专利名称：车用起动机单向器密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种起动机部件，特别涉及一种车用起动机单向器密封结构。
背景技术：
现有技术中的车用起动机单向器主要由起动齿轮、铆合环、密封平板、挡片、滚柱、 滑动套及拨叉套等构成。其中的密封平板由于没有安装定位结构，导致在单向器生产装配时容易偏离，不易定位，造成装配误差，不仅给生产装配带来困难，而且，使产品的废品率增加，增大了生产的成本，并降低了生产效率。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是，克服现有起动机单向器密封结构不易定位的问题，提供一种便于定位、装配容易的车用起动机单向器密封结构。本实用新型包括起动齿轮、铆合环、密封平板、挡片、滚柱、滑动套及拨叉套，拨叉套安装在滑动套上，滚柱安装在滑动套内，并与起动齿轮相配合，起动齿轮通过挡片和密封平板用铆合环装配在滑动套上，其特殊之处是，在密封平板的外圆周一侧有一个环状凸起， 在环状凸起上有若干个开口，在挡片的外圆周上有与密封平板上的开口相配合的凸台，将挡片放入到密封平板的环状凸起中，再将挡片外圆周上的凸台嵌入密封平板环状凸起上的开口中，即可将二者准确定位。本实用新型有优点在于，在密封平板的外圆周上设置环状凸起，利用该环状凸起与挡片的外圆周相配合，实现了二者的径向定位，同时，又在密封平板的环状凸起上设置开口，利用该开口与挡片外圆周上的凸台相配合，实现了二者的周向定位，在二者准确定位的同时，实现了密封平板在单向器中的准确定位，而且，不仅定位精度高，不易产生装配偏差， 还便于安装，提高了生产效率，同时，也提高了起动机工作的可靠性。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型密封平板的结构示意图；图3是图2的A— A剖视图；图4是本实用新型挡片的结构示意图；图5是图4的B— B剖视图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型包括起动齿轮2、铆合环3、密封平板4、挡片5、滚柱6、滑动套7及拨叉套8，拨叉套8通过卡簧9安装在滑动套7上，滚柱6安装在滑动套7内，并与起动齿轮2相配合，起动齿轮2通过挡片5和密封平板4用铆合环3装配在滑动套7上， 在起动齿轮2的轴孔中还安装有轴衬1 ；在密封平板4的外圆周一侧有一个环状凸起4a，在环状凸起4a上有若干个开口 4b，本实施例中的开口 4b为四个，且均勻设置，以便于加工和装配，开口 4b的数量不限，可根据需要确定；在挡片5的外圆周上有与密封平板4上的开口 4b相配合的凸台5a，凸台5a的数量与开口 4b的数量相同，且位置相互对应，将挡片5放入到密封平板4的环状凸起4a中，利用环状凸起4a与挡片5的外圆周相配合，即可实现二者的径向定位，再将挡片5外圆周上的凸台5a嵌入密封平板4环状凸起4a上的开口 4b中， 利用凸台5a与开口 4b相配合，即可实现二者的周向定位，在二者准确定位的同时，实现密封平板4在单向器中的准确定位。
权利要求1. 一种车用起动机单向器密封结构，包括起动齿轮、铆合环、密封平板、挡片、滚柱、滑动套及拨叉套，拨叉套安装在滑动套上，滚柱安装在滑动套内，并与起动齿轮相配合，起动齿轮通过挡片和密封平板用铆合环装配在滑动套上，其特征在于，在密封平板的外圆周一侧有一个环状凸起，在环状凸起上有若干个开口，在挡片的外圆周上有与密封平板上的开口相配合的凸台。
专利摘要一种车用起动机单向器密封结构，解决了现有起动机单向器密封结构不易定位的问题；本实用新型包括起动齿轮、铆合环、密封平板、挡片、滚柱、滑动套及拨叉套，拨叉套安装在滑动套上，滚柱安装在滑动套内，并与起动齿轮相配合，起动齿轮通过挡片和密封平板用铆合环装配在滑动套上，其特殊之处是，在密封平板的外圆周一侧有一个环状凸起，在环状凸起上有若干个开口，在挡片的外圆周上有与密封平板上的开口相配合的凸台；优点在于，利用密封平板外圆周上的环状凸起与挡片的外圆周相配合，实现了二者的径向定位，利用密封平板环状凸起上的开口与挡片外圆周上的凸台相配合，实现了二者的周向定位，不仅定位精度高，还便于安装，同时，提高了生产效率。
文档编号F02N15/02GK201972828SQ20112003285
公开日2011年9月14日 申请日期2011年1月31日 优先权日2011年1月31日
发明者孙超, 郝冶, 马征 申请人:锦州汉拿电机有限公司