专利名称：凸轮轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种凸轮轴。
背景技术：
凸轮轴是将曲轴的圆周运动，经挺柱、推杆、摇臂等零件传递，最终变成进、排气门的直线运动，精准的控制进、排气门的开启和关闭。工作过程中，凸轮轴中的进气凸轮、排气凸轮与挺柱底部直接接触，凸轮和挺柱靠飞溅得到的润滑油，保证两者之间的润滑。在实际工作中，凸轮与挺柱工作面间的相对滑动速度很高，凸轮轴凸轮与挺柱润滑不足，散热条件差，造成挺柱底面磨损，影响凸轮轴与挺柱的传动。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种提高凸轮与挺柱底部润滑的凸轮轴。为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种凸轮轴，包括排气凸轮和进气凸轮，以及位于排气凸轮和进气凸轮之间的支撑轴颈，支撑轴颈上开设有周向环形油槽。进一步地，环形油槽横截面为矩形，宽度为2mm，深度为1mm。进一步地，环形油槽与支撑轴颈配合装配的凸轮轴衬套上的润滑油孔相互贯通。根据本实用新型的技术方案，由于润滑油通过凸轮轴支撑轴颈上的环形油槽对凸轮与挺柱的润滑，提高了散热效果，减少挺柱工作面的磨损。
图I为根据本实用新型的凸轮轴的主视结构示意图；图2为图I中A的局部放大结构示意图；图3为根据本实用新型的凸轮轴的装配结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式
进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。参看图1，该凸轮轴包括多个排气凸轮I和多个进气凸轮3，以及位于二者之间的多个支撑轴颈2。其中，每个支撑轴颈2上开设有周向环形油槽21 (如图2所示)，该环形油槽21横截面为矩形，宽度为2mm,深度为1mm。如图3所示，该凸轮轴7安装到机体5后，该环形油槽21和凸轮轴衬套4上的润滑油孔41互相贯通，使得主油道的润滑油能够通过润滑油孔41进入环形油槽21。这样在工作过程中，来自主油道润滑凸轮轴上支撑轴颈的润滑油，有一部分充满环形油槽21，在一定的油压和凸轮轴7旋转的作用下，将多量的润滑油从支撑轴颈2的周向支撑处飞溅到凸轮1、3和挺柱6的接触工作面处，对挺柱6底部起到润滑作用，并能带走凸轮1、3和挺柱6 上的一部分热量，减少对挺柱工作面的磨损。[0014]以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种凸轮轴，其特征在于，包括排气凸轮和进气凸轮，以及位于所述排气凸轮和进气凸轮之间的支撑轴颈，所述支撑轴颈上开设有周向环形油槽。
2.根据权利要求I所述的凸轮轴，其特征在于，所述环形油槽横截面为矩形，宽度为 2mm,深度为1_。
3.根据权利要求I或2所述的凸轮轴，其特征在于，所述环形油槽与所述支撑轴颈配合装配的凸轮轴衬套上的润滑油孔相互贯通。
专利摘要本实用新型公开了一种凸轮轴。该凸轮轴包括排气凸轮和进气凸轮，以及位于排气凸轮和进气凸轮之间的支撑轴颈，支撑轴颈上开设有周向环形油槽。由于润滑油通过凸轮轴支撑轴颈上的环形油槽对凸轮与挺柱的润滑，提高了散热效果，减少挺柱工作面的磨损。
文档编号F01L1/047GK202348359SQ20112046003
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者刘振锋, 周健, 王倩, 陈刚 申请人:广西玉柴机器股份有限公司