汽油机翻车阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车附件，尤其涉及一种汽油机翻车阀。
【背景技术】
[0002]翻车阀应用在汽车燃油供应系统中，安装在汽车燃油供应系统中的燃油泵法兰盘中，使油箱内部气压保持在一定值。高温状态下，油箱内部压力过高时翻车阀将油蒸汽排放到碳罐中存储，汽车高速运行状态下油箱内部压力过低时再进行补气，使油箱不会出现缩瘪现象；另外，在汽车出现事故翻车时，翻车阀内部关闭，防止油箱燃油外漏。现有翻车阀在关闭时，阀芯和壳体之间的密封膜片起密封作用，防止漏油、漏气；气体在通过壳体时，克服阀片重量和壳体自身孔径限制达到要求性能。但是，现有翻车阀的壳体与阀片的密封面要求较高，使壳体与阀片的生产精度要求非常高，当其中一个出现加工精度偏差时，性能要求就会达不到要求，且问题排查较难，一旦达不到性能要求，整个翻车阀就做报废处理，造成原料浪费，严重影响翻车阀的生产成本。另外，现有翻车阀的密封膜片无法适应不同种类的燃油，耐油性差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽油机翻车阀，以解决现有汽车翻车阀存在的生产成本高且耐油性差的技术问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型提供一种汽油机翻车阀，包括:上盖、阀片、卡圈、壳体、阀芯、弹簧和底盖，上盖连接至壳体顶端与壳体过盈配合连接，底盖连接至壳体底部，阀芯设置在壳体内一端与底盖连接，且阀芯顶部设置有密封凸起，弹簧分别与阀芯和底盖连接，卡圈分别与上盖和壳体连接，阀片设置在上盖和壳体之间，且上盖上设置有半球形凸起，壳体上设置有锥形孔径，锥形孔径分别与密封凸起及半球形凸起位置相对应。
[0005]依照本实用新型较佳实施例所述的汽油机翻车阀，卡圈分别与上盖和壳体过盈配合连接，且卡圈呈倒刺状。
[0006]本实用新型对现有翻车阀进行改进，取消密封膜片结构，设计壳体上的孔径为锥形孔径，使得影响气密性的因素只有阀芯与壳体接触的锥形面，结构简单，气密性好，且锥形接触面大大降低了对加工精度的要求，提高产品合格率，减少废件的产生，节约原材料，降低翻车阀生产成本。同时，由于取消了密封膜片结构，使得本实用新型能够适应不同种类的燃油，耐油性强，扩大了适用范围，适用范围广泛。并且，本实用新型在阀片上设置半球形凸起，壳体与阀片的密封面变成球形密封，能够稳定控制排气流量，使产品性能柔性化，更符合燃油系统要求，进一步提升产品耐油性及密封性。另外，由于上盖与壳体是过盈配合连接，进一步提高密封性能，同时卡圈与壳体过盈配合连接且卡圈是倒刺形状，使翻车阀卡在法兰盘上无法脱落，保证安装稳定。因此，与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、密封性好、节约成本、适用范围广泛且稳定性好的优点。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型汽油机翻车阀的结构剖视图；
[0008]图2为本实用新型汽油机翻车阀的结构爆炸图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图，具体说明本实用新型。
[0010]请同时参阅图1至图2，一种汽油机翻车阀，包括:上盖1、阀片2、卡圈3、壳体4、阀芯5、弹簧6和底盖7，上盖I连接至壳体4顶端与壳体4过盈配合连接，底盖7连接至壳体4底部，阀芯5设置在壳体4内一端与底盖7连接，且阀芯5顶部设置有密封凸起，弹簧6分别与阀芯5和底盖7连接，卡圈3分别与上盖I和壳体4连接，阀片2设置在上盖I和壳体4之间，且上盖I上设置有半球形凸起，壳体4上设置有锥形孔径，锥形孔径分别与密封凸起及半球形凸起位置相对应。
[0011]具体地，卡圈分别与上盖和壳体过盈配合连接，且卡圈呈倒刺状，使翻车阀卡在法兰盘上无法脱落，保证安装稳定。
[0012]本实用新型对现有翻车阀进行改进，取消密封膜片结构，设计壳体上的孔径为锥形孔径，使得影响气密性的因素只有阀芯与壳体接触的锥形面，结构简单，气密性好，且锥形接触面大大降低了对加工精度的要求，提高产品合格率，减少废件的产生，节约原材料，降低翻车阀生产成本。同时，由于取消了密封膜片结构，使得本实用新型能够适应不同种类的燃油，耐油性强，扩大了适用范围，适用范围广泛。并且，本实用新型在阀片上设置半球形凸起，壳体与阀片的密封面变成球形密封，能够稳定控制排气流量，使产品性能柔性化，更符合燃油系统要求，进一步提升产品耐油性及密封性。另外，由于上盖与壳体是过盈配合连接，进一步提高密封性能，同时卡圈与壳体过盈配合连接且卡圈是倒刺形状，使翻车阀卡在法兰盘上无法脱落，保证安装稳定。
[0013]以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽油机翻车阀，其特征在于，包括:上盖、阀片、卡圈、壳体、阀芯、弹簧和底盖，所述上盖连接至所述壳体顶端与所述壳体过盈配合连接，所述底盖连接至所述壳体底部，所述阀芯设置在所述壳体内一端与所述底盖连接，且所述阀芯顶部设置有密封凸起，所述弹簧分别与所述阀芯和底盖连接，所述卡圈分别与所述上盖和壳体连接，所述阀片设置在所述上盖和壳体之间，且所述上盖上设置有半球形凸起，所述壳体上设置有锥形孔径，所述锥形孔径分别与所述密封凸起及半球形凸起位置相对应。
2.根据权利要求1所述的汽油机翻车阀，其特征在于，所述卡圈分别与所述上盖和壳体过盈配合连接，且所述卡圈呈倒刺状。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽油机翻车阀，包括：上盖、阀片、卡圈、壳体、阀芯、弹簧和底盖，上盖连接至壳体顶端与壳体过盈配合连接，底盖连接至壳体底部，阀芯设置在壳体内一端与底盖连接，且阀芯顶部设置有密封凸起，弹簧分别与阀芯和底盖连接，卡圈分别与上盖和壳体连接，阀片设置在上盖和壳体之间，且上盖上设置有半球形凸起，壳体上设置有锥形孔径，锥形孔径分别与密封凸起及半球形凸起位置相对应。本实用新型具有结构简单、密封性好、节约成本、适用范围广泛且稳定性好的优点。
【IPC分类】F02M37-00
【公开号】CN204476627
【申请号】CN201420862359
【发明人】孙国庆
【申请人】宁波洛卡特汽车零部件有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2014年12月31日