专利名称：一种圆筒形空气滤清器滤芯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车发动机滤芯，特别涉及一种圆筒形空气滤清器滤芯。
背景技术：
机动车(汽车、重卡车、工程车等)的发动机是非常精密的机件，发动机工作时，如果吸入空气中含有的灰尘等杂质就会加剧零件的磨损。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。机动车在使用过程中，对空气滤清器的主要要求就是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。现有技术中空气滤清器的滤芯常用纸质滤芯，纸质滤芯防·水效果差，透气量小，使用寿命太短。目前出现的各种经过进一步改进的空气滤清器滤芯，在使用效果和使用寿命方面都有所提高。但是，技术的进步是无止境的，对于空气滤清器，当然是过滤效果越高越好，透气性能越高越好，而目前的空气滤清器滤芯，仍然无法在这两方面达到一个更佳的效果。往往是过滤效果上去了，透气性能却不好，透气效果提上去了，过滤效果却较差。
发明内容为了解决上述的问题，本实用新型提出一种增强结构的空气滤清器滤芯，在基本不影响滤芯透气性的基础上，进一步提高了过滤效果。本实用新型中采用的技术方案一种圆筒形空气滤清器滤芯，包括筒底，带出气孔的上端盖，以及通过内、外支撑网设置在所述筒底和上端盖之间的滤芯本体，在所述由上端盖、滤芯本体和筒底组成的圆筒内还设有一过滤内芯,所述过滤内芯包括敞口顶端、格栅式圆筒骨架以及内芯筒底，围绕所述格栅式圆筒骨架设有过滤棉或过滤毡层，所述过滤内芯的敞口顶端高出滤芯上端盖，过滤内芯的敞口顶端设计为密封凸沿或螺纹。所述的圆筒形空气滤清器滤芯，在所述过滤内芯的过滤棉或过滤毡层的表面设有
油膜层。所述的圆筒形空气滤清器滤芯，过滤棉或过滤租层的厚度在2_ 5mm之间。所述的圆筒形空气滤清器滤芯，所述滤芯本体包括至少一层无纺布过滤层和夹在无纺布过滤层两面或一面的保形支撑网，无纺布过滤层和保形支撑网一同沿圆筒形内支撑网顺圆周方向折叠成首尾相接的环形管筒，无纺布过滤层两面的保形支撑网沿母线方向每隔一定距离设有离开无纺布过滤层方向的条形突起压痕。所述的圆筒形空气滤清器滤芯，所述的过滤内芯，其敞口顶端和格栅式圆筒骨架为整体式或分体式结构；为分体式结构时，通过敞口顶端和内芯筒底将过滤棉或过滤毡层固紧于格栅式圆筒骨架外表面,所述敞口顶端高出滤芯本体顶端。有益效果I、本实用新型空气滤清器滤芯，由于增加了过滤毡或过滤棉内芯，进一步增强了空气滤清器的过滤效果，有助于提高机动车发动机使用效果，延长其使用寿命。2、本实用新型空气滤清器滤芯，内芯增加的过滤租或过滤棉层厚度在2mm 5_之间，基本不影响滤芯的透气性能。而且内芯的过滤毡或过滤棉使用一段时间后，能够更换，维护成本低。 3、本实用新型空气滤清器滤芯保留了原来空气滤清器的特点，能够水洗、干燥快，从而能够反复使用，并且过滤面积大，进气量足，储灰量增大，过滤效果更好，经济耐用，使用寿命长。
图I是本实用新型圆筒形空气滤清器滤芯的剖视图；图2是本实用新型圆筒形空气滤清器滤芯的内芯结构示意图。图中，上端盖I、筒底2、外支撑网3、内支撑网4、无纺布过滤层5、保形支撑网6、内芯筒底7、内芯格栅式圆筒骨架8、过滤毡或过滤棉层9、内芯敞口顶端10、过滤内芯11、滤芯本体12。
具体实施方式
实施例一参见图I、图2，本实用新型空气滤清器滤芯，包括筒底2，带出气孔的上端盖1，以及通过内支撑网4、外支撑网3设置在所述筒底和上端盖之间的滤芯本体12，本实用新型相对于现有滤芯结构不同的是，在由上端盖I、滤芯本体12和筒底2组成的圆筒内还设有一过滤内芯11，所述过滤内芯包括敞口顶端10、格栅式圆筒骨架8以及内芯筒底7，围绕所述格栅式圆筒骨架8设有过滤棉或过滤毡层9，所述过滤内芯的敞口顶端10设计为密封凸沿或螺纹，过滤内芯11的敞口顶端10高出滤芯上端盖I的顶端。实施例二 参见图I、图2，本实施例的圆筒形空气滤清器滤芯，为了进一步增强对灰尘等杂物的吸附效果，在所述过滤内芯11的过滤棉或过滤毡层9的表面设有油膜层。所述过滤棉或过滤租层的厚度在2mm 5mm之间。实施例三参见图I、图2，本实施例的圆筒形空气滤清器滤芯，滤芯本体12包括至少一层无纺布过滤层5和夹在无纺布过滤层两面或一面的保形支撑网6，无纺布过滤层和保形支撑网一同沿圆筒形内支撑网顺圆周方向折叠成首尾相接的环形管筒，无纺布过滤层两面的保形支撑网沿母线方向每隔一定距离设有离开无纺布过滤层方向的条形突起压痕。本实用新型圆筒形空气滤清器滤芯，过滤内芯11的敞口顶端10和格栅式圆筒骨架可为整体式或分体式结构；为分体式结构时，通过敞口顶端和内芯筒底将过滤棉或过滤毡层固紧于格栅式圆筒骨架外表面。无纺布过滤层可采用聚丙烯无纺布、PET无纺布、聚丙烯无纺布等材料制作，可为单层、双层或多层结构。采用由聚丙烯无纺布、PET无纺布、聚丙烯无纺布的两层过滤精度可达5μπι。内、外支撑网和保形支撑网可采用铝金属制成，内、外支撑网、无纺布过滤层、保形支撑网两端嵌入上、下端盖注塑成型体中。
权利要求1.一种圆筒形空气滤清器滤芯，包括筒底，带出气孔的上端盖，以及通过内、外支撑网设置在所述筒底和上端盖之间的滤芯本体，其特征在于在所述由上端盖、滤芯本体和筒底组成的圆筒内还设有一过滤内芯,所述过滤内芯包括敞口顶端、格栅式圆筒骨架以及内芯筒底，围绕所述格栅式圆筒骨架设有过滤棉或过滤毡层，所述过滤内芯的敞口顶端设计为密封凸沿或螺纹，敞口顶端高出滤芯上端盖。
2.根据权利要求I所述的圆筒形空气滤清器滤芯，其特征在于在所述过滤内芯的过滤棉或过滤毡层的表面设有油膜层。
3.根据权利要求I所述的圆筒形空气滤清器滤芯，其特征在于过滤棉或过滤毡层的厚度在2mm 5mm之间。
4.根据权利要求2所述的圆筒形空气滤清器滤芯，其特征在于过滤棉或过滤毡层的厚度在2mm 5mm之间。
5.根据权利要求I 4任一项所述的圆筒形空气滤清器滤芯，其特征在于所述滤芯本体包括至少一层无纺布过滤层和夹在无纺布过滤层两面或一面的保形支撑网，无纺布过滤层和保形支撑网一同沿圆筒形内支撑网顺圆周方向折叠成首尾相接的环形管筒，无纺布过滤层两面的保形支撑网沿母线方向每隔一定距离设有离开无纺布过滤层方向的条形突起压痕。
6.根据权利要求5所述的圆筒形空气滤清器滤芯，其特征在于过滤内芯的敞口顶端和格栅式圆筒骨架为整体式或分体式结构；为分体式结构时，通过敞口顶端和内芯筒底将过滤棉或过滤毡层固紧于格栅式圆筒骨架外表面。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车发动机滤芯。一种圆筒形空气滤清器滤芯，包括筒底，带出气孔的上端盖，以及通过内、外支撑网设置在所述筒底和上端盖之间的滤芯本体，在所述由上端盖、滤芯本体和筒底组成的圆筒内还设有一过滤内芯，所述过滤内芯包括敞口顶端、格栅式圆筒骨架以及内芯筒底，围绕所述网格式圆筒骨架设有过滤棉或过滤毡层，所述过滤内芯的敞口顶端高出滤芯上端盖，过滤内芯的敞口顶端设计为密封凸沿或螺纹。本实用新型空气滤清器滤芯，由于增加了过滤毡或过滤棉内芯，进一步增强了空气滤清器的过滤效果，有助于提高机动车发动机使用效果，延长其使用寿命。
文档编号F02M35/024GK202673494SQ20122028014
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日
发明者文丁 申请人:文丁