专利名称：海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及海上风电行业的安装工程，尤其涉及海上风カ机组的兔耳式装配与安
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背景技术：
潮间带是位于大潮的高、低潮位之间，随潮汐涨落而被淹没和露出的地帯。根据初步估算，潮间带年平均风速可达6-7米/秒，因此潮间带中具备可以利用的风能。对于潮间带风电工程来说，其主要涉及到风电机组基础的施工。海上风カ发电与陆上风カ发电的最大区別在于两者所处的位置，由于海上风电机组的基础处于海上，海上风カ发电机组的安装将受到海上风、浪、流的影响，增加了海上风电场风机安装的难度。目前国内海上风机吊装一般采用分体式安装和整体式安装エ艺，但因分体式安装エ序多，受天气影响大，功效低，因此较少采用。而整体式安装需具备大型码头进行预组装，同时大型设备的运输也受到天气的制约。因此，需要提供ー种海上风カ机组的兔耳式装配与安装エ艺以解决上述问题。
发明内容
为了解决该问题，本发明公开了ー种海上风カ机组的兔耳式装配与安装エ艺，所述装备与安装エ艺包括以下步骤步骤1，将机舱、轮毂以及第一叶片和第二叶片进行组装，以形成兔耳式机舱；步骤2，将上述兔耳式机舱和第三叶片通过运输船运送至机位；步骤3，用运输船上的主吊机将塔架吊装在机位上；步骤4，将步骤1中组装好的兔耳式机舱吊装在塔架的顶部；步骤5，将第三叶片通过主吊机吊装至轮毂上。较佳地，所述步骤1中的兔耳式机舱由以下步骤形成将轮毂固定在机舱上，第一叶片和第二叶片固定在轮毂上，且第一叶片和第二叶片之间的夹角为120度。较佳地，所述步骤4中，在吊装该兔耳式机舱时，使第一叶片和第二叶片分别位于机舱左右两侧对称的位置。较佳地，所述步骤5中，在吊装第三叶片时，先将轮毂转动90度。本发明的海上风カ机组的兔耳式装配与安装エ艺，解决了海上风カ发电机组安装 エ效低，受风浪流影响大的问题，大大提高了海上施工エ效，降低了施工成本。在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式
部分中进一歩详细说明。本发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。以下结合附图，详细说明本发明的优点和特征。
图1是根据本发明一个实施例的海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺的一个步骤的示意图；图2是根据本发明一个实施例的海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺的另一步骤示意图；图3是根据本发明一个实施例的海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺的再一步骤的示意图；图4是根据本发明一个实施例的海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺的又一步骤的示意图。
具体实施例方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本发明，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本发明还可以具有其他实施方式。以下结合附图对本发明的实施例做详细描述。参考图1至图4，是根据本发明一个实施例的海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺的步骤示意图。本发明的装备与安装工艺包括以下步骤首先，将机舱1、轮毂2以及第一叶片3和第二叶片4进行组装。具体来说，轮毂2 固定在机舱1上，第一叶片3和第二叶片4固定在轮毂2上。第一叶片3和第二叶片4之间的夹角为120度。其次，将上述组装好的部件(即，兔耳式机舱)以及第三叶片5通过运输船10运送至机位6。为了简洁的原因，图中只示出了运输船10的主要结构。第三，用运输船10上的主吊机11将塔架7吊装在机位6上。第四，将步骤1中组装好的兔耳式机舱吊装在塔架7的顶部。在吊装该兔耳式机舱时，可以使第一叶片3和第二叶片4分别位于机舱1左右两侧对称的位置，以方便在吊装时保持平衡。第五，将第三叶片5通过主吊机11吊装至轮毂2上。在吊装该第三叶片5时，可以先将上述的轮毂2转动90度。这样，可以对第三叶片5进行水平吊装，方便了安装。通过上述步骤，即可完成风力机组的安装。本发明的海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺，解决了海上风力发电机组安装工效低，受风浪流影响大的问题，大大提高了海上施工工效，降低了施工成本。本发明已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本发明并不局限于上述实施例，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。本发明的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。
权利要求
1.一种海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺，其特征在于，所述装备与安装工艺包括以下步骤步骤1，将机舱、轮毂以及第一叶片和第二叶片进行组装，以形成兔耳式机舱； 步骤2，将上述兔耳式机舱和第三叶片通过运输船运送至机位； 步骤3，用运输船上的主吊机将塔架吊装在机位上； 步骤4，将步骤1中组装好的兔耳式机舱吊装在塔架的顶部； 步骤5，将第三叶片通过主吊机吊装至轮毂上。
2.按照权利要求1所述的海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺，其特征在于，所述步骤1中的兔耳式机舱由以下步骤形成将轮毂固定在机舱上，第一叶片和第二叶片固定在轮毂上，且第一叶片和第二叶片之间的夹角为120度。
3.按照权利要求2所述的海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺，其特征在于，所述步骤4中，在吊装该兔耳式机舱时，使第一叶片和第二叶片分别位于机舱左右两侧对称的位置。
4.按照权利要求3所述的海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺，其特征在于，所述步骤5中，在吊装第三叶片时，先将轮毂转动90度。
全文摘要
本发明公开了一种海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺，所述装备与安装工艺包括以下步骤将机舱、轮毂以及第一叶片和第二叶片进行组装，以形成兔耳式机舱；将上述兔耳式机舱和第三叶片通过运输船运送至机位；用运输船上的主吊机将塔架吊装在机位上；将步骤1中组装好的兔耳式机舱吊装在塔架的顶部；将第三叶片通过主吊机吊装至轮毂上。本发明的海上风力机组的兔耳式装配与安装工艺，解决了海上风力发电机组安装工效低，受风浪流影响大的问题，大大提高了海上施工工效，降低了施工成本。
文档编号F03D11/04GK102536688SQ201210032190
公开日2012年7月4日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日
发明者季晓强, 张钢, 陈强, 高宏飙 申请人:江苏海上龙源风力发电有限公司