专利名称：百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机的制作方法
技术领域：
百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机技术领域[0001]本实用新型涉及一种空冷汽轮机。
技术背景[0002]目前我国的空冷电站汽轮机最大容量为60万千瓦亚临界和超临界机组，该种汽 轮机热效率低；超临界与超超临界状态时水由液态直接成为汽态(由湿蒸汽直接成为过 热蒸汽、饱和蒸汽)，热效率高。超超临界发电机组在国外尤其在发达国家技术已非常成 熟，为发电厂的主力机型，但在我国此技术却起步较晚，尤其是超超临界空冷机组，国 内尚属首次研制。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是为解决现有亚临界和超临界空冷汽轮机热效率低的问题， 提供的一种百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机。[0004]本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是它包括超超临界空冷高压 缸、超超临界空冷中压缸、超超临界空冷一号低压缸、超超临界空冷二号低压缸、第一 号轴承箱、第二号轴承箱、第三号轴承箱、第四号轴承箱和第五号轴承箱，超超临界空 冷高压缸的一端与超超临界空冷中压缸的一端之间设置有第二号轴承箱，超超临界空冷 中压缸的另一端与超超临界空冷一号低压缸的一端之间设置有第三号轴承箱，超超临界 空冷一号低压缸的另一端与超超临界空冷二号低压缸的一端之间设置有第四号轴承箱， 超超临界空冷二号低压缸的另一端设置有第五号轴承箱，超超临界空冷一号低压缸、超 超临界空冷二号低压缸、第一号轴承箱、第二号轴承箱、第三号轴承箱、第四号轴承箱 和第五号轴承箱分别独自落地。[0005]本实用新型具有以下有益效果本实用新型采用超超临界进汽参数，主蒸汽压 力为25MRi，主蒸汽和再热蒸汽的温度范围为566 600°C。本实用新型的汽缸结构先 进，整机布置独特，机组热效率高，适应采用直接空冷系统和间接空冷系统的恶劣运行 条件，能大幅度减少水资源的消耗、节约燃料资源，更有利于环境保护，具有优于亚临 界和超临界汽轮机的更高经济性。
[0006]图1是本实用新型整体结构示意图， 图2是图1的俯视图。
具体实施方式
[0007]具体实施方式
一结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的百万千瓦等级 超超临界空冷汽轮机，它包括超超临界空冷高压缸1、超超临界空冷中压缸2、超超临界 空冷一号低压缸3、超超临界空冷二号低压缸4、第一号轴承箱5、第二号轴承箱6、第三号轴承箱7、第四号轴承箱8和第五号轴承箱9，超超临界空冷高压缸1的一端与超超临 界空冷中压缸2的一端之间设置有第二号轴承箱6，超超临界空冷中压缸2的另一端与超 超临界空冷一号低压缸3的一端之间设置有第三号轴承箱7，超超临界空冷一号低压缸3 的另一端与超超临界空冷二号低压缸4的一端之间设置有第四号轴承箱8，超超临界空冷 二号低压缸4的另一端设置有第五号轴承箱9，超超临界空冷一号低压缸3、超超临界空 冷二号低压缸4、第一号轴承箱5、第二号轴承箱6、第三号轴承箱7、第四号轴承箱8和 第五号轴承箱9分别独自落地。本实施方式保证轴承标高不受缸体膨胀的影响，使轴承 具有良好的稳定性。[0008]本实施方式的汽轮机还包括高压阀门10，高压阀门10布置在本实施方式机组前 端运行层下方。[0009]具体实施方式
二结合图2说明本实施方式，本实施方式的汽轮机还包括两个 中压阀11，超超临界空冷中压缸2的两侧各与一个中压阀11焊接。本实施方式的其他组 成与连接关系与具体实施方式
一相同。
权利要求1.一种百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机，它包括超超临界空冷高压缸(1)、超超临 界空冷中压缸(2)、超超临界空冷一号低压缸(3)、超超临界空冷二号低压缸(4)、第一 号轴承箱(5)、第二号轴承箱(6)、第三号轴承箱(7)、第四号轴承箱(8)和第五号轴承 箱(9)，其特征在于超超临界空冷高压缸(1)的一端与超超临界空冷中压缸(2)的一端之 间设置有第二号轴承箱(6)，超超临界空冷中压缸(2)的另一端与超超临界空冷一号低压 缸(3)的一端之间设置有第三号轴承箱(7)，超超临界空冷一号低压缸(3)的另一端与超 超临界空冷二号低压缸(4)的一端之间设置有第四号轴承箱(8)，超超临界空冷二号低压 缸(4)的另一端设置有第五号轴承箱(9)，超超临界空冷一号低压缸(3)、超超临界空冷 二号低压缸(4)、第一号轴承箱(5)、第二号轴承箱(6)、第三号轴承箱(7)、第四号轴承 箱(8)和第五号轴承箱(9)分别独自落地。
2.根据权利要求1所述百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机，其特征在于所述汽轮机还 包括两个中压阀(11)，超超临界空冷中压缸(2)的两侧各与一个中压阀(11)焊接。
专利摘要百万千瓦等级超超临界空冷汽轮机，它涉及一种空冷汽轮机。本实用新型解决了现有亚临界和超临界空冷汽轮机热效率低的问题。超超临界空冷高压缸的一端与超超临界空冷中压缸的一端之间设置有第二号轴承箱，超超临界空冷中压缸的另一端与超超临界空冷一号低压缸的一端之间设置有第三号轴承箱，超超临界空冷一号低压缸的另一端与超超临界空冷二号低压缸的一端之间设置有第四号轴承箱，超超临界空冷二号低压缸的另一端设置有第五号轴承箱，超超临界空冷一号低压缸、超超临界空冷二号低压缸、第一号轴承箱、第二号轴承箱、第三号轴承箱、第四号轴承箱和第五号轴承箱分别独自落地。本实用新型用于发电。
文档编号F01D25/08GK201802448SQ20102051165
公开日2011年4月20日 申请日期2010年8月31日 优先权日2010年8月31日
发明者丁怀臣, 吕智强, 张秋鸿, 李宇峰, 杨其国, 樊庆林, 王洪鹏, 郭桂霞 申请人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司