专利名称：新型汽车预热系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车预热系统，尤指一种利用燃油暖器和水电暖预热器相结合的一种新型汽车预热系统。
背景技术：
汽车发动机在低温条件下难以起动，现有技术中虽然也有相关的技术来解决发动机启动难的这个问题，但是效果并不理想
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种使发动机快速升温，启动的一种新型汽车预热系统。本实用新型是一种新型汽车预热系统，设置在汽车水暖循环系统中，包括燃油暖器和水电暖预热器，该水电暖预热器包括温油包、水暖包、电加热棒，该温油包连接在汽车柴油滤清器和发动机供油泵之间，该水暖包设置在温油包内，两端接入汽车水暖循环系统。该燃油暖器为电启动。该柴油滤清器上设置柴油滤清器水暖加热罩,该加热罩一端与水暖包管道连接，一端接入汽车水暖加热循环系统。在柴油滤清器和汽车油箱之间的输油管道设置水暖管道，该水暖管道一端与柴油滤清器水暖加热罩的一端管道连接，另一端接入汽车水暖循环系统。该水暖管道套接在该输油管道上，或者与该输油管道并列安装且紧密贴合。本实用新型的有益技术效果在于利用燃油暖器和水电暖预热器相结合解决了发动机在低温条件下难以起动的困难，提高了发动机和电池的使用寿命，很大程度上降低燃油成本。
图I :为本实用新型新型汽车预热系统第一示意图。图2 :为本实用新型新型汽车预热系统第二示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。本实用新型是一种新型汽车预热系统，设置在汽车水暖循环系统中，包括燃油暖器和水电暖预热器，燃油暖器的安装位置，是根据具体车型而确定的。其依靠汽车电源供电启动，燃烧燃油为车辆供暖。该预热器使用寿命长，适用于各类柴油汽车(及电喷柴油发动机)发动使用。适合于重型卡车和工程机械汽车使用安装。水电暖预热器包括温油包I、水暖包2、电加热棒3，该水暖包设置在温油包内，两端接入汽车水暖循环系统，在汽车启动后，为温油包供暖。该电加热棒是在汽车启动时，先通过汽车电源对电加热棒加热，为温油包供暖。该温油包连接在汽车柴油滤清器4和发动机供油泵5之间，在启动汽车时，由于电加热棒3对温油包I供暖，使温油包I油温升高，可以使汽车快速启动，解决汽车在寒冷气候下启动难的问题。在柴油滤清器4上设置柴油滤清器水暖加热罩6，该柴油滤清器水暖加热罩6 —端与水暖包2管道连接，一端接入汽车水暖加热循环系统，为柴油滤清器4供暖。在柴油滤清器4和汽车油箱7之间的输油管道8设置水暖管道9，该水暖管道9 一端与柴油滤清器水暖加热罩6的一端管道连接，另一端接入汽车水暖循环系统。该水暖管道9套接在该输油管道上，或者与该输油管8道并列安装且紧密贴合。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技·术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种新型汽车预热系统，设置在汽车水暖循环系统中，其特征在于，包括燃油暖器和水电暖预热器，该水电暖预热器包括温油包、水暖包、电加热棒，该温油包连接在汽车柴油滤清器和发动机供油泵之间，该水暖包设置在温油包内，两端接入汽车水暖循环系统。
2.根据权利要求I所述的新型汽车预热系统，其特征在于 ，该燃油暖器为电启动。
3.根据权利要求I所述的新型汽车预热系统，其特征在于，该柴油滤清器上设置柴油滤清器水暖加热罩，该加热罩一端与水暖包管道连接，一端接入汽车水暖加热循环系统。
4.根据权利要求3所述的新型汽车预热系统，其特征在于，在柴油滤清器和汽车油箱之间的输油管道设置水暖管道，该水暖管道一端与柴油滤清器水暖加热罩的一端管道连接，另一端接入汽车水暖循环系统。
5.根据权利要求4所述的新型汽车预热系统，其特征在于，该水暖管道套接在该输油管道上，或者与该输油管道并列安装且紧密贴合。
专利摘要本实用新型是一种新型汽车预热系统，设置在汽车水暖循环系统中，包括燃油暖器和水电暖预热器，该水电暖预热器包括温油包、水暖包、电加热棒，该温油包连接在汽车柴油滤清器和发动机供油泵之间，该水暖包设置在温油包内，两端接入汽车水暖循环系统。本实用新型利用燃油暖器和水电暖预热器相结合解决了发动机在低温条件下难以起动的困难，提高了发动机和电池的使用寿命，很大程度上降低燃油成本。
文档编号F02M31/125GK202690297SQ201220215518
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月15日 优先权日2012年5月15日
发明者张继军 申请人:张继军