专利名称：一种柴油机调速连接杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械领域的连接杆装置，特别是涉及一种柴油机调速连接杆。
背景技术：
在现有的柴油机调速系统中，连接调速器输出臂用来控制调油轴摇臂的连接杆均 采用拉杆结构，通过拉杆结构传递调速器输出臂的输出转矩，使喷油泵作加减油量，从而调 整柴油机转速，但拉杆结构外形长度较长，因此有时会因受到安装空间的限制，而导致产生 无法安装的情况。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型提供一种外形长度合适、可适应特殊空间使用的柴 油机调速连接杆。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种柴油机调速连接杆，包括连接杆套筒，连接杆套筒两端分别设有与之固定连 接的左端盖和右端盖，左端盖和右端盖间设有顶住左右两端头的弹簧，连接杆套筒内设有 推杆，推杆上设有止推端头，止推端头置于右端盖与弹簧间。进一步作为本实用新型技术方案的改进，左端盖和右端盖与连接杆套筒间采用螺 纹连接。进一步作为本实用新型技术方案的改进，左端盖上固定连接有摇臂连接杆，摇臂 连接杆在与左端盖连接端分别设有双耳止动垫圈和六角螺母，摇臂连接杆上还设有摇臂连 接轴承。进一步作为本实用新型技术方案的改进，摇臂连接杆与左端盖间采用螺纹连接。进一步作为本实用新型技术方案的改进，止推端头与连接杆套筒间采用间隙配 合，止推端头可沿连接杆套筒内壁滑动。进一步作为本实用新型技术方案的改进，推杆上固定连接有输出臂连接轴承。本实用新型的有益效果此柴油机调速连接杆通过左右端盖封闭连接杆套筒，同 时在连接杆套筒内设置弹簧和推杆，将此柴油机调速连接杆设置为推杆形式，从而在使用 过程中可有效缩短其连接杆工作长度，使得该柴油机调速连接杆外形长度合适、可适应于 特殊空间使用。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
参照
图1，本实用新型为一种柴油机调速连接杆，包括连接杆套筒1，连接杆套筒1
3两端分别设有与之固定连接的左端盖2和右端盖3，左端盖2和右端盖3间设有顶住左右两 端头的弹簧4，连接杆套筒1内设有推杆5，推杆5上设有止推端头6，止推端头6置于右端 盖3与弹簧4间。此柴油机调速连接杆通过左端盖2和右端盖3封闭连接杆套筒1，同时在连接杆套 筒1内设置弹簧4和推杆5，将此柴油机调速连接杆设置为推杆形式，从而在使用过程中可 有效缩短其连接杆工作长度，使得该柴油机调速连接杆外形长度合适、可适应于特殊空间 使用。作为本实用新型优选的实施方式，左端盖2和右端盖3与连接杆套筒1间采用螺 纹连接。连接杆套筒1与左端盖2和右端盖3固定连接，形成封闭圆筒。作为本实用新型优选的实施方式，左端盖2上固定连接有摇臂连接杆7，摇臂连接 杆7在与左端盖2连接端分别设有六角螺母8和双耳止动垫圈9，摇臂连接杆7上还设有摇 臂连接轴承10。作为本实用新型优选的实施方式，摇臂连接杆7与左端盖2间采用螺纹连接。六角螺母8可有效固定摇臂连接杆7于左端盖2上，同时通过双耳止动垫圈9对 其进行放松，摇臂连接杆7通过摇臂连接轴承10与摇臂实现活动联接。作为本实用新型优选的实施方式，止推端头6与连接杆套筒1间采用间隙配合，止 推端头6可沿连接杆套筒1内壁滑动。推杆5在连接杆套筒1内沿壁滑动，通过弹簧4的反向作用力施加于止推端头6， 使得连杆可有效传递所需力矩。作为本实用新型优选的实施方式，推杆5上固定连接有输出臂连接轴承11。推杆5通过输出臂连接轴承11实现与输出臂的活动联接，从而有效传递力矩。当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本 实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请 权利要求所限定的范围内。
权利要求1.一种柴油机调速连接杆，其特征在于包括连接杆套筒(1)，所述连接杆套筒(1)两 端分别设有与之固定连接的左端盖(2)和右端盖(3)，所述左端盖(2)和右端盖(3)间设有 顶住左右两端头的弹簧(4)，所述连接杆套筒(1)内设有推杆(5)，所述推杆(5)上设有止 推端头(6)，所述止推端头(6)置于右端盖(3)与弹簧(4)间。
2.根据权利要求1所述的柴油机调速连接杆，其特征在于所述左端盖(2)和右端盖 (3)与所述连接杆套筒(1)间采用螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的柴油机调速连接杆，其特征在于所述左端盖(2)上固定连 接有摇臂连接杆(7)，所述摇臂连接杆(7)在与左端盖(2)连接端分别设有六角螺母(8)和 双耳止动垫圈(9)，所述摇臂连接杆(7)上还设有摇臂连接轴承(10)。
4.根据权利要求3所述的柴油机调速连接杆，其特征在于所述摇臂连接杆(7)与左 端盖(2)间采用螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的柴油机调速连接杆，其特征在于所述止推端头(6)与连接 杆套筒(1)间采用间隙配合，所述止推端头(6)可沿连接杆套筒(1)内壁滑动。
6.根据权利要求1所述的柴油机调速连接杆，其特征在于所述推杆(5)上固定连接 有输出臂连接轴承(11)。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机调速连接杆，包括连接杆套筒，连接杆套筒两端分别设有与之固定连接的左端盖和右端盖，左端盖和右端盖间设有顶住左右两端头的弹簧，连接杆套筒内设有推杆，推杆上设有止推端头，止推端头置于右端盖与弹簧间。此柴油机调速连接杆在使用过程中可有效缩短其连接杆工作长度，使得该柴油机调速连接杆外形长度合适、可适应于特殊空间使用，此实用新型用于柴油机调速连杆领域。
文档编号F02D1/04GK201884131SQ20102064302
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月2日 优先权日2010年12月2日
发明者何志强, 区金铨, 李伟彪, 李宁, 欧阳可活 申请人:广州柴油机厂股份有限公司