专利名称：凸轮转动传感器固定部分的结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及其中固定凸轮转动传感器的凸轮转动传感器固定部分的结构，该传感器用于检测支承在凸轮架上的凸轮轴的转动角度。
燃油喷射式发动机装有用于检测一个或多个凸轮轴一个或多个转动角度的传感器，以便使喷射阀的操作时刻与该凸轮轴或多个凸轮轴的转动角同步。日本专利未审查公告No.平4-287841(JP-A-287841)公开一种将凸轮转动传感器固定在气缸罩盖上的结构。
然而，按照上述常规结构，该气缸罩盖通过密封件连接于气缸盖，该密封件包含软的密封材料或类似材料，插入在罩盖和气缸盖之间，因而传感器易受发动机振动的影响。另外，对于罩盖和气缸盖之间的装配，完全不要求很高的装配精度，因此当设法提高传感器相对于一个凸轮轴或多个凸轮轴的定位精度时，便造成增加额外成本的缺点。
本发明的目的在于解决先有技术中的这种固有问题，其主要目的是提供一种凸轮轴转动传感器固定部分的结构，这种结构有利于改进对凸轮轴的位置准确度。
图1是可应用本发明的发动机的示意透视立体图；图2是垂直截面图，示出本发明的主要部分；图3是顶视图，示出本发明的主要部分，其中罩盖已被除去；图4是本发明主要部分的主视图；图5是下部凸轮架的底视图；图6是沿图5的Ⅵ-Ⅵ线截取的垂直截面图。
为达到上述目的，按照本发明的一方面，提供一种其中固定凸轮转动传感器的凸轮转动传感器固定部分的结构，该传感器用于检测支承在凸轮架(下部凸轮架12和上部凸轮架13)上的凸轮轴(1，3)的转动角，在本发明的这种结构中，待检测部分(凸出部8)配置在止推板(17)上，该止推板固定于凸轮轴轴端部，使其贴合凸轮架的轴向端面(推力接收面31)，以便控制凸轮轴的轴向位置，并且用于从凸轮轴轴向方向检测待检测部分转过的传感器(近感传感器23)固定在一个与凸轮架形成一体的部件(传感器固定壁20)上。按照此种结构，因为可以容易地提高被检测部分和传感器固定部分之间在凸轮轴轴向方向的相对定位准确度，所以可以获得很高的检测准确度。另外，因为传感器和罩盖可以固定在气缸盖上和从气缸盖上取下来而相互不影响，所以易于操作和维修。
当传感器固定在凸轮架上侧时，累积误差倾向于增加，同时在上侧的组装步骤和测量也倾向于增加，因而罩盖变得较大。另一方面，当固定上述传感器的轴向端面位于上述凸轮轴中心的下面时，便可以克服这些缺陷。
下面参考附图详细说明本发明。
图1示出可应用本发明的串联四缸顶置双凸轮轴式发动机。对于四个气缸中的各个气缸装在此发动机气缸盖上的是由输入凸轮轴1驱动的两个输入阀2和由排出凸轮轴3驱动的两个排出阀4。第一阀操作特性改变装置5或第一可变阀定时和提升装置分别配置在输入凸轮轴1和输入阀2之间和排出凸轮轴3和排出阀4之间，该特性改变装置可响应凸轮轴的转速分两步改变相应阀2、4的阀升程和开启角。另外，第二阀操作特性改变装置6或第二可变阀定时和提升装置配置在输入凸轮轴1的轴端部上，该特性改变装置可以以无级方式提前或滞后输入阀2的打开时刻或关闭时刻。
这些输入凸轮轴1和排出凸轮轴3经链条/链轮机构10连锁地连接于曲轴9，四个活塞8经连接杆7连接该曲轴9，而且这些凸轮轴被驱动，以曲轴9转速的一半转速进行转动。
用于检测两个凸轮轴1、3转角的凸轮轴转动检测装置11单独地配置在其这些凸轮轴1、3的轴端部上，此轴端部与其上配置链条/链轮机构10的另外端部相对。另外，这些凸轮轴转动检测装置11和第二阀操作特性改变装置6分别配置在凸轮轴的两个相对轴端部上。这样，因为凸轮轴转动检测装置11配置在凸轮轴的与链条/链轮机构10相对的端部上，而第二阀特性改变装置6装在凸轮轴的与这些凸轮轴检测装置11相对的端部上，所以可以获得很高的空间利用率。
如图2～4所示，两个凸轮轴1、3由下部凸轮架12和上部凸轮架13支承，这些凸轮架分别沿穿过相应凸轮轴轴心的一个平面被垂直分开。因此用于支承两个凸轮轴1、3的轴向部分14的轴承孔15分别分成两半。
下部凸轮架12连接于汽缸盖16的上表面，而上部凸轮架13连接于下部凸轮架12的上表面，这些凸轮架12、13用四个贯穿螺栓B1固定于汽缸盖16。
止推板17分别成整体地连接于两个凸轮轴1、3的轴端部上。这些止推板17形成为圆盘形状，与下部凸轮架12的轴向端面形成滑动接触，该轴向端面位于相应凸轮轴的最外侧或位于离链条/链轮机构10最远的位置，该机构10位于凸轮轴中心的下面，由此可以控制相应凸轮轴1、3向链条/链轮机构10的轴向运动。另外，在各个止推板17的外周部分上形成轴向凸出的许多凸出部18，以便在电磁式近感传感器上产生脉冲信号。此凸出部将在下面说明(此实施例中，在各个止推板周缘部分上形成四个凸出部，间隔90°角)。
在连接于汽缸盖16的下部凸轮架12的下部分上形成延伸部分19，使其沿与链条/链轮机构相反的方向延伸。然后使垂直升高的传感器固定壁20连接于延伸部分19的端部。该壁与链条/链轮机构相对。换言之，下部凸轮架12和传感器固定壁20形成整体。
配置短角钢22，使其从连接于汽缸盖16的传感器固定壁20的下部分轴向伸出，该短角钢对应于凸出部21，该凸出部21配置成从汽缸盖16的端凸出，与其引带轮相对。与下部凸轮架12形成一体的传感器固定壁20用紧固螺栓B2整体地连接于汽缸盖，该螺栓B2从这些短角钢伸入凸出部21。
近感传感器23固定于传感器固定壁20，使其对应于相应的输入和排出凸轮轴。即近感传感器固定在凸轮轴中心的下面。该近感传感器23固定在这样一个位置，使得其检测表面24面对着止推板17上的凸出部18的远端部，这样，近感传感器便可以在凸出部18通过止推板的转动转过检测表面24的前方时捕获磁脉冲信号，由此可以检测相应凸轮轴1，3的转动角。
近感传感器23固定于传感器固定壁20，使得其线圈的壳部分26可以嵌入在传感器固定壁20上形成的孔25中，并且使得穿过支撑部分27的螺栓B可以拧入到传感器固定壁20上。应注意到，用于将传感器固定壁20固定于汽缸盖16的左、右短角钢通过肋片28彼此连接，该肋片穿过近感传感器23支承部分27的螺栓固定部分。
如图5所示，用于将下部凸轮架12连接于传感器固定壁20的延伸部分19已在其接合表面上除去多余的部分，以减小发动机重量，而且在延伸部分19上也形成开口29，使其接着在汽缸盖16上形成的给油孔。另外，在延伸部分19的中央部分一体形成三角形空心封闭横截面部分30，这样既减小了重量，又兼有高强度的刚性。延伸部分19如此配置，使其位于配置传感器固定壁20的短角钢22的位置以及固定近感传感器23的位置，这样既可获得预定刚性，又使重量减到最小。
如图6所示，平整切开的推力接收表面31形成在下部凸轮架表面上、止推板17与该接收表面形成滑动接触。
传感器固定壁20的上边缘形成为向上凸出的曲面，罩盖14通过衬垫固定在气缸盖16上，该衬垫为橡皮件，固定在传感器固定壁20的弯曲上边缘表面32和汽缸盖16从传感器固定壁20两侧凸出的部分分别与罩盖之间，由此提高了密封特性。
因此按照本发明，凸出部形成在止推板上，该止推板固定于凸轮轴轴向端部，使其与凸轮架的推力接收表面贴合，以便控制凸轮轴的轴向位置，而且用于从轴向方向检测该凸出部转过的近感传感器固定在与凸轮架形成一体的传感器固定壁上，因为这样，所以可以容易地改进止推板和近感传感器之间的相对定位准确度，因而得到显著增加检测准确度和稳定性的优点。另外，因为近感传感器和罩盖可以固定在气缸盖上和从该气缸盖上取下来，而又彼此不相干扰，所以可以获得很好的操作性和维修性。
另外，当与止推板贴合的轴向端面和固定传感器的上述部分配置在凸轮轴中心下面时，因为可以防止累积误差增加，而且与将近感传感器固定在上部凸轮架一侧的情况相比还可以防止测量误差增加，所以可以防止将罩盖作得太大。
权利要求
1．一种凸轮转动传感器固定部分的结构，包括凸轮轴；支承凸轮轴的凸轮架；检测上述凸轮轴转角的凸轮转动传感器；固定于上述凸轮轴端部的止推板，该止推板与上述凸轮架的轴向端面贴合，以便控制上述凸轮轴的轴向位置；其特征在于，待检测部分配置在上述止推板上，上述传感器从上述凸轮轴的轴向方向检测上述待检测部分的转过，上述传感器固定于与上述凸轮架形成一体的部件上。
2．如权利要求1所述的凸轮转动传感器固定部分的结构，其特征在于，与上述止推板贴合的上述轴向端面和固定上述传感器的上述部分配置在上述凸轮轴中心的下面。
3．如权利要求1或2所述的凸轮转动传感器固定部分的结构，包括用于固定上述传感器的传感器固定壁；汽缸盖；肋片；其特征在于，将上述传感器固定壁固定于上述汽缸盖处的许多部分用上述肋片彼此连接，该肋片穿过传感器的螺栓紧固部分。
4．如权利要求1或2所述的凸轮转动传感器固定部分的结构，包括用于固定上述传感器的传感器固定壁；汽缸盖；肋片；其特征在于，将上述传感器固定壁固定于上述气缸盖处的固定部分通过上述肋片连接于传感器的螺栓紧固部分。
5．如权利要求1-4所述的凸轮转动传感器固定部分的结构，其特征在于，包括使上述凸轮架连接于上述传感器固定壁的延伸部分，其中连接于上述汽缸盖的上述延伸部分的表面被切去。
6．如权利要求5所述的凸轮转动传感器固定部分的结构，其特征在于，三角形空心封闭横截面部分整体形成在上述延伸部分上。
7．如权利要求5或6所述的凸轮转动传感器固定部分的结构，其特征在于，上述延伸部分配置在上述凸轮架的中央部分。
8．如权利要求5或7所述的凸轮转动传感器固定部分的结构，其特征在于，上述延伸部分配置在将上述传感器固定壁固定于上述气缸盖处的固定部分。
9．如权利要求5或8所述的凸轮转动传感器固定部分的结构，其特征在于，上述延伸部分配置在固定上述传感器的部分。
10．如权利要求1或9所述的凸轮转动传感器固定部分的结构，其特征在于，上述传感器固定壁的上边缘表面形成为向上凸出的曲面。
11．如权利要求10所述的凸轮转动传感器固定部分的结构，包括衬垫，其特征在于，用上述衬垫将一个罩盖配置在上述汽缸盖上，该衬垫固定在上述传感器固定壁的上边缘曲表面和一部分上述气缸盖的上表面之间。
12．如权利要求1-11所述的凸轮转动传感器固定部分的结构，其特征在于，采用从上述传感器固定壁的外侧进行固定的方法将上述传感器固定在上述传感器固定壁上，而不将其连接于上述罩盖。
全文摘要
一种凸轮转动传感器固定部分的结构,其中安装用于检测凸轮轴转角的凸轮转动传感器,该凸轮轴支承在凸轮架(下部凸轮架和上部凸轮架上),该结构的特征在于,待检测部分(凸出部)配置在止推板(17)上,该止推板固定于凸轮轴的轴向端部,使其与凸轮架的轴向端面贴合,以便控制凸轮轴的轴向位置,而且用于从凸轮轴轴向方向检测待检测部分转过的传感器固定在一个部件上,该壁与凸轮架形成整体。
文档编号F02D35/00GK1287220SQ0012645
公开日2001年3月14日 申请日期2000年9月1日 优先权日1999年9月3日
发明者小林寿喜, 伊原丘 申请人:本田技研工业株式会社