寒冷天气条件下汽油机为柴油机增温预热的装置的制作方法

文档序号:5191501阅读:578来源:国知局
专利名称:寒冷天气条件下汽油机为柴油机增温预热的装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及柴油机辅助装置技术领域,具体涉及一种寒冷天气条件下汽油机为柴油机增温预热的装置。
背景技术
目前,柴油机的使用越来越广泛。但是,在我国北方冬季由于气温低,柴油机经常会出现启动难的现象。同时,低温下的启动对柴油机的磨损非常严重,约占柴油机总的使用磨损的50% 75%,也就是说,一台新的柴油机用到磨损极限时,其中1/2 3/4的磨损不是在有效工作阶段,而是柴油机的准备工作时期。因此,这使得柴油机的利用率大大降低, 并且燃油消耗量大,燃烧不完全而排气污染加重,不利于节能环保。

实用新型内容为了解决现有柴油机低温天气启动难,磨损高,耗油多,污染重的实质问题,本实用新型提供一种寒冷天气条件下汽油机为柴油机增温预热的装置。本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下寒冷天气条件下汽油机为柴油机增温预热的装置,包括进水管、出水管、汽油机机体、柴油机机体、进水管连接件和出水管连接件,进水管连接件通过进水管连接在柴油机机体和柴油机的暖风机或散热器之间,出水管连接件通过出水管连接在柴油机机体和柴油机的暖风机或散热器之间;汽油机机体通过进水管连接在进水管连接件上,并通过出水管连接在出水管连接件上。上述的进水管连接件和出水管连接件均为三通管;所述的汽油机机体为水冷式摩托车的汽油机机体。本实用新型的有益效果是该预热装置使柴油机在低温条件下启动容易,磨损少, 耗油量少,使用寿命延长;采用水冷式摩托车的汽油机机体,可以在柴油机蓄电池电量不足或无电时,为柴油机蓄电池充电或用工作产生的电启动柴油机;同时,小型柴油机在出现故障无法运行时,启动汽油机的发动机将柴油机驱动至安全区域。

图1是本实用新型寒冷天气条件下汽油机为柴油机增温预热的装置结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。如图1所示,本实用新型寒冷天气条件下汽油机为柴油机增温预热的装置包括 进水管、出水管、汽油机机体、柴油机机体、进水管连接件和出水管连接件,进水管连接件通过进水管连接在柴油机机体和柴油机的暖风机或散热器之间,出水管连接件通过出水管连接在柴油机机体和柴油机的暖风机或散热器之间;汽油机机体通过进水管连接在进水管连接件上,并通过出水管连接在出水管连接件上。本实用新型的预热装置是为柴油机配加一台水冷式小型汽油发动机,例如,可选用水冷式摩托车的汽油机,利用相对容易启动的汽油发动机做功燃烧产生的热为柴油机逐渐加温,使柴油机达到易启动、磨损小的温度,从而解决了柴油机寒冷天气启动难,磨损高, 耗油多,污染重的实质问题。本实用新型是水冷式汽油发动机为水冷式柴油发动机传热,加温的方式是把水冷式汽油机的散热器去掉,再把汽油机通往散热器的进水管接在柴油机小循环即暖风机的出水管上,可以使用Y型三通管连接,使汽油机水套和汽缸盖中的暖水通过水管进入柴油机冷却水套中,为柴油机逐渐加温。暖水从柴油机汽车暖风机出水管进入Y型三通管,经过需要加热的柴油机机体后,从暖风机的进水管流出,进水管上同样使用Y型三通管连接。柴油机水套中流出的温水还可以为曲轴箱、柴油机供油系统、启动系统等需要加温的部位加温后,通过水冷式柴油机和水冷式汽油机相连的水管流回汽油机水套中。汽油机水套中的水或防冻冷却液经汽油机做功加温后,再由水管经过汽油机带动的循环水泵为防冻液增压后将暖防冻液通过水管再次送往水冷式柴油机。防冻液经过如此强制的循环,完成了汽油机为柴油机加温暖机的任务。
权利要求1.寒冷天气条件下汽油机为柴油机增温预热的装置,包括进水管、出水管、汽油机机体和柴油机机体,其特征在于,该装置还包括进水管连接件和出水管连接件,进水管连接件通过进水管连接在柴油机机体和柴油机的暖风机或散热器之间,出水管连接件通过出水管连接在柴油机机体和柴油机的暖风机或散热器之间;汽油机机体通过进水管连接在进水管连接件上,并通过出水管连接在出水管连接件上。
2.如权利要求1所述的寒冷天气条件下汽油机为柴油机增温预热的装置,其特征在于,所述的进水管连接件和出水管连接件均为三通管。
3.如权利要求1所述的寒冷天气条件下汽油机为柴油机增温预热的装置,其特征在于,所述的汽油机机体为水冷式摩托车的汽油机机体。
专利摘要本实用新型寒冷天气条件下汽油机为柴油机增温预热的装置涉及柴油机辅助装置领域,该预热装置包括进水管、出水管、汽油机机体和柴油机机体,其特征在于,该装置还包括进水管连接件和出水管连接件,进水管连接件通过进水管连接在柴油机机体和柴油机的暖风机或散热器之间,出水管连接件通过出水管连接在柴油机机体和柴油机的暖风机或散热器之间;汽油机机体通过进水管连接在进水管连接件上,并通过出水管连接在出水管连接件上。本实用新型的有益效果是低温条件下柴油机启动容易,磨损少,耗油量少,柴油机的使用寿命延长。
文档编号F02G5/02GK202125392SQ20112020446
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年6月17日
发明者张德民, 张惠君 申请人:张德民, 张惠君
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