带有预热装置的电池系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及新能源动力电池系统领域，具体涉及一种带有预热装置的电池系统。
【背景技术】
[0002]随着国内经济迅猛发展，资源枯竭，环境污染，雾霾加重等问题被广泛关注。其中，由传统汽车尾气造成的环境问题亟待解决。加之，国内经济形势加剧，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型成为主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。
[0003]与其他二次电池相比，锂离子电池工作原理简单，具有开路电压高，比能量高，自放电率低，循环寿命长，无记忆效应等优点。随着近年来锂离子电池材料成本大幅降低，其在乘用车和商用车市场得到广泛应用。但是，锂离子电池工作温度范围通常为-20°C~60°C，所以以锂电池为电源系统的汽车推广受到了地域限制，目前，华北，华南等温度较均衡的地区推广效果较好，在寒冷的北方地区相对较差。主要是由于锂电池在低温环境下难以充电的问题无法得到妥善解决，以及长时间低温环境对电池循环寿命和一致性都有很大影响。
[0004]锂电池系统的热管理方法主要分为散热和加热两种。目前对散热系统的研究较多，主要分为自然风冷散热，强迫风冷散热，液冷散热和采用相变材料或热管进行的热管理。但对于加热方面的研究也很多，但由于结构复杂，重量大，成本较高，维修绝缘，加热不均勾等问题。
[0005]综上所述，亟待开发一种锂离子电池组进行预热管理系统，其可对低温环境下锂离子电池进行预热，使其快速恢复到可充电状态并保持环境温度在锂电池正常工作范围。随着电池持续工作，自身温度上升，预热管理可自动调节温度，保持电池在最佳工作状态，且结构简单，成本低廉，具有广泛应用前景。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型提供一种带有预热装置的电池系统，对电池模块进行均匀、快速可靠的预加热管理，使电池模块可以快速恢复至可充放电状态，提高系统适应性，从而使电池具有循环寿命，保证电池一致性和系统的安全性。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供一种带有预热装置的电池系统，其特点是，该电池系统包含:
[0008]电池模块；
[0009]高低压接插件，其电路连接电池模块，电池模块可通过高低压接插件电路连接外接的供电系统或用电设备；
[0010]预热装置，其与电池模块相接触，并可与外接的供电系统电路连接。
[0011]上述预热装置包含:
[0012]加热片，其贴设于电池模块的表面；
[0013]高压接插件，其可与外接的供电系统电路连接；
[0014]继电器，其电路连接解热片与高压接插件，外接的供电系统可通过继电器向加热片供电，使加热片通电发热。
[0015]上述加热片与电池模块之间通过背胶可拆卸的贴合。
[0016]上述电池系统并列设有若干电池模块;预热装置设有若干串联的加热片；加热片分别夹设在相邻电池模块之间和/或贴设在最外侧电池模块的外侧壁。
[0017]上述加热片包含与继电器和高压接插件电路连接电阻丝，以及包覆在电阻丝外并形成片状结构的硅胶层。
[0018]上述电池模块包含若干固定在一起的电池单元;每个电池单元包含导热壳和设置在导热壳内的电池;导热壳内涂有导热硅胶，填充导热壳与电池之间的接触面和空隙。
[0019]上述电池系统并列设有若干电池模块;相邻电池模块之间设有风道;风道的宽度为10至12毫米。
[0020]上述预热装置包含固定支架，继电器固定在固定支架上。
[0021]上述预热装置包含线束，加热片通过线束电路连接继电器。
[0022]上述电池系统还包含箱体外框；电池模块、高低压接插件和预热装置固定于箱体外框中。
[0023]当环境温度较低，电池模块需要工作时，加热片与外接供电系统相连接，将加热片通电，由加热片产生热量，通过导热壳快速、均匀地将热量传递到电池表面上，从而对锂离子电池进行预热操作。
[0024]本实用新型带有预热装置的电池系统和现有技术的电池系统相比，其优点在于，本实用新型设有预热装置，电池模块通过预热装置加热后温度快速、均匀上升后可以进行正常充电，解决的低温环境下电池系统无法工作问题，使电池模块可以快速恢复至可充放电状态，提高系统适应性，从而使电池具有循环寿命，保证电池一致性和系统的安全性；
[0025]本实用新型系统采用外部电源，不消耗系统自身容量，具有较长循环寿命，且结构简单，成本低，具有重大的产业化前景。
【附图说明】
[0026]图1为本实用新型带有预热装置的电池系统的结构示意图；
[0027]图2为图1中J部分的放大视图；
[0028]图3为图1中H部分的放大视图；
[0029]图4为本实用新型带有预热装置的电池系统的电池单元的结构示意图；
[0030]图5为本实用新型带有预热装置的电池系统的预热装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0031]以下结合附图，进一步说明本实用新型的具体实施例。
[0032]如图1所示，为一种带有预热装置的电池系统的实施例，该电池系统包含:箱体外框I，以及固定在箱体外框I内并排设置的若干电池模块2、预热装置3和高低压接插件4。
[0033]箱体外框I为半封闭的矩形箱体结构，电池模块2、高低压接插件4、预热装置3都固定在箱体外框I中。
[0034]高低压接插件4固定在箱体外框I上，并与电池模块2电路连接，电池模块2可通过高低压接插件4电路连接外接的供电系统或用电设备。当电池模块2充电时，电池模块2通过高低压接插件4连接外接的供电系统，例如充电粧；当电池模块2放电时，电池模块2通过高低压接插件4连接外接的用电设备。
[0035]如图2并结合图1所示，若干电池模块2并列固定于箱体外框I中，相邻电池模块2之间设有与电池模块2径向平行的风道5;风道5的宽度为10至12毫米，增加热对流，避免造成电池工作状态下由于温升造成的热失控。
[0036]如图3并结合图1所示，预热装置3与电池模块2相接触，在电池模块2开始工作时，预热装置3可与外接的供电系统电路连接，通电发热，对电池模块2进行均匀、快速可靠的预加热管理，使电池模块可以快速恢复至可充放电状态。
[0037]如图4并结合图1所示，每个电池模块2中包含若干用绷带固定在一起的电池单元；每个电池单元包