专利名称：发动机水温控制智能保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机的附属装置，尤其涉及一种监控汽车发动机水温和保护发动机的发动机水温控制智能保护器。
背景技术：
目前汽车发动机水温都是通过仪表来显示，当仪表中的显示水温的指针在蓝区位 置，说明发动机工作水温正常，当指针在红区位置，说明发动机工作水温不正常，如果汽车 发动机工作水温不正常，驾驶员又没有及时发现仪表中的指示，继续行驶车辆，直至发动机 工作温度过高，出现冲缸现象，汽车发动机一旦冲缸，汽车发动机的汽缸垫、缸盖等配件将 会变形损坏，更严重是车辆在高速行驶时，发动机因水温过高突然冲缸而停止工作，这将威 胁驾驶员的人身安全。中国专利局于2002年12月18日公告了公告号为CN2526508Y的专利，名称为发 动机自动保护装置，该装置有水温感应塞与电接触水温表相连，电接触压力表经二极管、油 压感应塞经另一个二极管与继电器的线圈的一端相连，线圈的另一端与继电器常开触点的 一端相连且接在电源正极上，继电器常开触点的另一端接在电磁阀上，电磁阀与油水分离 器相连。该发动机自动保护装置用在以发动机为动力源、以压缩空气进行传动控制的工作 机构上，它能够在发动机出现故障时，如发动机冷却水温过高等，使工作机自动停机，防止 发动机损伤。该装置虽然可以起到保护发动机的功能，但是它在发动机情况异常的情况下， 直接让工作机停机，没有给驾驶员或操作员一个缓冲的时间，在特殊的情况下，如在高速行 驶时，是不安全的。
发明内容本实用新型主要解决了 在发动机工作水温超过警戒水温而驾驶员又没有发现汽 车仪表中的水温偏高指示时，出现发动冲缸现象，而带来的发动机损坏以及驾驶员安全问 题，提供了一种能够给驾驶员提示、自动停止发动机的发动机水温控制智能保护器。本实用新型采用的技术方案为一种发动机水温控制智能保护器，主要由电子控 制模块、采样系统、语音系统、执行系统组成，采样系统的信号采集端连接到水温传感器，采 样系统的信号输出端连接到电子控制模块，电子模块上设有两个信号输出端，一个输出端 连接到语音系统，另一个输出端连接到执行系统，执行系统的输出端连接到发动机ECU的 输出主继电器上，语音系统的输出端连接到喇叭。汽车发动机的水温传感器将水温转变为 电信号，并给采样系统输出一个电信号，输出的电信号到达电子控制模块中计算处理，电子 控制模块根据信号判断是否给语音系统和执行系统发出信号，当水温超过预设值时，电子 控制模块将先给语音系统，语音系统发出语音提示，给驾驶员提示，接着发动机ECU控制发 动机停止工作，从而达到保护发动机的作用。所述的执行系统和所述的电子控制模块之间设有一个时间继电器，在电子控制模 块发出信号后，执行系统较语音系统后工作，给驾驶员一个进行操作的时间，避免发动机急停，损坏发动机的现象。所述的语音系统输出端还设置一个红色的水温报警灯，汽车在运行过程中可能噪音较大，驾驶员有可能没有听到提示音，驾驶员对颜色灯比较敏感，设置一个红色的水温报 警灯，可以进一步给驾驶员提示。所述的时间继电器为延时时间设置为60秒的时间继电器，发动机水温超过预设 值时，如果驾驶员在接到提示后没有进行相关保护操作或是语音系统出现故障，发动机水 温还在继续上升，发动机随时有冲缸的危险，为避免这一事故，将时间继电器的时间设置范 围为30秒至90秒，作为优选，设置为60秒。本实用新型取得有益效果发动机水温超过预设值时，能够给驾驶员提示，在发动 机冲缸前，控制发动机停止工作，避免发动机发生冲缸，保护发动机。
图1为本实用新型的一种结构框图；图中1、汽车仪表，2、水温传感器，3、发动机E⑶，4、发动机水温控制保护器，5、执 行系统，6、语音系统，7、电子控制模块，8、采样系统，9、喇叭，10、水温报警灯，11、时间继电
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具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。实施例一种发动机水温控制智能保护器(参见附图1)，主要由电子控制模块7、 采样系统8、语音系统6、执行系统5组成，采样系统8的信号采集端连接到水温传感器2， 采样系统8的信号输出端连接到电子控制模块7，电子模块7上设有两个信号输出端，一个 输出端连接到语音系统6，另一个输出端通过时间继电器11连接到执行系统5，时间继电器 11的延时时间设置为60秒，执行系统5输出端连接到发动机ECU3，语音系统6输出端连接 到喇叭9和水温报警灯10。汽车运行过程中，汽车发动机的水温传感器2将水温转变为电 信号，电信号分别传给采样系统8、汽车仪表1和发动机ECU3，输出的电信号到达电子控制 模块7中，经过计算处理，电子控制模块7根据信号判断是否给语音系统6和执行系统5发 出信号，当水温超过预设值时，电子控制模块7将先给语音系统6发出信号，语音系统6通 过喇叭9发出语音提示，且水温报警灯10发出亮光，给驾驶员提示，如果驾驶员在时间继电 器设置的60秒内没有做出任何保护措施，60秒后执行系统5发出信号给发动机ECU3，接着 发动机ECU3控制发动机停止工作，从而达到保护发动机的作用。
权利要求一种发动机水温控制智能保护器，其特征在于，主要由电子控制模块、采样系统、语音系统、执行系统组成，采样系统的信号采集端连接到水温传感器，采样系统的信号输出端连接到电子控制模块，电子模块上设有两个信号输出端，一个输出端连接到语音系统，另一个输出端连接到执行系统，执行系统的输出端连接到发动机ECU输出的主继电器上，语音系统的输出端连接到喇叭。
2.根据权利要求1所述的发动机水温控制智能保护器，其特征在于，所述的执行系统 和所述的电子控制模块之间设有一个时间继电器。
3.根据权利要求1所述的发动机水温控制智能保护器，其特征在于，所述的语音系统 输出端还设置一个红色的水温报警灯。
4.根据权利要求1或2所述的发动机水温控制智能保护器，其特征在于，所述的时间继 电器为延时时间设置为60秒的时间继电器。
专利摘要本实用新型涉及一种监控汽车发动机水温和保护发动机的发动机水温控制智能保护器，解决了在发动机冷却水温超过警戒水温而驾驶员又没有注意汽车仪表水温指示时，出现发动机冲缸现象致使发动机损坏以及威胁驾驶员安全问题。要由电子控制模块、采样系统、语音系统、执行系统组成，采样系统的信号采集端连接到水温传感器，采样系统的信号输出端连接到电子控制模块，电子模块上设有两个信号输出端分别连接到语音系统和执行系统，执行系统的输出端连接到发动机ECU的输出主继电器上，语音系统的输出端连接到喇叭。本实用新型在发动机水温超过预设值时，能够给驾驶员提示，在发动机冲缸前，控制发动机停止工作，避免发动机发生冲缸保护发动机。
文档编号F01P11/16GK201705453SQ20092031939
公开日2011年1月12日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者李书福, 李慧军, 杨健, 杨辅新, 由毅, 赵福全, 陈杰 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司