一种发动机egr管的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及机械零部件领域，尤其涉及一种发动机EGR管。
【背景技术】
[0002]发动机上的EGR管是一种高温废气的管路，分为废气温度高达850°C的热端EGR管路和废气温度不大于200°C的冷端EGR管路。目前常用的EGR管路多为不锈钢管，热端EGR管路与排气歧管多采用法兰、耐高温的密封垫和卡箍(或螺栓法兰）的方式进行固定和密封，而冷端EGR管路，多采用与不锈钢管焊接一体的法兰，复合密封垫和螺栓的方式进行联接。针对热端EGR管路，由于废气温度较高，使用环境苛刻，目前多数的联接结构大致可分为两种，螺栓法兰联接EGR管配合不锈钢密封垫和卡箍联接配合耐高温复合材料密封垫。这两种结构存在的主要问题是密封垫片的选择和密封的可靠性。由于使用环境苛刻，垫片的选择和结构是一大难点，目前国内的供应商多推荐波形不锈钢密封垫，耐高温复合材料的密封垫在国内并不成熟。而波形不锈钢密封垫对安装扭矩要求较高，在安装空间较小或使用卡箍固定式，通常很难控制安装扭矩。因此实际使用过程中，通常面临密封失效的情况。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、提高密封可靠性的发动机EGR管。
[0004]本实用新型的发明思路:本实用新型涉及的EGR管两端外侧面均匀分布铆点，通过铆接与法兰固定，管体主体为波纹管，一方面降低了管子对气体的阻力，另一方面对制造公差有一定的补偿作用，便于装配，管体两端翻边，翻边区域与法兰上的台阶搭接，并且翻边区域为圆形波形结构，极大地加强了密封效果，可直接与上下游接口实现密封，不必使用额外的密封垫，降低了故障点和成本。
[0005]—种发动机EGR管，包括管体和设置在管体两端的法兰，所述法兰外端接口处设置有圆环状台阶，所述管体端部设置有外翻边，所述外翻边设置在所述台阶内。
[0006]所述管体与所述法兰内侧之间由铆钉固定连接。
[0007]所述外翻边为向外部凸出的圆弧形波形结构。
[0008]所述管体主体为波纹管。
[0009]本实用新型的有益效果为:本实用新型结构简单、实用性强，管体为波纹管，一方面降低了管子对气体的阻力，另一方面对制造公差有一定的补偿作用，便于装配，管体两端翻边，翻边区域与法兰台阶处搭接，并且翻边区域为圆形波形结构，极大地加强了密封效果，可直接与上下游接口实现密封，不必使用额外的密封垫，降低了故障点和成本。
【附图说明】
[0010]图I为本实用新型实施例的半剖视图。
[0011 ]图2为凹槽和外翻边配合的结构示意图。
[0012]其中，附图标记为：1、管体;2、法兰;3、台阶;4、外翻边。
【具体实施方式】
[0013]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，对本方案进行阐述。
[0014]参见图I和图2，本实用新型是一种发动机EGR管，包括管体I和设置在管体I两端的法兰2，法兰2外端接口处设置有圆环状台阶3，管体I端部设置有外翻边4，外翻边4设置在台阶3内。管体I与法兰2内侧之间由铆钉固定连接。外翻边4为向外部凸出的圆弧形波形结构。管体I主体为波纹管。
[0015]采用波纹管比采用直管能降低对气体的阻力，圆形波纹管区域相当于增大了等效流通截面积，降低了流通阻力。管体两端翻边，翻边区域与法兰台阶处搭接，法兰台阶的直径大于翻边的外边缘长度，以避免高温时管子膨胀造成翻边外边缘与法兰台阶槽挤压，防止翻边区域失效。
[0016]本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种发动机EGR管，包括管体（I)和设置在管体（I)两端的法兰(2)，其特征在于，所述法兰(2)外端接口处设置有圆环状台阶(3)，所述管体（I)端部设置有外翻边(4)，所述外翻边(4)设置在所述台阶(3)内。2.根据权利要求I所述的发动机EGR管，其特征在于，所述管体（I)与所述法兰(2)内侧之间由铆钉固定连接。3.根据权利要求I所述的发动机EGR管，其特征在于，所述外翻边(4)为向外部凸出的圆弧形波形结构。4.根据权利要求I所述的发动机EGR管，其特征在于，所述管体(I)主体为波纹管。
【专利摘要】本实用新型提供了一种发动机EGR管，属于机械零部件领域。其技术方案为：一种发动机EGR管，包括管体和设置在管体两端的法兰，法兰外端接口处设置有圆环状台阶，管体端部设置有外翻边，外翻边设置在台阶内。本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单、实用性强，管体主体为波纹管，一方面降低了管子对气体的阻力，另一方面对制造公差有一定的补偿作用，便于装配，管体两端翻边，翻边区域为设置有圆弧形波形结构，翻边区域与法兰配合区域搭接，波形翻边极大地加强了密封效果，可直接与上下游接口实现密封，不必使用额外的密封垫，降低了故障点和成本。
【IPC分类】F02M26/00
【公开号】CN205154445
【申请号】CN201521006043
【发明人】刘怀强, 任永凯, 杨宁, 姚章涛
【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月8日