专利名称：摇臂轴结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摇臂轴，特别涉及一种使用钢管做的摇臂轴。
背景技术：
汽车发动机的气门摇臂组装在汽缸盖上，它由摇臂、摇臂轴、弹簧和摇臂轴支座等 组成。气门摇臂的作用是将推杆传来的力改变方向，作用到气门上来推开或关闭气门。发 动机曲轴旋转时，凸轮也开始旋转，凸轮上有许多偏圆心的凸出部份对应着摇臂，摇臂又对 应着气门，当凸出部份转到下方时，在下方的气门摇臂或液压挺杆就会在压力作用下动作， 然后将凸轮传过来的力再传向气门，这时气门在下压力的作用下向下运动，来完成打开气 缸进气通道，或是排气通道，当凸轮上的凸出部份经过半圈运动转向上方时，气门会在气门 弹簧的反作用力下，向上升起，完成关闭进气道或排气道的工作。摇臂轴的内周面上设有油槽，摇臂外周面上设有出油孔。目前的摇臂轴一般采用 用45钢模锻或精密铸造而成，也有用球磨铸铁的和钢板冲压的，其加工工艺较为复杂，因 此摇臂轴的生产成本增加。
实用新型内容针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、 易于加工的摇臂轴结构。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种摇臂轴结构，其包括一钢管件，所述钢管件的内周面上设有轴向油槽，所述钢 管件的外周面上设有出油孔，所述出油孔与所述钢管件内腔连通。优选的，所述钢管件采用38CrSi材料。上述技术方案具有如下有益效果该摇臂轴结构采用钢管件作为摇臂轴的主体， 无需铸造、冲压即可进行加工，生产工艺简单，制造成本低，而且钢管件具有强度高、耐磨损 的优点，可有效提高摇臂轴的质量、延长摇臂轴的使用寿命。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技 术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详 细说明如后。本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。如图1所示，该摇臂轴结构包括一钢管件1，钢管件1的内周面上设有轴向油槽2， 钢管件1的外周面上设有出油孔3，出油孔3与钢管件内腔连通，钢管件采用38CrSi材料。[0013]钢管件1在生产过程中需要经过管坯检验、加热、穿孔、荒管检验、酸洗、冷拔、热 处理、矫直、成品检验等步骤。所生产的钢管外径公差在0-+0. 2，壁厚公差士0.3。主要性 能参数为抗拉强度> 640MPa，断后延伸率> 20%，屈服强度> 425MPa等等，其技术参数均 优于摇臂轴所要求的技术参数。该摇臂轴结构采用钢管件作为摇臂轴的主体，无需铸造、冲压即可进行加工，生产 工艺简单，制造成本低，而且钢管件具有强度高、耐磨损的优点，可有效提高摇臂轴的质量、 延长摇臂轴的使用寿命。以上对本实用新型实施例所提供的一种摇臂轴结构进行了详细介绍，对于本领域 的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改 变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思 想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种摇臂轴结构，其特征在于其包括一钢管件，所述钢管件的内周面上设有轴向 油槽，所述钢管件的外周面上设有出油孔，所述出油孔与所述钢管件内腔连通。
2.根据权利要求1所述的摇臂轴结构，其特征在于所述钢管件采用38CrSi材料。
专利摘要本实用新型公开了一种摇臂轴结构，其包括一钢管件，所述钢管件的内周面上设有轴向油槽，所述钢管件的外周面上设有出油孔，所述出油孔与所述钢管件内腔连通。该摇臂轴结构采用钢管件作为摇臂轴的主体，无需铸造、冲压即可进行加工，生产工艺简单，制造成本低，而且钢管件具有强度高、耐磨损的优点，可有效提高摇臂轴的质量、延长摇臂轴的使用寿命。
文档编号F01L1/18GK201916012SQ20112001609
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日
发明者陆建国 申请人:常熟市无缝钢管有限公司