专利名称：一种带有防滑层的机舱罩的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械表面防滑技术领域，具体涉及一种带有防滑层的机舱罩。
背景技术：
大型风力发电机组主要由机舱罩及发电机组及相关配套系统的防护装置组成，该 机舱罩主要有玻璃纤维复合材料制成，其表面涂有一层不饱和聚酯树脂胶衣层；而风力发 电机组的安装、维修、保养，操作人员需在近百米高空上的机舱罩上进行，为解决机舱罩顶 部防滑问题，保护操作人员的生命安全，传统先打磨掉机舱罩表面胶衣层后再在其表面刷 上一层树脂然后撒上一层防滑砂，如图1所示，图中的防滑层用于增加操作人员工作室机 舱罩表面摩擦力。但此防滑层时间长久之后存在容易脱落、胶衣层受到破坏等缺点。因此， 一种在防滑效果、安全系数上有更好表现的机舱罩防滑层越来越为目前的风力发电技术领 域所需要。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型所要解决的技术问题解决现有技术中防滑砂易脱落、胶衣层易损化的 问题，提供机舱罩表面防滑层的制作工艺方便度、粘结强度，降低污染性，并且节约材料及工时。( 二 )技术方案为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有防滑层的机舱罩，所述防滑层设 置于机舱罩模具表面，所述防滑层包括微孔层、脱模层、脱模蜡层、防滑砂层、胶衣层以及增 强层；所述微孔层包括一层微细小孔，分布在机舱罩模具上需要加防滑层的位置上；所述脱模层以及脱模蜡层依次均勻覆盖在所述微孔层上；所述防滑砂层包括防滑砂，均勻分布在所述微孔层、脱模层以及脱模蜡层在机舱 罩模具表面形成的空隙中；所述胶衣层以及增强层依次覆盖在所述防滑砂层上。所述微细小孔的直径大于所述防滑砂的直径，所述微细小孔的深度不超过所述防 滑砂直径的1/2。(三)有益效果通过应用本实用新型技术方案所生产的带有防滑层的机舱罩，由于采用在机舱罩 上制作微细孔用来从根本上固定卡主防滑砂，并在在防滑砂表面、微细孔内表以及四周在 喷涂胶衣层的基础上，还加强附有一层加强层，这样的技术方案提高了防滑砂的粘结强度、 使得胶衣层在加强层的保护下轻易不会受到破坏、减少打磨过程产生粉尘污染、降低工时 及材料成本，克服了传统成型后撒防滑砂容易脱落、胶衣层易损坏等缺点。
图1为目前机舱罩防滑层在机舱罩上的位置示意图；图2为本实用新型技术方案所提供的带有防滑层的机舱罩中微孔层的结构示意 图；图3为本实用新型技术方案所提供的带有防滑层的机舱罩的侧面结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚，
以下结合附图和实施例，对本实 用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型 的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。实施例1本实施例具体描述本实用新型所提供的带有防滑层的机舱罩结构示意图。所述防滑层设置于机舱罩模具表面，所述防滑层包括微孔层、脱模层、脱模蜡层、 防滑砂层、胶衣层以及增强层；如图2所示，所述微孔层包括一层微细小孔202，分布在机舱罩模具201上需要加 防滑层的位置上；所述脱模层以及脱模蜡层依次均勻覆盖在所述微孔层上；如图3所示，所述防滑砂层包括防滑砂301，均勻分布在所述微孔层、脱模层以及 脱模蜡层在机舱罩模具303表面形成的空隙中；所述胶衣层302以及增强层依次覆盖在所述防滑砂层上。所述微细小孔的直径大于所述防滑砂的直径，所述微细小孔的深度不超过所述防 滑砂直径的1/2。实施例2本实施例具体描述所述实施例1所提供的带有防滑层的机舱罩具体的一次成型 制造方法。该方法具体包括步骤1 机舱罩模具准备，在机舱罩模具上需加防滑层的位置上制作细小微孔面， 所述微孔直径略大于防滑砂直径，深度不超过防滑砂直径的1/2，并将机舱罩模具表面清理 干净涂上脱模层，静置24小时；步骤2 在机舱罩模具表面防滑层位置上打上一遍脱模蜡并擦干净，然后将防滑 砂均勻分布在模具表面由微孔层、脱模层以及脱模蜡层所形成的空隙内，清理多余防滑 砂；步骤3 喷涂胶衣层，在喷涂过程中时注意枪口距离，以免将防滑砂吹跑；步骤4 待胶衣固化后再上一层增强层。综上所述，通过应用本实用新型技术方案所生产的带有防滑层的机舱罩，由于采 用在机舱罩上制作微细孔用来从根本上固定卡主防滑砂，并在在防滑砂表面、微细孔内表 以及四周在喷涂胶衣层的基础上，还加强附有一层加强层，这样的技术方案提高了防滑砂 的粘结强度、使得胶衣层在加强层的保护下轻易不会受到破坏、减少打磨过程产生粉尘污 染、降低工时及材料成本，克服了传统成型后撒防滑砂容易脱落、胶衣层易损坏等缺点。
4[0034] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改 进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求一种带有防滑层的机舱罩，其特征在于，所述防滑层设置于机舱罩模具表面，所述防滑层包括微孔层、脱模层、脱模蜡层、防滑砂层、胶衣层以及增强层；所述微孔层包括一层微细小孔，分布在机舱罩模具上需要加防滑层的位置上；所述脱模层以及脱模蜡层依次均匀覆盖在所述微孔层上；所述防滑砂层包括防滑砂，均匀分布在所述微孔层、脱模层以及脱模蜡层在机舱罩模具表面形成的空隙中；所述胶衣层以及增强层依次覆盖在所述防滑砂层上。
2.如权利要求1所述带有防滑层的机舱罩，其特征在于，所述微细小孔的直径大于所 述防滑砂的直径，所述微细小孔的深度不超过所述防滑砂直径的1/2。
专利摘要本实用新型涉及一种带有防滑层的机舱罩，属于机械表面防滑技术领域。为解决现有技术中防滑砂易脱落、胶衣层易损化的问题，本实用新型技术方案中，所述防滑层包括微孔层、脱模层、脱模蜡层、防滑砂层、胶衣层以及增强层；所述微孔层包括一层的微细小孔，分布在机舱罩上需要加防滑层的位置上；所述脱模层以及脱模蜡层依次均匀覆盖在所述微孔层上；所述防滑砂层包括防滑砂，均匀分布在所述微孔层、脱模层以及脱模蜡层在机舱罩表面形成的空隙中；所述胶衣层以及增强层依次覆盖在所述防滑砂层上。该防滑层提高了防滑砂的粘结强度、胶衣层不会受到破坏、减少打磨过程产生粉尘污染、降低工时及材料成本，克服了传统成型后撒防滑砂容易脱落等缺点。
文档编号F03D11/00GK201687663SQ20102015736
公开日2010年12月29日 申请日期2010年4月9日 优先权日2010年4月9日
发明者奚国防, 蔡尧军, 许磊 申请人:北京中新图锐科技有限公司