专利名称：一种汽车发动机零部件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体是指一种汽车发动机零部件。
背景技术：
21世纪我国汽车制造业正飞速发展，汽车已进入千家万户，成为必不可少的代步工具。人们对其品质的追求越来越高，从而使汽车生产商对其各种汽车发动机零部件提出了更高的要求。世界各国都非常重视汽车零部件工业的发展，它在汽车制造中占有十分重要的地位。科学研究和实践证明，汽车零部件的表面在通过常规热处理获得良好的基体强韧性之后，再通过表面强化处理，可赋与汽车重要零部件表面高硬度、耐磨、耐蚀、耐热和低摩擦系数等许多优良性能，会使汽车重要零部件寿命提高几倍甚至几十倍。使用高性能钛铝的涂层技术对汽车零部件的表面强化处理，可以达到上述要求。目前，汽车制造业作为国家重点扶持行业之一。汽车发动机零部件是汽车零部件中最为重要的部分，关系到汽车整车的安全性、操控性、耐用性等技术经济指标是否合格的问题。我国大多数的汽车重要零部件表面强化处理，还使用着传统的氮化表面处理，其处理工艺对人和环境污染及本身汽车零件精度影响很大，而且工艺复杂，硬度、耐磨性低， 寿命短，成本高。
发明内容为了解决现有技术存在的汽车发动机零部件表面涂层硬度、耐磨性低等问题，本实用新型提出了表面性能良好的一种汽车发动机零部件。本实用新型使用的技术方案如下一种汽车发动机零部件，其包括缸盖、活塞、进气歧管、支架，在所述汽车发动机零部件的表面设置有涂层；所述涂层为钛铝复合材料涂层。本实用新型的有益效果是汽车发动机零部件表面设置钛铝复合材料涂层后，表面硬度高、耐磨、耐蚀、耐热、 低摩擦系数，金属抗疲劳能力强，钛铝复合材料涂层的寿命比现有技术的氮化处理层寿命长五至十五倍，延长了汽车使用寿命。
图1为本实用新型汽车发动机零部件之活塞示意图。图中1-活塞，2-涂层。
具体实施方式
图1为本实用新型汽车发动机零部件之活塞示意图。汽车发动机零部件表面设置钛铝复合材料涂层后，表面硬度高、耐磨、耐蚀、耐热、低摩擦系数，金属抗疲劳能力强。设置钛铝复合材料涂层的方式可以采用1、粉末涂料喷涂，高温烘烤固化；2、电镀；3、电泳；4、常温喷涂，自然固化。优选粉末涂料喷涂，高温烘烤固化。同理，汽车发动机零部件之其它部件，包括缸盖、活塞、进气歧管、支架等，都可以采用上述方法设置钛铝复合材料涂层。汽车零部件和制造汽车零部件的模具的表面处理，也可以使用上述方法设置钛铝复合材料涂层。
权利要求1.一种汽车发动机零部件，其包括缸盖、活塞、进气歧管、支架，其特征在于在所述汽车发动机零部件的表面设置有涂层。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件，其特征在于所述涂层为钛铝复合材料涂层。
专利摘要本实用新型涉及汽车制造技术领域的一种汽车发动机零部件，其包括缸盖、活塞、进气歧管、支架，在所述汽车发动机零部件的表面设置有涂层，所述涂层为钛铝复合材料涂层；汽车发动机零部件表面设置钛铝复合材料涂层后，表面硬度高、耐磨、耐蚀、耐热、低摩擦系数，金属抗疲劳能力强，钛铝复合材料涂层的寿命比现有技术的氮化处理层寿命长五至十五倍，延长了汽车使用寿命。
文档编号F02B77/04GK202031708SQ20112014694
公开日2011年11月9日 申请日期2011年5月4日 优先权日2011年5月4日
发明者张长权 申请人:肇庆市丰驰精密金属制品有限公司