专利名称：一种旋钮控制油门大小连动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种二冲程及四冲程发动机中控制油门的设备，特别涉及一种旋 钮控制油门大小连动装置。
背景技术：
在打草机、割灌机、割草机、吹吸机、修枝机、油锯、碎枝机、扫雪机、翻土机等产品 中发动机起动时经常使用二冲程及四冲程发动机，现有以上产品都是通过扳机控制发动机 的油门的大小，长时间手握扳机，手容易产生疲劳，同时很难控制油门的大小。
实用新型内容针对目前发动机中油门控制的缺陷，本实用新型提供一种旋钮控制油门大小连动
直ο为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是一种旋钮控制油门大小连动装置，包括与发动机油门相连接的扳机，发动机上设 置有一个旋钮，旋钮通过油门推杆与第二油门拉杆相连接，第二油门拉杆通过短油门线连 接在发动机油门上，扳机通过长油门线与第一油门拉杆连接在一起，第一油门拉杆与第二 油门拉杆和限位块均相连；所述旋钮上设置有复位装置；所述限位块下有复位装置；所述复位装置为弹簧。本实用新型的有益效果控制方法多样化，增加了产品的适用性，操作使用更方 便。
图1、本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种旋钮控制油门大小连动装置，包括与发动机油门相连接的扳机1，发动机上设 置有一个旋钮3，旋钮3通过油门推杆4与第二油门拉杆6相连接，第二油门拉杆6通过短 油门线8连接在发动机油门上，扳机1通过长油门线2与第一油门拉杆5连接在一起，第一 油门拉杆5与第二油门拉杆6和限位块7均相连；所述旋钮3上设置有复位装置；所述限位 块7下有复位装置；所述复位装置为弹簧。要使用的时候，若采用旋钮控制油门，则需旋转 旋钮3，带动油门推杆4，油门推杆4推动第二油门拉杆6，第二油门拉杆6最终拉动短油门 线8，短油门线8拉动发动机上油门实现油门加减；若采用旋钮控制油门，手握扳机1，带动 长油门线2，长油门线2拉动第一油门拉杆5，第一油门拉杆5推动第二油门拉杆6最终拉 动短油门线8，短油门线8拉动发动机上油门实现油门加减，同时第一油门拉杆5通过旋转又把限位块7压下，从而脱离旋钮的齿而使旋钮3复位。本实用新型的有益效果可以通过扳机和旋钮两种方法控制发动机油门，增加了 使用者的选择性，更适合不同使用者的，使操作更加方便。本领域内普通的技术人员简单替换和更换都是本专利保护范围之内。
权利要求1.一种旋钮控制油门大小连动装置，包括与发动机油门相连接的扳机(1)，其特征在 于发动机上设置有一个旋钮(3)，旋钮(3)通过油门推杆(4)与第二油门拉杆(6)相连接， 第二油门拉杆(6)通过短油门线(8)连接在发动机油门上，扳机(1)通过长油门线(2)与 第一油门拉杆(5)连接在一起，第一油门拉杆(5)与第二油门拉杆(6)和限位块(7)均相连。
2.根据权利要求1所述的一种旋钮控制油门大小连动装置，其特征在于所述旋钮(3)上设置有复位装置。
3.根据权利要求1或2所述的一种旋钮控制油门大小连动装置，其特征在于所述限 位块(7)下有复位装置。
4.根据权利要求3所述的一种旋钮控制油门大小连动装置，其特征在于所述复位装置为弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种旋钮控制油门大小连动装置，包括与发动机油门相连接的扳机(1)，发动机上设置有一个旋钮(3)，旋钮(3)通过油门推杆(4)与第二油门拉杆(6)相连接，第二油门拉杆(6)通过短油门线(8)连接在发动机油门上，扳机(1)通过长油门线(2)与第一油门拉杆(5)连接在一起，第一油门拉杆(5)与第二油门拉杆(6)和限位块(7)均相连。本实用新型的有益效果控制方法多样化，增加了产品的适用性，操作使用更方便。
文档编号F02D11/04GK201916058SQ20112002698
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月9日 优先权日2010年9月15日
发明者许坚 申请人:许坚