车用自动排水消音器的制造方法

文档序号:5240679阅读:146来源:国知局
车用自动排水消音器的制造方法
【专利摘要】一种车用自动排水消音器,包括壳体,在壳体内设有前挡板、后挡板,前挡板和后挡板将壳体分隔成前腔、中腔和后腔,一进气管跨越前腔和中腔架设在前挡板和后挡板上,一出气管跨越后腔和中腔架设在后挡板和前挡板上;还包括虹吸管;所述出气管中间设有一段文丘里管,所述虹吸管连接在文丘里管的口径最小位置并与文丘里管连通。与现有技术相比,本发明具有排水性能强、耐腐蚀性好和成本低的优势,适于提高汽车排气消声器的整体冷凝水排出效果,从而提高消声器的耐腐蚀性。
【专利说明】车用自动排水消音器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车用消声器,特别涉及一种车用自动排水消音器。
【背景技术】
[0002]目前,在汽车排气消声器中为达到防腐性能,一般是采用虹吸管或者壳体最低点打孔的方式进行冷凝水排出。对于前者由于虹吸管需要较大的压力差才能达排水效果,所以在城市行车车辆运行速度较低的条件下,单纯的虹吸管设计就会失效,造成消声器被冷凝水腐蚀;后者虽然排水能力较强,但是消声器壳体外表面在排水孔附近腐蚀会较严重,影响外观;另外排气孔设计中,在车辆怠速时,冷凝水也会排出,从而导致车辆停置处的地面会出现积水。

【发明内容】

[0003]本发明的目的,是为了克服上述现有技术存在的不足,提供一种车辆低速排水性能好、耐腐蚀的车用自动排水消音器。
[0004]为了实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种车用自动排水消音器,包括壳体,在壳体内设有前挡板、后挡板,前挡板和后挡板将壳体分隔成前腔、中腔和后腔,一进气管跨越前腔和中腔架设在前挡板和后挡板上,一出气管跨越后腔和中腔架设在后挡板和前挡板上;还包括虹吸管;所述出气管中间设有一段文丘里管,所述虹吸管连接在文丘里管的口径最小位置并与文丘里管连通。
[0005]所述的文丘里管设置在位于壳体后腔的出气管中间。
[0006]所述虹吸管连接在文丘里管的下方并且虹吸口朝下接近壳体的底板。
[0007]所述的前挡板和后挡板均为多孔挡板。
[0008]与现有技术相比,本发明具有以下优点:
[0009]一、由于在出气管中间设有一段文丘里管并安装了虹吸管,大大提高了车辆低速排水性能,从而使消声器的耐腐蚀性能得到改善,提高了消声器的寿命;
[0010]二、由于冷凝水不通过消声器壳体排出而是通过出气管带出,消声器壳体的外表面不会与冷凝水接触,避免了外表面的腐蚀,保证了外观美观;
[0011]三、由于该结构能避免车辆怠速停置时排出冷凝水,积存在地面,从而也保护了怠速停置处的环境卫生;
[0012]四、只需在消声器出气管增加一个截面变化,构建出一个文丘里管即可,结构简单,成本合理。
【专利附图】

【附图说明】
[0013]图1为本发明车用自动排水消音器的结构示意图。
【具体实施方式】[0014]参见图1,本发明的车用自动排水消音器,包括壳体1,在壳体内设有前挡板2、后挡板3,前挡板2和后挡板3将壳体分隔成前腔11、中腔12和后腔13,一进气管4跨越前腔和中腔架设在前挡板和后挡板上,一出气管5跨越后腔和中腔架设在后挡板和前挡板上;还包括虹吸管6,在出气管5中间设有一段文丘里管51,该文丘里管51设置在位于壳体后腔13的出气管中间。虹吸管6连接在文丘里管51的口径最小位置的下方并且虹吸口朝下接近壳体的底板。
[0015]本发明中的前挡板2和后挡板3均为多孔挡板。
[0016]本发明的车用自动排水消音器的工作原理是,经过进气管的气流与噪音,首先进入后腔,然后从后腔折返穿过后挡板进入中腔,经过中腔消音后,再从前挡板出来进入前腔,又从前腔折返进入出气管,由出气管向外排出。积存在壳体内的冷凝水则通过虹吸管吸入文丘里管,进而从出气管随气流排出。通常汽车低速运行时,排气气流流速较小,一般的消声器很难将冷凝水有效排出,而在本发明中,出气管上的文丘里管能够使低速气流加速,并利用加速后的气流产生较高的负压,而虹吸管的位置正好处于文丘里管中流速最大的位置,从而提升消声器在车辆低速运行工况下的排水效果,改善消声器的耐腐蚀性能。
【权利要求】
1.一种车用自动排水消音器,包括壳体,在壳体内设有前挡板、后挡板,前挡板和后挡板将壳体分隔成前腔、中腔和后腔,一进气管跨越前腔和中腔架设在前挡板和后挡板上,一出气管跨越后腔和中腔架设在后挡板和前挡板上;还包括虹吸管;其特征在于:所述出气管中间设有一段文丘里管,所述虹吸管连接在文丘里管的口径最小位置并与文丘里管连通。
2.根据权利要求1所述的车用自动排水消音器,其特征在于:所述的文丘里管设置在位于壳体后腔的出气管中间。
3.根据权利要求1所述的车用自动排水消音器,其特征在于:所述虹吸管连接在文丘里管的下方并且虹吸口朝下接近壳体的底板。
4.根据权利要求1所述的车用自动排水消音器,其特征在于:所述的前挡板和后挡板均为多孔挡板。
【文档编号】F01N13/00GK103670637SQ201210365139
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月26日 优先权日:2012年9月26日
【发明者】张宝龙, 朱静, 樊坚强 申请人:上海天纳克排气系统有限公司
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