专利名称：一种发动机加机油口盖密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种盖密封结构，尤其涉及一种发动机加机油口盖密封结构。
背景技术：
现有的发动机加机油口盖密封结构多为靠旋转变距方式来达到预紧贴合密封目 的；其中有靠弹簧夹片弹力来保证有效贴合，但是弹簧夹片在长期使用过程中，弹力会逐步 衰减，最终导致密封垫片不能有效压紧而渗油，并且该结构复杂。还有常用的结构是是全螺 纹旋紧密封方式，该方式密封效果良好，仅旋紧圈数较多，装配时间偏长。中国专利02238175. 9公开了一种具有径向0型圈密封的承压旋转防松接口装置， 主要由插头，插座，0型圈，防松螺钉及弹性垫片和压紧用弹性垫组成，其中插头和插座为圆 管形结构，前者其上制有0型圈密封槽，多个凸耳和台肩，后者其上制有多个钩爪，在其中 一个钩爪上制有一安装防松螺钉的钉孔。将压紧用弹性垫套入到插头上，具有一定弹性的0 型圈置入0型圈密封槽中，将插头和插座旋转一个角度使凸耳与钩爪结合装上防松螺钉即 可成为一密封的整体。本实用新型密封简便可靠，结构尺寸小，重量轻，可通用于管路和功 能零部件，使用维护修理简易。其不足之处是，结构复杂、使用还不够方便。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、装配便捷，又能确保有效密封的加机 油口盖密封结构。本实用新型是通过如下的技术方案来实现一种发动机加机油口盖密封结构，包 括加机油口盖、加机油口盖上通过安装槽设置密封圈及适配加机油口盖的气门室罩盖加 机油口 ；其特征在于所述的加机油口盖下部设置起联接作用的斜向槽，并在端部设置连 通斜向槽的槽口 ；所述的气门室罩盖加机油口内壁上设置适配所述的斜向槽的凸台；密封 时，所述的气门室罩盖口内壁上的凸台通过槽口旋入所述的斜向槽内联接。为了更好的密封，所述的密封圈是0型圈。所述的气门室罩盖口内壁为外大内小的锥形面。使用方法是，将加机油口盖槽口对准气门室罩盖口内壁的凸台按下，让凸台处于 加机油口盖斜槽内，然后顺时针旋转180度，靠旋转保证加机油口盖上的密封圈沿气门室 罩盖向下与加机油口壁面有效压紧，以达到密封效果、满足装配和使用要求。加机油口盖与气门室罩盖之间采用0型圈密封，0型圈内径略小于加机油口盖安 装槽的外径，确保0型圈与加机油口盖有一定过盈量，保证油不能从0型圈与加机油口盖之 间渗出。本实用新型的具体优点和创意归纳如下由于采用大角度螺旋斜向槽与凸台配合 联接方式，配以锥面密封，在全螺纹旋紧密封方式的基础上的优化设计，仅靠旋转180度便 可以保证有效密封，结构简单，装配便捷。
以下结合附图和实施例，对本实用新型所述的加机油口盖作进一步详细说明。
图1为本实用新型的剖视图。图2为图1中加机油口盖及密封圈结构立体图。图3为图1中加机油口结构立体图。图中1.加机油口盖、2.加机油口、3.密封圈、4.安装槽、5.凸台、6.斜向槽、7.槽
口、8.内壁。
具体实施方式
参照图1、2，一种本实用新型在汽车发动机罩盖上的装配布置实例1一种发动机加机油口盖密封结构，包括加机油口盖1、加机油口盖1上通过安装槽 4设置密封圈3及适配加机油口盖1的气门室罩盖加机油口 2。所述的加机油口盖1下部 设置起联接作用的斜向槽6，并在端部设置连通斜向槽6的槽口 7 ；所述的气门室罩盖加机 油口内壁8上设置适配所述的斜向槽6的凸台5 ；密封时，所述的气门室罩盖口内壁8上的 凸台5通过槽口 7旋入所述的斜向槽6内联接。实施例2为了更好的密封，所述的密封圈是0型圈。所述的气门室罩盖加机油口 2内壁为外大内小的锥形面8。其余同实施例1。0型圈3内径略小于加机油口盖安装槽4 的外径，确保0型圈3与加机油口盖安装槽4有一定过盈量，保证油不能从0型圈与加机油 口盖安装槽之间渗出；装配时先将0型圈装配到加机油口盖安装槽上，然后加机油口盖槽 口对准气门室罩盖口的凸台按下，让凸台刚好处于加机油口盖斜向槽的轨迹内，然后顺时 针旋转大约180度，靠旋转保证加机油口盖上的0型圈沿气门室罩盖上的加机油口锥面向 下与加机油口壁面有效压紧，以满足装配和使用要求。
权利要求一种发动机加机油口盖密封结构，包括加机油口盖、加机油口盖上通过安装槽设置密封圈及适配加机油口盖的气门室罩盖加机油口；其特征在于所述的加机油口盖下部设置起联接作用的斜向槽，并在端部设置连通斜向槽的槽口；所述的气门室罩盖加机油口内壁上设置适配所述的斜向槽的凸台；密封时，所述的气门室罩盖口内壁上的凸台通过槽口旋入所述的斜向槽内联接。
2.如权利要求1所述的发动机加机油口盖密封结构，其特征在于所述的密封圈是0 型圈。
3.如权利要求1或2所述的发动机加机油口盖密封结构，其特征在于所述的气门室 罩盖加机油口内壁为外大内小的锥形面。
专利摘要一种发动机加机油口盖密封结构，包括加机油口盖、加机油口盖上通过安装槽设置密封圈及适配加机油口盖的气门室罩盖加机油口；其特征在于所述的加机油口盖下部设置起联接作用的斜向槽，并在端部设置连通斜向槽的槽口；所述的气门室罩盖加机油口内壁上设置适配所述的斜向槽的凸台；密封时，所述的气门室罩盖口内壁上的凸台通过槽口旋入所述的斜向槽内联接。所述的密封圈是O型圈。所述的气门室罩盖口内壁为外大内小的锥形面。由于采用大角度螺旋斜向槽与凸台配合联接方式，配以锥面密封，在全螺纹旋紧密封方式的基础上的优化设计，仅靠旋转180度便可以保证有效密封，结构简单，装配便捷。
文档编号F01M11/04GK201747428SQ20102021827
公开日2011年2月16日 申请日期2010年6月3日 优先权日2010年6月3日
发明者刘文军, 赵友 申请人:奇瑞汽车股份有限公司