专利名称：一种汽车发动机汽缸盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机，特别是一种汽车发动机汽缸盖。
背景技术：
众所周知，汽车发动机的缸盖结构包括燃烧室、进排气道、油道和水套。水套形状复杂，在缸盖铸造过程中水套成型是由砂芯成型，在水套砂芯上有两个砂芯排气工艺孔，铸造成型后经加工成螺纹孔，最后封堵。因水套堵孔结构较差同时在发动机工作中有恶劣交变应力工作环境，造成水套堵孔开裂，缸盖漏水。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种能够防止缸盖漏水的汽车发动机汽缸盖。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种汽车发动机汽缸盖，包括汽缸盖本体，在汽缸盖本体上设置有水套堵孔，在水套堵孔壁的上端面均匀布设有四个水套缺口，所述每个缺口的中心线与水套堵孔的竖直中心线均呈45°夹角。其中，所述水套堵孔缺口内壁下部由上至下为三段光滑的曲线段构成，所述第一和第三段曲线段为外凸曲线段，所述第二曲线段为内凹曲线段。进一步，所述外凸曲线段的半径为4mm，所述内凹曲线段的半径为1mm。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、制造方便的优点，它增加了汽缸盖水套堵孔的强度，能够有效防止汽缸盖水套堵孔开裂，达到了防止缸盖漏水的目的。
本实用新型的附图说明如下图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中水套堵孔放大图；图3为图2中A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。实施例1 :如图1、2、3所示，一种汽车发动机汽缸盖，包括汽缸盖本体1，在汽缸盖本体I上设置有水套堵孔2，在水套堵孔2壁的上端面均匀布设有四个水套缺口 3，其特征是所述每个缺口 3的中心线与水套堵孔2的竖直中心线均呈45°夹角。其中，所述水套堵孔2的缺口 3内壁下部由上至下为三段光滑的曲线段构成，所述第一和第三段曲线段为外凸曲线段，所述第二曲线段为内凹曲线段，在本实用新型中，所述外凸曲线段的半径为4mm，所述内凹曲线段的半径为1mm。在本实用新型中，结构和形状的修改使水套堵孔的强度更好，同时，缺口 3远离排气面，使的缺口承受的应力更小，这样就能够有效的防止水套堵孔2开裂现象的发生，也阻止了汽缸盖漏水问题的出现。
权利要求1.一种汽车发动机汽缸盖，包括汽缸盖本体(1)，在汽缸盖本体(1)上设置有水套堵孔(2)，在水套堵孔(2)壁的上端面均匀布设有四个水套缺口(3)，其特征是所述每个缺口(3)的中心线与水套堵孔(2)的竖直中心线均呈45°夹角。
2.如权利要求1所述的汽车发动机汽缸盖，其特征是所述水套堵孔(2)的缺口(3)内壁下部由上至下为三段光滑的曲线段构成，所述第一和第三段曲线段为外凸曲线段，所述第二曲线段为内凹曲线段。
3.如权利要求2所述的汽车发动机汽缸盖，其特征是所述外凸曲线段的半径为4mm，所述内凹曲线段的半径为1mm。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机汽缸盖，包括汽缸盖本体(1)，在汽缸盖本体(1)上设置有水套堵孔(2)，在水套堵孔(2)壁的上端面均匀布设有四个水套缺口(3)，所述每个缺口(3)的中心线与水套堵孔(2)的竖直中心线均呈45o夹角。本实用新型具有结构设计巧妙、制造方便的优点，它增加了汽缸盖水套堵孔的强度，能够有效防止汽缸盖水套堵孔开裂，达到了防止缸盖漏水的目的。
文档编号F02F1/40GK202851176SQ20122033167
公开日2013年4月3日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日
发明者唐远明, 唐梓长, 周斌, 刘静, 姚利国, 龚必剑 申请人:重庆秦安铸造有限公司