专利名称：带诊断装置的智能换热系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种智能换热系统，尤其涉及一种带诊断装置的智能换热系统。
背景技术：
目前市场上出现的带ECU控制单元的发动机换热系统采用的是闭路控制，即系统单独完成对换热器进出口温度的采集、处理，而后根据预先设定的控制策略，控制电子风扇转速进而完成对整个换热系统的控制，系统对外界没有任何信息的反馈，一旦系统出现故障，只能人工排查或更换整个系统，效率低下。即使部分系统带有水箱温度的高温预警提示，仍无法实现对系统故障的快速诊断。此外，车用换热系统工作环境比较恶劣，出现扬尘和静电后容易干扰系统的有效运转，电子风扇等零部件在使用过程中也容易发生故障。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种可实现故障快速诊断的带诊断装置的智能换热系统。为实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案带诊断装置的智能换热系统，包括换热器模块、带诊断接口的ECU、一对温度测量模块、电子风扇模块、系统故障报警模块和智能换热系统诊断装置，其特征在于所述的智能换热系统诊断装置包括计算机和温度采集装置；所述的换热器模块包括至少1个换热器，每个换热器设有两对分别位于其进出口处的温度传感器接口，其中一对温度传感器接口分别连接到一对温度测量模块的输入端，另一对温度传感器接口用于连接所述温度采集装置的两个输入端；所述一对温度测量模块的输出端连接到所述带诊断接口的ECU的的输入端；所述的电子风扇模块连接到所述带诊断接口的ECU的的输出端；所述温度采集装置的输出端连接到计算机的输入端。本实用新型的换热器模块与普通换热器模块的区别在于在每个换热器上均设有两对温度传感器接口。其中用于连接所述的智能换热系统诊断装置中的温度采集装置的温度传感器接口在换热系统正常工作过程用密封螺栓堵住，在进行系统故障诊断时接入所需温度传感器。所述的带诊断接口的ECU具有温度信号处理、控制策略实现、电子风扇控制和信号输出等功能。在正常工作状态下，诊断接口用密封螺栓堵住，ECU按照既定的控制策略完成系统的控制；在故障诊断模式下，诊断接口接入诊断系统中，ECU在进行相应控制过程的同时，将温度输入信号和输出信号通过诊断接口输出至诊断系统中，以完成系统的故障快速诊断。进一步地，所述操作系统故障报警模块位于驾驶室的观察口上，当换热系统的换热能力低于设定的范围后，系统故障报警模块的指示灯亮起，提示使用者应及时进行系统故障诊断，与此同时，整个换热系统中的电子风扇以全风速运转，以确保故障车辆顺利回到维修站点。本实用新型的带诊断装置的智能换热系统，在系统出现故障时能快速、全面地诊断出系统中出现故障的零部件，无需人工查排查或更换整个系统，大大提高了诊断效率，降低了使用成本，并确保诊断的准确性。
图1为在正常状态下带诊断装置的智能换热系统的装置示意图。图2为在诊断状态下带诊断装置的智能换热系统的装置示意图。图中标记说明如下1、装置本体，2、带诊断接口的E⑶，3、换热器模块，4、温度测量模块，5、电子风扇模块，6、诊断接口，7、电子风扇控制信号输出接口，8、温度信号输入接口，9、电源接口，10、系统故障报警装置接口，11、诊断装置中的温度传感器接口，12、诊断装置中的温度传感器接口，13、系统故障报警装置，14、诊断装置中的温度采集单元，15、笔记本计算机，16，诊断装置的软件系统，17、温度测量模块4的温度传感器接口，18、温度测量模块4的温度传感器接口。
具体实施方式
参照图1和图2，本实用新型的带诊断装置的智能换热系统，包括换热器模块3、带诊断接口的ECU2、一对温度测量模块4、电子风扇模块5、系统故障报警模块13和智能换热系统诊断装置，其特征在于所述的智能换热系统诊断装置包括计算机15和温度采集装置 14 ；所述的换热器模块包括至少1个换热器，每个换热器设有两对分别位于其进出口处的温度传感器接口 11、12、17、18，其中一对温度传感器接口 17、18分别连接到一对温度测量模块4的输入端，另一对温度传感器接口 11、12用于连接所述温度采集装置14的两个输入端；所述一对温度测量模块4的输出端连接到所述带诊断接口的ECU2的输入端；所述的电子风扇模块5连接到所述带诊断接口的ECU2的输出端；所述温度采集装置14的输出端连接到计算机15的输入端。如图1所示，在正常工作状态下，带诊断装置的智能换热系统包括带诊断接口的 ECU 2，换热器模块3 (所述的换热器模块3为水箱和/或中冷器，本实施实例中换热器模块只有水箱一个换热器)，温度测量模块4，电子风扇模块5和系统故障报警装置13。在该状态下，诊断接口 6、诊断装置中的温度传感器接口 11和12均用密封螺栓堵住，不影响整个系统的运行。一旦由于外部干扰或者零部件性能不稳定等因素导致整个系统的换热能力不足，系统故障报警装置13启动对使用者做出警示，与此同时，带诊断接口的ECU根据预先设定的控制策略驱动所有风扇全速运转，以保证故障车辆能顺利返回站点或维修站。如图2所示，一旦系统出现故障，即可进入诊断工作状态，打开诊断装置中的温度传感器接口 11和12的密封螺栓，接入诊断装置中的温度采集单元14的温度传感器，同时打开诊断接口 6的密封螺栓，通过线束将信号接入笔记本计算机15中，最后开启诊断装置的软件系统，进行系统诊断，排查系统的零部件，最终找到出现故障的零部件，并进行维修或更换，恢复整个系统的使用功能。应注意到，上述说明只是对本实用新型的一个可行实施例的具体描述，该实施例并非限制本实用新型的专利范围。本实用新型还可以有其他实施方式，凡未脱离本实用新型的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围内。
权利要求1.带诊断装置的智能换热系统，包括换热器模块(3)、带诊断接口的ECUO)、一对温度测量模块G)、电子风扇模块(5)、系统故障报警模块(13)和智能换热系统诊断装置，其特征在于所述的智能换热系统诊断装置包括计算机(1 和温度采集装置(14)；所述的换热器模块包括至少1个换热器，每个换热器设有两对分别位于其进出口处的温度传感器接口 (11、12、17、18)，其中一对温度传感器接口(17、18)分别连接到一对温度测量模块的输入端，另一对温度传感器接口(11、1幻用于连接所述温度采集装置(14)的两个输入端；所述一对温度测量模块的输出端连接到所述带诊断接口的ECU的O)的输入端；所述的电子风扇模块(5)连接到所述带诊断接口的ECU的⑵的输出端；所述温度采集装置(14) 的输出端连接到计算机(1 的输入端。
2.根据权利要求1所述的带诊断装置的智能换热系统，其特征在于所述的换热器模块 ⑶为水箱和/或中冷器。
3.根据权利要求1或2所述的带诊断装置的智能换热系统，其特征在于所述的系统故障报警模块(1 设置在驾驶室的观察口上。
专利摘要本实用新型涉及一种带诊断装置的智能换热系统，包括换热器模块、带诊断接口的ECU、温度测量模块、电子风扇模块、系统故障报警装置和智能换热系统诊断装置。较常规系统，本系统具有如下明显优点该系统在正常工作模式下，对于使用者的操作不进行任何特殊要求，不会对使用者造成任何额外的工作负担；一旦系统出现故障，系统对使用者提出故障报警，同时自动进行系统故障模式运行确保车辆顺利到达维修站点，随后可利用本实用新型提供的诊断装置在维修站点或自行对系统故障进行全面地快速诊断和系统维修。本系统不仅可以对发动机等冷却对象实现智能换热使其处于理想的工作状态下，还具有使用方便、故障诊断全面、快捷和维修便利等优点。
文档编号F01P11/14GK202273748SQ20112035000
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月19日 优先权日2011年9月19日
发明者石海民, 陆国栋 申请人:杭州银轮科技有限公司, 浙江银轮机械股份有限公司