专利名称：起动机电磁开关结构的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种起动机电磁开关结构，适用于所有装配继电器的车辆使用的起动机，尤其适用于钥匙门线速由于长度或位置限制造成与继电器端子连接不便的大功率起动机。
背景技术：
目前行星减速式起动机结构主要由机壳、电枢、电磁开关、驱动端盖、拨叉、行星轮轴、减速齿圈、单向器、电刷端盖等部件构成。当起动机开始工作的时候，电磁开关吸合导通，电枢旋转带动行星轮轴旋转，通过减速齿圈达到减速的目的，单向器装备在行星轮轴上，随行星轮轴旋转，由于电磁开关的作用，单向器在拨叉的带动下沿传动轴向前滑动，与发动机的飞轮啮合，进行工作。目前装配继电器的大功率起动机采用在继电器SW端子连接钥匙门线速，在电磁开关B+端子连接蓄电池正极。这种结构由于电磁开关与继电器在装配上的高度差以及安装位置不同，导致钥匙门线速有可能长度不够，或整车线速位置要求，无法与继电器SW端子有效的接通，造成起动机无法正常工作。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述现有所存在的问题，提供一种使整车线速连接更加方便，容易的一种起动机电磁开关结构。本实用新型是这样实现的包括起动齿轮、驱动端盖、机壳、电刷端盖、继电器、 连接线速、电磁开关连接构成，在继电器SW的端子通过连接线速连接接线端子。本实用新型的优点在于，这样整车钥匙门线速可以直接连接在电磁开关接线端子 8上，避免了由于电磁开关与继电器在装配上的高度差以及安装位置不同钥匙门线速无法连接的问题。对于装配继电器的起动机整车线速布置进行了优化，使整车线速连接更加方便，容易。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明如图所示，起动齿轮1、驱动端盖2、机壳3、电刷端盖 4、继电器5、连接线速6、电磁开关9连接构成，在继电器5的SW的端子通过连接线速7连接接线端子8。这样整车钥匙门线速可以直接连接在电磁开关接线端子8上，避免了由于电磁开关与继电器在装配上的高度差以及安装位置不同钥匙门线速无法连接的问题。
权利要求1. 一种起动机电磁开关结构，包括起动齿轮、驱动端盖、机壳、电刷端盖、继电器、连接线速、电磁开关连接构成，其特征在于在继电器SW的端子通过连接线速连接接线端子。
专利摘要一种起动机电磁开关结构，包括起动齿轮、驱动端盖、机壳、电刷端盖、继电器、连接线速、电磁开关连接构成，在继电器SW的端子通过连接线速连接接线端子；优点在于，这样整车钥匙门线速可以直接连接在电磁开关接线端子上，避免了由于电磁开关与继电器在装配上的高度差以及安装位置不同钥匙门线速无法连接的问题。对于装配继电器的起动机整车线速布置进行了优化，使整车线速连接更加方便、容易。
文档编号F02N11/00GK202023673SQ201120033159
公开日2011年11月2日 申请日期2011年1月31日 优先权日2011年1月31日
发明者王健, 赵勇 申请人:锦州汉拿电机有限公司