专利名称：起动机的单向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单向器，更确切地说是一种用于起动机上的单向器。
背景技术：
汽车起动机是将蓄电池的电能转化为机械能以驱动发动机飞轮旋转从而实现发 动机启动的机器。而单向器是起动机上将电机产生的扭矩传递给飞轮的传动装置。单向器 设有花键套的一端与起动机内的电机的输出轴即花键轴相啮合，单向器设有齿轮的一端轴 向限位安装在发动机的壳体内且齿轮与发动机的飞轮相啮合。如图1所示，现有技术的单向轮包括星形轮1’、齿轮2’、压片3’、卡圈4’及外罩 5’，所述的齿轮2’安装在所述的星形轮1’内，所述的压片3’紧压在星形轮1’的前端面 上，所述的卡圈4’紧压在压片3’的前端面上，所述的外罩5’紧压在卡圈4’的前端面上且 与所述的星形轮1’相固定，所述的外罩5’的前端面5. 1’为平面。单向器安装到发动机上 时，所述的外罩5’的前端面5. 1’抵在发动机壳体6’的限位台阶6. 1’上。此种现有技术 存下如下缺陷由于所述的外罩5’的前端面5. 1’为平面，单向器安装到发动机上后该前端 面5. 1’抵在发动机壳体6’的限位台阶6. 1’上，受限位台阶的限制，单向器的齿轮2’与发 动机的飞轮相啮合后的接触面积就比较少，长期使用会损坏齿轮2’，从而影响单向器的使 用寿命。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能增加齿轮与发动机飞轮相啮合后的 接触面积的起动机的单向器。本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的起动机的单向器，它包 括星形轮、齿轮、压片、卡圈及外罩，所述的齿轮安装在所述的星形轮上，所述的压片紧压在 所述的星形轮的前端面上，所述的卡圈紧压在压片的前端面上，所述的外罩的前端设有台 阶结构，所述的台阶结构中的第一台阶紧压在所述的卡圈的前端面上，所述的台阶结构的 第二台阶紧压在所述的压片的前端面上。采用以上结构后，本实用新型起动机的单向器与现有技术相比，具有以下优点由于本实用新型的外罩的前端设有台阶，所述的台阶结构中的第一台阶紧压在所 述的卡圈的前端面上，所述的台阶结构的第二台阶紧压在所述的压片的前端面上，单向器 安装到发动机上后，外罩的第二台阶的前端面会抵在发动机壳体的限位台阶上，而外罩的 第一台阶会通过发动机壳体的限位台阶伸入到发动机壳体的内部，这样就可以增加齿轮与 发动机飞轮相啮合后的接触面积，从而可以保证单向器的使用寿命。
图1是现有技术的起动机的单向器的结构示意图。图2是本实用新型起动机的单向器的结构示意图。[0010]图中所示现有技术1’、星形轮，2’、齿轮，3’、压片，4’、卡圈，5’、外罩，5. 1’、前端面，6’、发
动机壳体，6.1’、限位台阶。本实用新型1、星形轮，2、齿轮，3、压片，4、卡圈，5、外罩，5. 1、台阶结构，5. 1. 1、第
一台阶，5. 1. 2、第二台阶，6、发动机壳体，6. 1、限位台阶。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。请参阅图1所示，本实用新型起动机的单向器包括星形轮1、齿轮2、压片3、卡圈4 及外罩5。所述的齿轮2安装在所述的星形轮1上，所述的压片3紧压在所述的星形轮1的 前端面上，所述的卡圈4紧压在所述的压片3的前端面上。所述的外罩5的前端设有台阶 结构5. 1，所述的台阶结构5. 1中的第一台阶5. 1. 1紧压在所述的卡圈4的前端面上，所述 的台阶结构5. 1中的第二台阶5. 1. 2紧压在所述的压片3的前端面上。安装时，所述的外罩5的第二台阶5. 1. 2抵在发动机壳体6的限位台阶6. 1上，所 述的外罩5的第一台阶5. 1. 1通过限位台阶6. 1伸入到发动机壳体6的内部。
权利要求一种起动机的单向器，它包括星形轮(1)、齿轮(2)、压片(3)、卡圈(4)及外罩(5)，所述的齿轮(2)安装在所述的星形轮(1)上，所述的压片(3)紧压在所述的星形轮(1)的前端面上，所述的卡圈(4)紧压在压片(3)的前端面上，其特征在于所述的外罩(5)的前端设有台阶结构(5.1)，所述的台阶结构(5.1)中的第一台阶(5.1.1)紧压在所述的卡圈(4)的前端面上，所述的台阶结构(5.1)的第二台阶(5.1.2)紧压在所述的压片(3)的前端面上。
专利摘要本实用新型公开了一种起动机的单向器，它包括星形轮(1)、齿轮(2)、压片(3)、卡圈(4)及外罩(5)，所述的齿轮(2)安装在所述的星形轮(1)上，所述的压片(3)紧压在所述的星形轮(1)的前端面上，所述的卡圈(4)紧压在压片(3)的前端面上，所述的外罩(5)的前端设有台阶结构(5.1)，所述的台阶结构(5.1)中的第一台阶(5.1.1)紧压在所述的卡圈(4)的前端面上，所述的台阶结构(5.1)的第二台阶(5.1.2)紧压在所述的压片(3)的前端面上。本实用新型能增加齿轮与发动机飞轮相啮合后的接触面积。
文档编号F02N15/02GK201671741SQ20102018033
公开日2010年12月15日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日
发明者赵建桥 申请人:宁波惠山汽配制造有限公司