13的第一出油孔通过一系列的管道返回油箱，利用所述管道表面散 热，从而降低冷却介质的携带的温度； 方案二、如果所述转换后的温度值高于第一设定值且低于第二设定值时，控制器 控制换向阀13换向，关闭第一出油孔，打开第二出油孔，携带有风电机组组件工作产生热 量的冷却介质被油泵12从油箱11中吸出，经换向阀的第二出油孔，经过外置风电机组舱罩 外的独立散热片14和冷却器15返回油箱ll，利用风电机组舱罩外的自然风降低冷却介质 携带的温度； 方案三、如果所述转换后的温度值高于第二设定值时，说明外界的自然风量较小，
不能满足风电机组的散热标准，这时控制器控制换向阀关闭第一出油孔，打开第二出油孔
和启动冷却器的风扇，携带有风电机组组件工作产生热量的冷却介质被油泵12从油箱11
中吸出，经换向阀的第二出油孔，经过外置风电机组舱罩外的独立散热片14和冷却器15返
回油箱ll，独立散热片14和冷却器15同时降低冷却介质携带的温度； 控制器根据油箱内冷却介质的温度选择不同的方案，很大程度上减少了冷却器的
启动时间，节省了用于降低风电机组组件温度的电量。 本实用新型为了更好的清洁或修理独立散热片，将独立散热片设置于风电机组舱 罩外部的顶端。
权利要求一种风电机组组合式冷却系统，包括换向阀、装载冷却介质的油箱、降低冷却介质的冷却器、油泵、测定散热器内冷却介质温度的温度传感器和控制器，其特征在于还包括独立散热片，独立散热片进油口连接所述换向阀第二出油孔，独立散热片进油口连接所述冷却器，其中所述散热片设置于风电机组舱外；所述换向阀的第一出油孔与油箱连接，所述冷却器的出油孔连接所述油箱；所述控制器连接所述换向阀和所述冷却器；所述温度传感器一端连接所述控制器，另一端连接油箱。
2. 根据权利要求2所述风电机组组合式冷却系统，其特征在于，所述换向阀为电磁单 向截止换向阀。
3. 根据权利要求1所述风电机组组合式冷却系统，其特征在于，所述独立散热片设置 于风电机组舱罩顶部。
专利摘要一种风电机组组合式冷却系统，包括装载冷却介质的油箱、降低冷却介质的冷却器、油泵、测定散热器内冷却介质温度的温度传感器和控制器，还包括独立散热片和换向阀，换向阀的进油口连接所述油泵的出油口，所述换向阀的第一出油孔与油箱连接，所述换向阀第二出油孔与所述独立散热片和所述冷却器依次连接，其中所述散热片设置于风电机组舱外；所述冷却器的出油孔连接所述油箱；所述控制器连接所述换向阀和所述冷却器；所述温度传感器一端连接所述控制器，另一端连接油箱。该系统降低了风电机组用于散热的耗电量。
文档编号F03D11/00GK201474875SQ20092015098
公开日2010年5月19日 申请日期2009年6月5日 优先权日2009年6月5日
发明者冀满忠, 周祖田, 宁潞林, 张海亚, 杨咏华, 欧阳海黎, 汤文兵, 蒲小刚, 韩花丽 申请人:中船重工(重庆)海装风电设备有限公司